Система вспышек от Canon vs. студийный свет

Цитата:

от: bc----
Цитата:

от: 3MeeBuK
У РЕКАМА НЕТУ БЕЛОГО ЗОНТА НА ОТРАЖЕНИЕ.
Есть только серебро, золото и 50/50 )))

Гм. А что же я тогда видел в АМД-фото? ХЗ, но продавец говорил, что это рекам.

Странно. Впрочем, если этот тот самый бутерброд, то понятно, что это отстой.

Снимал интерьеры с 3 Canon вспыхами (550 - ведущая, 420 и 550 - ведомые), все отлично работает и настраивается!

[quot] Снимал интерьеры с 3 Canon вспыхами (550 - ведущая, 420 и 550 - ведомые), все отлично работает и настраивается!
[/quot]
Буду очень признателен, если смогу посмотреть что-нибудь из того, что Вы снимали. Заранее спасибо.

bc---- и др.
А не могли бы - уважаемые - всё разложить по полочкам с одновременной работой с несколькими вспыхами?
Вариант А) все родные Кэнон. Они все в режиме светосинхронизации? Или она из них может работать в режиме М?
Вариант Б) первая родная от Кэнон, в др неродные (ваш вариант Метц). Правильно ли я понял, что что одна из них работает в режиме М?

Поповоду одновременнйо работы 3-х вспыхов написано в отзыве на вспыхи Кэнон в соотв разделе магазина фото-ру, но на почту человек не откликается.

Это тот путь которым мне пришлось пройти со всеми его поворотами. Сначала я попробовал систему из 550-ой и двух 420-ых. Мне нравилась мобильность и автоматизация каноновского варианта. Впрочем, была только одна проблема - совершенно не очевидно как падает свет. Фирменный режим стробоскопа (для оценки светотеневого рисунка) больше запутывал, чем помогал. Тогда я модернизировал систему, докупив строительные галогенки по 150Вт в качестве пилотов к вспышкам и зонтики с креплениями от поиск-фото. Стало лучше. С одной пленки (36 кадров) уже можно было выбрать одну-две фотографии. Но неудобств и здесь было предостаточно: слабый пилот, невозможность использования никаких других светоформирующих насадок (софтбоксы, соты....) кроме зонтиков, отсутствие пропоциональной регулировки пилотного света. Как результат, сейчас я использую нормальные студийные моноблоки и очень жалею, что не пошел этой дорогой с самого начала. Для хорошего портрета достаточно: одного моноблока с зонтиком или софт(стрип)боксом (на что хватит денег) + любая (подходящая по мощности) вспышка на фон + отражающий(поглощающий) экран. Хороший объектив переживет не одну тушку, хороший свет переживет не одну систему.

а) - они общаются по ИК каналу. Если вспышки 550 или 580, то могут работать как в ручном режиме каждая (то есть на каждой вручную выставляется ее индивидуальная мощность пыха), так и в автоматическом. Если ведомая 420, то только в автоматическом. При этом есть возможность в небольших пределах регулировать соотношение мощностей вспышек, но принудительно выставить какую-то фиксированную мощность срабатывания нельзя.
б) - ведомые вспышки должны быть со светосинхронизаторами. Ведущая должна быть 550 или 580. Разумеется, в этом случае доступен только ручной режим на всех вспышках, включая ведущую (иначе она будет давать предвспышку, что будет вызывать ложное срабатывание ведомых вспышек).

Спасибо за ответ. Когда работаем с несколькими вспышками, то ведомые вспыхи должны быть ориентированы чувствительным элементом на ведущую вспышку, или же отражённого света хватает для надёжной работы ИК синхронизации?
Если вы работаете с моноблоком плюс ведомая вспышка, то как синхронизируется свет?

Цитата:

от:aleks
Спасибо за ответ. Когда работаем с несколькими вспышками, то ведомые вспыхи должны быть ориентированы чувствительным элементом на ведущую вспышку, или же отражённого света хватает для надёжной работы ИК синхронизации?
Если вы работаете с моноблоком плюс ведомая вспышка, то как синхронизируется свет?

Подробнее

Там нет ИК канала, общение между Кэноновскими вспышками происходит в видимом диапазоне с помощью предспышек. Отражений от стен в небольшом помещении вполне достаточно.

А вот с моноблоком и ведомой Кэноновской вспышкой, включаемой ведущей Кэноновской вспышкой на камере ИМХО будут трудности даже в ручном режиме, т.к. от управляющей предвспышки сработает моноблок. В ST-E2 управляющая вспышка очень маломощная и за красным экранчиком, так что, возможно и сработает с моноблоком как описано в http://www.eosdoc.com/manuals/?q=STE2Studio

А вообще, я бы выбирал или свет, или все E-TTL вспышки с делением мощности, или все не-ETTL.

Да, прошу прощения, насчет ИК канала меня сглючило. Управление идет серией вспышек и чувствительность зависит от кучи параметров - куда направлен датчик на ведомой вспышке, куда направлена ведущая, какое расстояние. На практике в больших помещениях метров на 10 улавливает только если ведомую повернуть датчиком к себе, а ведущую слегка в сторону ведомой. От потолка уже ловит слабо. Если в помещении светло, то ловит еще хуже.

От моноблока срабатывать не будет, светосинхронизации там нету.

Понял. А в чём смысл, что человек себе специально подбирал все 3 вспыха разные: 420, 550 и 580? (это тестирование вспыха на фото-ру в маг ссылка). А другой (продавал недавно в нашей барахолке) рекламировал систему из 2-х одинаковых вспыхов 550.
Т.е. подбором разных как бы распределяется принудительно мощность, что-ли?
Я загорелся, когда увидел в Сибири в командировке деда с Кэноном. У него был вспых на кронштейне сбоку-сверху, а второй в штатном гнезде башмака. Один с лопухом, второй в потолок бил. И главное, на ремне был мотоциклетный аккумулятор, а проводки шли на вспыхи. Работал - как из путемёта строчил. Пока я свои пальчиковые менял, он без останова работал. Так заразительно слаженно всё это было!
А мотоциклетный потому, что до смешного дёшев, по сравнению с видео батареями накамерного света, например.

Тут полезнее не мотоциклетный аккумулятор, а внешний блок питания СР-Е2. Он помимо увеличения ресурса еще и здорово сокращает время зарядки.

А сколько он стоит-то, этот внешний блок?
А сокращение времени зарядки - это от параметров батареи. Вряд ли он мотоциклетный переплюнет, от него сегодня стартеры запускают...

Цитата:

от: aleks
А сколько он стоит-то, этот внешний блок?

Я даже точное название сказал. Может быть потрудитесь зайти в яндекс и набрать "СР-Е2 цена"? :)
Цитата:

от: aleks

А сокращение времени зарядки - это от параметров батареи. Вряд ли он мотоциклетный переплюнет, от него сегодня стартеры запускают...

Нет, это от параметров преобразователя напряжение. От батареи тоже, разумеется, но стандартные аккумуляторы уже полностью обеспечивают в этом плане потребности вспышки. А внешний блок питания имеет свой преобразователь (из-за чего и стоит как половина вспышки) и питает вспышку уже высоким напряжением, сокращая время перезаряда до 2 с. Без этого у 550 пыхи оно равно 5с, а у 580 - 4с. Имеется ввиду полный заряд после вспышки с полной мощностью. При работе вспышки на половину/четверть мощности внешний блок питания вообще позволяет забыть про то, что вспышка может не успеть зарядиться.

Нда-а, а мотоциклетный акк импортный стоит в районе 6 баксов!

Если не собираетесь работать со светом профессионально, то берите Canon. Хотя перед покупкой попробуйте поснимать в нормальной студии - вариант Canon отпадет. Если же хотите на вырост, то можно купить пару отражателей + 1 вспых Canon с софтиком Lumiqest + 3 стойки с держателями - на улице прокатит, потом можно купить еще 1 моноблок с большим софтом и уже в студии практиковаться. Кстати, многие профи любят уличные съемки просто с отражателями, а студию презирают.

Цитата:

от: aleks
Нда-а, а мотоциклетный акк импортный стоит в районе 6 баксов!

Я же говорю, мотоциклетный не обеспечит уменьшения времени перезарядки.

Цитата:

от: Slava Potalakh
Хотя перед покупкой попробуйте поснимать в нормальной студии - вариант Canon отпадет.

Вовсе нет. У вспышек есть два весомых преимущества - легкость и автоматеская работа. Очень часто они с лихвой перевесят их недостатки - невозможность работать с насадками, меньшую мощность и отсутствие пилота.

Цитата:

от: 3MeeBuK
Цитата:

от:Slava Potalakh
Хотя перед покупкой попробуйте поснимать в нормальной студии - вариант Canon отпадет.

Вовсе нет. У вспышек есть два весомых преимущества - легкость и автоматеская работа. Очень часто они с лихвой перевесят их недостатки - невозможность работать с насадками, меньшую мощность и отсутствие пилота.

Подробнее

Забыл третье преимущество - работа от батареек. Когда розеток поблизости нету, оно сразу становится очень приятным.

Цитата:

от: bc----
Забыл третье преимущество - работа от батареек. Когда розеток поблизости нету, оно сразу становится очень приятным.

Ну да, тока дело скорее не в том, что розетки не везде есть (их только на улице нет), а в проводах.

Цитата:

от: 3MeeBuK
Цитата:

от:bc----
Забыл третье преимущество - работа от батареек. Когда розеток поблизости нету, оно сразу становится очень приятным.

Ну да, тока дело скорее не в том, что розетки не везде есть (их только на улице нет), а в проводах.

Подробнее

Я имел ввиду "поблизости" в узком смысле. :)