от:Данас
Ну, вдруг он предположил, что мы хотим отравить его моск письмами Сергеуя (ну мы все знаем кто эти письма ему послал, но пальцами показывать не будем)!!!
В любом случяе, когда он оклимаецца и вернётцца одно гарантировать могу - он задолбаецца перечитывать то, что мы тут нафлудили за всё это времяПодробнее
от: Canon_5D
от: Canon_5D
Сань, а к чему можно присмотреться полу-внедорожному, б/у, в пределах 300.000 рублей (10-12.000 долларов)
от: Данас
по начялу ты спрашывал про зеркалку, теперь - про паркетный джып....Что то тёмнинькое ты задумал....
от:Wildog
...на полудорожном по серьезному бездорожью все равно на паркетнике лучше не ехать..... тогда уж лучше Ниву взять...
Как это ни странно, я бы рекомендовал Honda CR-V, но лишь в том случае если у вас есть официальный СЦ Хонды. К примеру, на специальном стенде (в Москве есть такой) машина тестируется полностью от и до, и будущий владелец получает представление о состоянии авто. И покупать, предварительно изучив стоимость основных запчастей и расходников.
Еще можно обратить внимание на Honda Pasport или ISUZU Rodeo. Но это уже машины на раме и с более мощными движками, которые жрут горючее.
Моя проблема была в том, что я уже купил машину с проблемами, но мастера этого не понимали, а я понял, уже купив машину. И честно говоря, продавал ее с большим сожалением, так как быстро к ней привык и оценил комфорт. Еще говорят, из США вообще машины с проблемами сюда идут. А сц Хонды или диагностики ее тут нет. Теперь в общем, я сам могу диагностировать, но нечего - машину продал.
Еще говорят, из Японии машины идут гораздо в лучшем состоянии, чем из США и даже Европы.
Что касается переделанных машин - где руль перенесен справа налево - такие покупать не стоит.
Еще на мой личный взгляд, лучше брать механику, чем автомат, потому что в случае траблов с автоматической коробкой, тем более на джипообразных машинах, это влетает в копеечку... Еще надо внимательно смотреть, нет ли снизу и в двигательном отсеке следов ржавчины. Все ли фары / лампочки работают, как быстро прогревается двигатель, как быстро начинает дуть горячий воздух из печки, как окрашена машина и нет ли следов ремонта.
Честно говоря, Мицубиси и Ниссаны из того б/у что есть - мне лично не нра. Или Тойота, или Хонда.
В целом, если тебя устраивает дизайн и салон первой Тойоты РАВ4, то покупай, тщательно проверив и подобрав дизайн - можно ставить рейлинги на крышу и багажник, пороги, антикрыло, передний кенгурятник и кучу аксессуаров, которые изменят внешний вид Рафика. Так называют РАВ4. А Хонду CRV называют Сервантом.Подробнее
от: Wildog
Я просто понял, что Саня вплотную решил подойти к вопросу автосекса и учел, что в обычной Ниве будет неудобно.....
от: Данас
А НА Ниве удобно? 8)
от: Wildog
извращенезззз!
от: Alex Walker
с Нивой
от: Alex Walker
с Нивой
от: Данас
а ПОД Нивой? 8)
от:Wildog
...на полудорожном по серьезному бездорожью все равно на паркетнике лучше не ехать..... тогда уж лучше Ниву взять...
Как это ни странно, я бы рекомендовал Honda CR-V, но лишь в том случае если у вас есть официальный СЦ Хонды. К примеру, на специальном стенде (в Москве есть такой) машина тестируется полностью от и до, и будущий владелец получает представление о состоянии авто. И покупать, предварительно изучив стоимость основных запчастей и расходников.
Еще можно обратить внимание на Honda Pasport или ISUZU Rodeo. Но это уже машины на раме и с более мощными движками, которые жрут горючее.
Моя проблема была в том, что я уже купил машину с проблемами, но мастера этого не понимали, а я понял, уже купив машину. И честно говоря, продавал ее с большим сожалением, так как быстро к ней привык и оценил комфорт. Еще говорят, из США вообще машины с проблемами сюда идут. А сц Хонды или диагностики ее тут нет. Теперь в общем, я сам могу диагностировать, но нечего - машину продал.
Еще говорят, из Японии машины идут гораздо в лучшем состоянии, чем из США и даже Европы.
Что касается переделанных машин - где руль перенесен справа налево - такие покупать не стоит.
Еще на мой личный взгляд, лучше брать механику, чем автомат, потому что в случае траблов с автоматической коробкой, тем более на джипообразных машинах, это влетает в копеечку... Еще надо внимательно смотреть, нет ли снизу и в двигательном отсеке следов ржавчины. Все ли фары / лампочки работают, как быстро прогревается двигатель, как быстро начинает дуть горячий воздух из печки, как окрашена машина и нет ли следов ремонта.
Честно говоря, Мицубиси и Ниссаны из того б/у что есть - мне лично не нра. Или Тойота, или Хонда.
В целом, если тебя устраивает дизайн и салон первой Тойоты РАВ4, то покупай, тщательно проверив и подобрав дизайн - можно ставить рейлинги на крышу и багажник, пороги, антикрыло, передний кенгурятник и кучу аксессуаров, которые изменят внешний вид Рафика. Так называют РАВ4. А Хонду CRV называют Сервантом.Подробнее
от: Wildog
Я просто понял, что Саня вплотную решил подойти к вопросу автосекса и учел, что в обычной Ниве будет неудобно.....
от: Canon_5D
Б/у Хонда ЦР-В даже более позднего года стоит дешевле Тойоты РАВ-4
от: Canon_5D
от:Wildog
Сегодня сфотал...
Недалеко от моей работы...
Проспект Руставели...Подробнее
И цвета - вообще СУПЕР! 
от: Wildog
Саня, я был прафф???
