Вот и Евдокимова убили...

Цитата:

от: СтК
Цитата:

от:В. Снегин
Интересно, что было бы при другом раскладе, если бы от губернаторского мерина пострадала Тойота со всем семейством?

Они и так пострадали из-за ублюдка водителя мерса, только к счастью хоть живы остались

Подробнее

Самое верное замечание в этой ветке.

Цитата:

от: The Preatorian
Убиться в W140 на нормальной скорости - очень непросто. Со скорости в 150 км/ч этот кабан останавливается на приличных покрышках метров за 25 до 0 км/ч.

Не думал, что все пропустят мимо ушей такой ляп....
Даже со 100км/ч на идеальном покрытии ни одна машина за 25 метров не остановится. 35 метров - это уже ОЧЕНЬ хорошо. Соответственно со 150 км/ч умножайте на 2.25
Итого при идеальном сцепление покрышек с дорогой получается около 80м...
Цитата:

от: The Preatorian

Туева хуча подушек безопасности - и сбоку и спереди и чуть ли не отдельная для мошонки...

Что касается подушек безопасности, то если человек не пристегнут ремнями безопасности то толк от них может быть даже обратный.... Зависит от скорости и в какой момент они сработали. Если вы лицом летите в подушку, которая еще раскрылась, а только НАЧИНАЕТ раскрываться то серьезнейшие травмы дица вам обеспечены...
Цитата:

от: The Preatorian

В общем, это я к тому, что если бы нужда была пришибить кого - то, кто ездит в W140 - ДТП было бы последним, что я рассматривал бы как способ. Очень ненадежное это дело.

А вот с этим соглашусь.

Не буду никому ничего доказывать, просто посмотрите схему аварии, и представьте, как это всё было, и, главное, как быстро всё это было:
http://www.kp.ru/daily/23653/49583/
Для справки:
36 км/ч = 10 м/с
149 км/ч = 41 м/с
200 км/ч = 56 м/с
Представьте себя за рулём одного и другого автомобиля, и сделайте выводы.

Цитата:

от:June
Но когда, обгоняя тихоходов, едешь в левом ряду со скоростью чуть меньше 140, обязательно такой вот "крутой" (не обязательно на иномарке даже, очень любят так делать владельцы "навороченных" тазов)

Подробнее

Это сами порстите, виноваты.
Вы когда на обгон идете, в зеркала смотрите? Если там есть кто-то недалеко на соседней полосе, то зачем начинать обгон?
А если никого там нет, ТО С КАКОЙ ЖЕ СКОРОСТЬЮ НАДО ОБГОНЯТЬ, ЧТОБЫ ОН УСПЕЛ ДОГНАТЬ ДА ЕЩЕ И ПОСИГНАЛИТЬ????

Цитата:

от: Pol

Вы там, чего, охренели!?
Водитель Тойоты - ИДИОТ, ПРИДУРОК И УБИЙЦА!!!
В зеркала смотреть надо ВСЕГДА и ВЕЗДЕ!
Он был ОБЯЗАН уступить дорогу, читайте ПРАВИЛА!

Формально да. Перед выполнением маневра водитель должен убедиться в его безопасности и уступить дорогу ТС движущимся в попутном и встречном направлении.
Что реально:
1) Реально по правилам ТС, которое подало сигнал о повороте налево и развороте надо обгонять СПРАВА, а не слева.
2) Даже если была включена мигалка отсутпать о требований правил (выежать на встречную) разрешено только если это обеспевает безопасность движения. Этого
не было.
3) Превышена скорость.

Цитата:

от:3MeeBuK

Не думал, что все пропустят мимо ушей такой ляп....
Даже со 100км/ч на идеальном покрытии ни одна машина за 25 метров не остановится. 35 метров - это уже ОЧЕНЬ хорошо. Соответственно со 150 км/ч умножайте на 2.25
Итого при идеальном сцепление покрышек с дорогой получается около 80м...

Подробнее

Чуть побольше - со ста км путь торможения до полной остановки - 42 метра у W140, по авторевюшным замерам.
Цитата:

от:3MeeBuK

Что касается подушек безопасности, то если человек не пристегнут ремнями безопасности то толк от них может быть даже обратный.... Зависит от скорости и в какой момент они сработали. Если вы лицом летите в подушку, которая еще раскрылась, а только НАЧИНАЕТ раскрываться то серьезнейшие травмы дица вам обеспечены...

Подробнее

Да.
Однако вот американские требования безопасности - именно краштест с непристегнутым пассажиром и водителем...
Но не суть.
Суть - разница большая в пассивной и активной безепасности того же W140 и, например, воплощенной мировой скорби автопрома - ГАЗ 24-10.

Цитата:

от: 3MeeBuK
Цитата:

от:Pol

Вы там, чего, охренели!?
Водитель Тойоты - ИДИОТ, ПРИДУРОК И УБИЙЦА!!!
В зеркала смотреть надо ВСЕГДА и ВЕЗДЕ!
Он был ОБЯЗАН уступить дорогу, читайте ПРАВИЛА!

Формально да. Перед выполнением маневра водитель должен убедиться в его безопасности и уступить дорогу ТС движущимся в попутном и встречном направлении.
Что реально:
1) Реально по правилам ТС, которое подало сигнал о повороте налево и развороте надо обгонять СПРАВА, а не слева.
2) Даже если была включена мигалка отсутпать о требований правил (выежать на встречную) разрешено только если это обеспевает безопасность движения. Этого
не было.
3) Превышена скорость.

Подробнее

а почему осудили тогда?

У меня почти похожая история была. Еду по "быстрому" шоссе и нужно повернуть налево на автозаправку. Метров за 200 включил левый поворотник и стал сбрасывать скорость. У места поворота почти остановился пропуская встречный транспорт. И тут какой-то водила сзади с немалой скоростью обгоняет меня слева и тут же старается вырулить вправо, его заносит и начинает крутить пропеллером по дороге, чудом не перевернулся. Видимо ему помешал другой водила, который в тот момент объезжал меня справа. Вот такая история. И кто тут виноват?

Цитата:

от: The Preatorian
Суть - разница большая в пассивной и активной безепасности того же W140 и, например, воплощенной мировой скорби автопрома - ГАЗ 24-10.

Нет, в этом-то я полностью согласен.

Цитата:

от: eduard
а почему осудили тогда?

Потому что ПДД нарушили ОБА водителя. В таких случаях кто виноват - решают в зависимости от обстоятельств дела. То есть формально осудить могут любого... Вот и осудили....

Цитата:

от:eduard
У меня почти похожая история была. Еду по "быстрому" шоссе и нужно повернуть налево на автозаправку. Метров за 200 включил левый поворотник и стал сбрасывать скорость. У места поворота почти остановился пропуская встречный транспорт. И тут какой-то водила сзади с немалой скоростью обгоняет меня слева и тут же старается вырулить вправо, его заносит и начинает крутить пропеллером по дороге, чудом не перевернулся. Видимо ему помешал другой водила, который в тот момент объезжал меня справа. Вот такая история. И кто тут виноват?

Подробнее

Я так понимаю, сзади было двое, один начал объезжать справа, а тот что за ним - слева?
В таком случае все просто. Если Вы заблоговременно включили поворотник и заняли крайнее левое положение на проезжей части то тут уже "кто не спрятался я не виноват"- так как Вы действовали строго по ПДД.
Все кто сзади теперь должны успеть или остановится или обогнать справа (как предписывает ПДД). Поэтому этот товарищ сам виноват - не соблюдал дистанцию, что не успел остановиться.

Цитата:

от:3MeeBuK
Цитата:

от:eduard
У меня почти похожая история была. Еду по "быстрому" шоссе и нужно повернуть налево на автозаправку. Метров за 200 включил левый поворотник и стал сбрасывать скорость. У места поворота почти остановился пропуская встречный транспорт. И тут какой-то водила сзади с немалой скоростью обгоняет меня слева и тут же старается вырулить вправо, его заносит и начинает крутить пропеллером по дороге, чудом не перевернулся. Видимо ему помешал другой водила, который в тот момент объезжал меня справа. Вот такая история. И кто тут виноват?

Подробнее

Я так понимаю, сзади было двое, один начал объезжать справа, а тот что за ним - слева?
В таком случае все просто. Если Вы заблоговременно включили поворотник и заняли крайнее левое положение на проезжей части то тут уже "кто не спрятался я не виноват"- так как Вы действовали строго по ПДД.
Все кто сзади теперь должны успеть или остановится или обогнать справа (как предписывает ПДД). Поэтому этот товарищ сам виноват - не соблюдал дистанцию, что не успел остановиться.

Подробнее

Так и в случае Евдокимова именно так получается. Щербинский проехал пригорок, посмотрел в зеркало - никого нет, начал поворачивать, через пару секунд в него впилился Мерседес. Cо стороны Мерседеса выглядит ещё глупее - на большой скорости он проскакивает пригорок - а там медленно поворачивает Тойота, фактически заняв всю дорогу. Всё, ничего сделать он уже не мог, только помигать маячками на прощание.

Теперь представим что было бы, если навстречу Щербинскому ехал бы другой автомобиль. Щербинский останавливается в правом ряду, пропуская его и закрывая правый ряд. Левый ряд в этот момент закрыт встречным автомобилем. В этот момент из-за пригорка выскакивает Мерседес с люстрой, остановиться он уже не может, сманеврировать тоже некуда. Кто виноват ?

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Так и в случае Евдокимова именно так получается. Щербинский проехал пригорок, посмотрел в зеркало - никого нет, начал поворачивать, через пару секунд в него впилился Мерседес.

Тут разница в том, что он НАЧАЛ поворачивать, а не стоял на месте. Насколько я понимаю, они ехали по главной дороге, значит обгон с выездом на полосу встречного движения разрешен... Но с другой стороны он должен был обгонять справа, так как "водитель подал сигнал о поворе налево и приступил к выполнению маневра"... Но опять-таки с люстрой от этого требования пункта правил он может отсупать.. но при условии обеспечения безопасности дорожного движения... Кстати люстра была без звуковой сигнализиации, значит уступать ему никто не должен, если он правила нарушает...
Понятно что вина водителя мерса есть - но его уже, УВЫ, не посадишь. Но вина водителя тойоты тоже есть, я уже писал в чем.
Цитата:

от:Дмитрий Гордеев, г. Рига
Cо стороны Мерседеса выглядит ещё глупее - на большой скорости он проскакивает пригорок - а там медленно поворачивает Тойота, фактически заняв всю дорогу. Всё, ничего сделать он уже не мог, только помигать маячками на прощание.

Подробнее

Во-первых, налицо несоблюдение скоостного режима. Опять таки - он его может нарушать только при условии безопасности движения. А если он вылетает из-за горки и не может остановиться - какая ж нах безопасность? Явно скорость не по ситуации.
Во-вторых там перекресток просто ОГРОМНЫЙ - я видел в ЗР его фотографию. Там справа два камаза одновременно объехали бы эту тойоту. Налицо отсутсвие опыта у водителя. Как писали в ЗР - это вообще какой-то бывший водила автобуса (!), который дополниельно не проходил никаких курсов контраварийного вождения... Комментарии, как говорится, излишни...
Если авария уже неизбежна тут два варианта - или жми на газ и руль прямо - тойоту снесет нах тебе ничего не будет, или тормози вращением - остановишься дествительно со 150км/ч метров за 50-60 вместо 100 ).
А вообще нормальный водила еще до выезда с горки приготовился бы в возможной аварийной ситуации - как минимум немного сбросить скорость и ногу оставить наготове на тормозе.
Цитата:

от:Дмитрий Гордеев, г. Рига

Теперь представим что было бы, если навстречу Щербинскому ехал бы другой автомобиль. Щербинский останавливается в правом ряду, пропуская его и закрывая правый ряд. Левый ряд в этот момент закрыт встречным автомобилем. В этот момент из-за пригорка выскакивает Мерседес с люстрой, остановиться он уже не может, сманеврировать тоже некуда. Кто виноват ?

Подробнее

Вот в такой ситуации Щербинского сажать ОДНОЗНАЧНО не за что. В том виде как сейчас прицепились, что он уже начал поворачивать. Скорее всего обвинили бы водителя мерса.

Так судя по поисаниям, что мне попались, там вся соль и есть именно в пригорке этом. Т.е. вот одна ситуация: притормозил, включил поворотник, увидел Мерседес с маячками и решил проскочить. А вот другая - переехал пригорок, притормозил, никого сзади не видно, начал поворачивать, и тут из-за пригорка выскакивает другая машина.

Цитата:

от: eduard

а почему осудили тогда?

" и возложит Аарон обе руки свои на голову живого козла, и исповедает над ним все беззакония сынов Израилевых и все преступления их и все грехи их, и возложит их на голову козла, и отошлет с нарочным человеком в пустыню: и понесет козел на себе все беззакония их в землю непроходимую, и пустит он козла в пустыню. "

Цитата:

от:Дмитрий Гордеев, г. Рига
Так судя по поисаниям, что мне попались, там вся соль и есть именно в пригорке этом. Т.е. вот одна ситуация: притормозил, включил поворотник, увидел Мерседес с маячками и решил проскочить. А вот другая - переехал пригорок, притормозил, никого сзади не видно, начал поворачивать, и тут из-за пригорка выскакивает другая машина.

Подробнее

Насколько я в курсе - Щербинский говорит - что его НЕ ВИДЕЛ. То есть смотрит, никого нет - поворачивает - а тут на те мерс его бьет...
А принципиальном разницы все равно нет - вот если бы стоял, тогда он не виноват, а раз начал движение... то не убедился в безопасности маневра... видел, не видел..

Цитата:

от: семигор

На самом деле около 30 000 И ещё около 100 000 получают травмы.

Вот это меня всегда, мягко говоря, удивляет...
Автомобиль - с БОЛЬШИМ отрывом самый опасный вид траспорта, но все этот как-то не замечают.
А вот раз в год самолет упадет - это на всю страну сразу, на самолетах летать страшно...
А на автомобилях ездить не страшно? Да что там на автомобиле, тут же от меня все зависит - со мной ничего не произвойдет, я крутой водила - все так думают... а в ДЕНЬ ПО 80 человек в России гибнет....
Мне, кстати интересно, сколько процентов вообще пользуются ремнями безопасности? Вот из моих знакомых, кроме жены и брата, пожалуй, может 1-2 человек и вспомнию... Остальные не пристегиваются - на вопрос почему, стандартный ответ "НЕУДОБНО УПРАВЛЯТЬ"...
Ага, зато в критическиой ситуации, наверное удобно очень будет... Малейший толчок от удара или резкий тормоз - и все, управление потеряно, или ты в баранке или на соседнем сиденье...

Цитата:

от: 3MeeBuK

А принципиальном разницы все равно нет - вот если бы стоял, тогда он не виноват, а раз начал движение... то не убедился в безопасности маневра... видел, не видел..

Ну нету логики в этом утверждении, НЕЕЕТУ!
Убедился в безопасности - начал движение - ПОСЛЕ ЭТОГО ВОЗНИКЛА ОПАСНОСТЬ - произошло ДТП.
В чем вина?

Цитата:

от:3MeeBuK
Насколько я в курсе - Щербинский говорит - что его НЕ ВИДЕЛ. То есть смотрит, никого нет - поворачивает - а тут на те мерс его бьет...
А принципиальном разницы все равно нет - вот если бы стоял, тогда он не виноват, а раз начал движение... то не убедился в безопасности маневра... видел, не видел..

Подробнее

а как он мог увидеть авто, которое проходит 50м в сек, при этом вылетая из пригорка, загораживающего обзор?.

Цитата:

от: 3MeeBuK

Насколько я в курсе - Щербинский говорит - что его НЕ ВИДЕЛ...

Так по описанию так и получается - из-за пригорка и не видел. Глухой перекрёсток.

Цитата:

от: 3MeeBuK
...Мне, кстати интересно, сколько процентов вообще пользуются ремнями безопасности? ...

Вообще-то это от милиции зависит. Мы в Латвии раньше тоже никто не пристёгивались, и никто за это не гонял. Я сам ездил непристёгнутый, казалось, что так удобнее. Потом пришло указание - за это начали штрафовать. Люди попривыкали, и теперь большинство пристёгнуто. Я и сам теперь, если ремень не застегнул - какое-то чувство, что что-то не то.

А по мобилкам мы за рулём разговариваем. Но это пока. Со временем и здесь наведут порядок, в этом уверен.