от: avel'
Самое больное место современной России — промышленность. В 1913 году в этом плане наша страна выглядела несравненно лучше.
от: Толстосум Евгеш
Просто Юра, вы наврное шутите про правление пу?
Забавно читать сей сказ, когда..... ну кроме как "в дерьме все", эпитетов не подобрать.
от: Толстосум Евгеш
"в дерьме все"
от:avel'
Самое больное место современной России — промышленность. В 1913 году в этом плане наша страна выглядела несравненно лучше. Страшно сказать, но даже нефти добывалось больше. В относительных значениях, конечно: в абсолютных цифрах современная Россия лидирует с колоссальным отрывом. Сто лет назад выдали на-гора 9 миллионов тонн черного золота, а за январь — ноябрь 2012 года — 454,3 миллиона тонн. Но при этом Российская империя добывала около половины всей мировой нефти, сейчас наша доля намного ниже.
То же самое с углем или, например, сталью. Вроде бы рост производства в десять и более раз, но потребление-то за сто лет выросло еще больше. И получается, что даже по сырью мы уступаем прежней России.
С машиностроением вообще беда. За 1913 год Российская империя выпустила 654 паровоза, а РФ за 11 месяцев 2012 года — лишь 107 тепловозов и электровозов. Пассажирских вагонов в 1913 году вышло с заводов 1507 штук, в 2012 году — 770. С 1875 по 1917 год было построено около 30 тысяч километров железных дорог, то есть в год возводилось по 714 километров. К 1916 году было закончено строительство Транссибирской магистрали общей длиной более 9 тысяч километров (на это ушло 25 лет), в которую вбухали 1,5 миллиарда золотых рублей, или около триллиона рублей нынешних. Для сравнения: за последние десять лет в России была построена всего тысяча километров железных дорог, то есть темпы снизились в 7 раз.
Не лучшим образом выглядит и отечественное самолетостроение, которого, как многие считают, вообще не существовало в царской России. Даже в СССР в середине 1980-х выпускалось до 200 самолетов в год, половина из которых была гражданского назначения, в то время как Boeing уже выкатывал из ангаров по 1000 самолетов ежегодно. Но это еще ничего. За все нулевые Россия смогла произвести лишь 102 лайнера (в среднем по 10 штук в год). В Российской империи в 1914—1917 годах только одна фирма «Анатра» построила 1100 самолетов. К началу Первой мировой войны царская армия обладала самым большим в Европе военно-воздушным флотом — 263 единицы! А к 1917 году нарастила его до 1500 единиц. Помимо «Анатры» самолеты производили на заводах Щетинина, Лебедева и Слюсаренко в Петербурге, а также заводе «Дукс» в Москве и Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге, который известен прежде всего выпуском автомобилей. На этом заводе, кстати, проектировал летательные аппараты знаменитый авиаконструктор Игорь Сикорский, чей самолет «Илья Муромец» считался на тот момент самым крупным в мире (начало производства — 1913 год).
Почитайте полностью, там еще много интересного, статья, кстати, называется: Современная российская экономика так и не превзошла уровень столетней давности. http://newzz.in.ua/russia/1148893335-sovremennaya-rossiyskaya-ekonomika-tak-i-ne-prevzoshla-uroven-stoletney-davnosti.htmlПодробнее
от: ОрЁл
давайте вернемся к этому вопросу через 100 лет ;)
Например, строительство Сочи имеет сегодня массу противников, как строительство СПб во времена петра.
от: Pedro Hornovich
А кстати, какой профит от СПб? Порт все равно в прибалтике или германии. климат -- ужас, почва -- дрянь.
от: Капитан Немо
Какие ваще могут быть понты в пуховике, что за бред?
от: ОрЁл
А от пользы Питера посмотрите на грузопоток и пробки в 200 км из фур.
от: ОрЁл
Я еще раз хочу уточнить, говоря о России 1913 г мы учитываем Украину, Беларусь, .... ли НЕТ?
от:Pedro Hornovich
а при чем тут питер? грузопоток идет из финки в москву, торговый центр РФ
территория перестала быть спорной так что с того? ну перестала и перестала. а как реально улучшилось благосостояние империи? вот первое что приходит на ум -- так это то что на строительство положили кучу народу, еще больше умерло от чахотки, грохнули трех царей, развернули революционную деятельность...Подробнее
от:avel'
Нет. Прошу заметить, Вы сами это предложили, ну давайте мысленно включим Украину с Белоруссией в состав нынешней России. И, если сейчас мы находимся примерно на уровне 1913-го, то с ними, я боюсь, мы скатимся еще лет на 15 назад. Или Вы думаете, Вовик бы разрулил и мы бы стали с ними более лучше питаться? Во, чего нам не хватает, оказывается, небольшого куска черноземной землицы! И, таки да, зерновых бы на душу населения точно стало бы больше не на 1 процент, как сейчас, а на целых два!!! Вот зажили бы тогда...
Блин, совсем забыл, ведь и самолетов много на украине тогда выпускалось, вот что землица черноземная творит-чудеса! Да, без черноземья самолеты-паровозы не строяца нифига, ужас!!!Подробнее
от: ОрЁл
А как могли тогда выделить Украину из расчетов по зерну и населению?
Кстати, черноземье - Воронеж, Курск, Липецк, Тамбов ....
Вы королей с тузами не путаете?
от: avel'
А не сложно сейчас это выделить, интернет рулит!
Нет, не путаю, я там жил длительное время.
от: ОрЁл
простите, а в школе учились?
от: avel'
А есть основания полагать, что я был лишен этой возможности?
от: ОрЁл
А какие украинские земли вы отнесете к черноземью?
И контрольный выстрел -в вашей картинке население приведено с учетом братских народов и по землице тоже ИМХО
от:avel'
Вам по областям перечислить? Я этого не знаю, думаю, интернетом Вы и сами можете воспользоваться. Я думаю, это не так важно, так как около 2/3 украинских земель и есть чернозем. В картинке действительно приведена статистика с учетом некоторой части нынешней украины и белоруссии и что? Вычитаем небольшую площадь, 40% зерновых, 30% населения и получаем тот же овальный предмет, немного с другого ракурса... И при этом оказывается, если добавить немного пахотных земель нынешней россии, что страна то не на уровне 1913 года, а где то 1853, Вы к этому клоните?Подробнее
