Помогите выбрать первое авто

Цитата:

от: Гена_Л
их прекратили выпускать году так в 1991-92. И боюсь, что свой рессурс они уже давно исчерпали.

А вот поэтому надо смотреть на конкретный автомобиль и говорить о конкретно его состоянии. А то 20-летняя машина по состоянию может быть вполне нормальной, а 3-летняя ухайдоханой (но 3-летняя при этом всё-равно будет дороже).

рекомендую набраться терпения..и скопить ещё тыщь эдак 80...

Лучше купить ваз и ездить на нем, копить на новую, если очень хочется, это не помешает. Потом ваз продать с дисконтом тыщ 20.

Я тоже собираюсь покупать первого четырехколесного друга. И за примерно такие же деньги. Выбор остановился на следущих машинках:
1. Гольф 2 - примерно 88-92 годов.
2. Пассат 3 - примерно тех же лет.
3. Пятёрка или семерка.
4. Ока - сама по себе машинка отстой, зато почти новая будет за эти деньги (05-07гг). Её плюс в том что на бензине сэкономите.
Я вот определяюсь между Гольфом 2 и Окой.
А вот у многих друзей первой машиной была шестерка.
Автомат брать не советуют - если первый авто автомат, то на механике ездить так и не научитесь.
Стоит понимать, что за эти деньги хорошего авто во всех смыслах этого слова взять невозможно. Но авто в приемлемом состоянии (приемлемое - это когда Вы ездите на машине, а не она на Вас) вполне возможно.
Вот ка-то так.

После того, как начнут принимать за 50 тыщ любые старые машины, найти что-то приличное задёшево станет проблемой.
Года полтора назад продал "копейку" 85-го года за 25 тыс. Машина ездила только летом, жила в гараже, ежегодный пробег в среднем не превышал 10 тыс.. Многократный антикор, и кроме переваренных передних поддомкратников (кто имел дело с "классикой" поймёт) - всё железо было родным и не гнилым.
Машина сейчас ездит у новых хозяев и не ломается ни разу.
Не вижу причины, почему бы не поискать подобный вариант.
Не забывайте и о стомости подвески!

Цитата:

от: Иван Месенко
4. Ока - сама по себе машинка отстой, зато почти новая будет за эти деньги (05-07гг). Её плюс в том что на бензине сэкономите.

Если смотреть с этой точки зрения - я бы рекомендовал перевести автомобиль на газ. И не слушайте страшилки про него. Сам на газе езжу, на нынешней машине проехал уже 240 тыс. именно на нём.

Цитата:

от: Иван Месенко
Я вот определяюсь между Гольфом 2 и Окой.

Большая машина всё же и удобнее, и безопаснее. А по расходу - см. совет выше.

Цитата:

от: Иван Месенко
А вот у многих друзей первой машиной была шестерка.

Тоже была. Не иномарка, конечно, но ездить можно. По крайней мере с 2107 заметной разницы не будет.

Цитата:

от:Иван Месенко
Стоит понимать, что за эти деньги хорошего авто во всех смыслах этого слова взять невозможно. Но авто в приемлемом состоянии (приемлемое - это когда Вы ездите на машине, а не она на Вас) вполне возможно.

Подробнее

Именно. Главное определиться - нужна машина или ездить.

Вы абсолютно правы.

Рынок отечественного БУ поднимется по принципу
"здать авто в утиль- всегда успею"

И те 50 тыщ которые ныне являются стандартной ценой для 10 летних и старше жигулей, станут просто не упоминаемой суммой.

Минимальная цена на рынке (по моим прикидкам) будет стартовать с 70тысяч.

Святогор 214145 с реновским движком 2.0 литра 112 л.с.
За эти деньги возьмёте в отличном состоянии. И проблем не будет.
Замечательная машина.
Лучшего у нас ещё не делали. Никакие 9-ки и 10-ки и нексии в подметки не годятся.

http://cars.auto.ru/cars/used/moscvich/svytogor/?sort=price&o=d

Запчастей нет и налог будет 35 руб/л.с.

Цитата:

от: ИГРок в бисер
Запчастей нет и налог будет 35 руб/л.с.

Да шож такое!
Каких запчастей нет??? В Москве есть абсолютно всё и в достаточном количестве!
Неужто в Питере проблемы??? Ну дела!

Про налог вообще жесткий аргумент! Ну нравится вам Ока, никто против ничего не имеет. :)

Базовая ставка 7 р.
112*7=784
Сейчас в Москве, вроде, ставка 20р. Не помню.
Кепка при людно обещал налог не поднимать. :D

Зато движок нормальный, мощность как раз что надо.
Если её много, можно взять 1.6 или 1.7 . :D Но это совсем не то.

Купите за 30.000 и менее жигуль старше десяти лет в хорошем состоянии и катайтесь несколько месяцев, набирайтесь опыта..... может рихтовать понадобться (жигулб восстанавливать дешевле) , а весной сдадите ее за 50.000 ваучер + накопленные за эти месяцы 100.000 + льготный кредит и вы можете взять новую от 250.000-400.000 В диапазоне от 350.000 можно взять неплохой вариант :!:
Ныне за свои 80000рубчиков можно купить только гроб импотный, а ремонт его будет дорогим ;)

Опасно на ней ездить.
Пассивной безопасности нет никакой.
Идиотов на дорогах выше крыши.

Спасибо всем!
Полазил по всяким аутору и бибикам
Все же решил 2108
есть варианты 98-2000 годов

судя по тому, что ремонт их что кузовныой что двигатель - копеечный, то..

приценился к ФВ Гольф 2.
стоят столькоже + сразу вложить в ремонт 30-40..дорогой(

Вольво старые -очень дорогой ремонт
Японцы - гнилые кузова как правило

А что по фордам годов 89-94? ОТзывов крайне мало, а предложения о продаже есть

Цитата:

от:ИГРок в бисер
После того, как начнут принимать за 50 тыщ любые старые машины, найти что-то приличное задёшево станет проблемой.
Года полтора назад продал "копейку" 85-го года за 25 тыс. Машина ездила только летом, жила в гараже, ежегодный пробег в среднем не превышал 10 тыс.. Многократный антикор, и кроме переваренных передних поддомкратников (кто имел дело с "классикой" поймёт) - всё железо было родным и не гнилым.
Машина сейчас ездит у новых хозяев и не ломается ни разу.
Не вижу причины, почему бы не поискать подобный вариант.
Не забывайте и о стомости подвески!

Подробнее

С программой 50-тысячных выплат сложно. Во первых для покупки в кредит на 2 года авто стоимостью 350 тыс надо иметь подтвержденный доход 53000 р. И получить ежемесячные выплаты 22-23000 р. Те, у кого есть 53000 р в месяц, они что в 350000рублевых машинах нуждаются?

Цитата:

от:SilentRed
Спасибо всем!
Полазил по всяким аутору и бибикам
Все же решил 2108
есть варианты 98-2000 годов

судя по тому, что ремонт их что кузовныой что двигатель - копеечный, то..

приценился к ФВ Гольф 2.
стоят столькоже + сразу вложить в ремонт 30-40..дорогой(

Вольво старые -очень дорогой ремонт
Японцы - гнилые кузова как правило

А что по фордам годов 89-94? ОТзывов крайне мало, а предложения о продаже есть

Подробнее

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4409041.html - можешь сразу возить и снимать! :D

Цитата:

от: SilentRed
А что по фордам годов 89-94? ОТзывов крайне мало, а предложения о продаже есть

Ну - у меня именно такая - Ford Sierra 1988 г.в., мотор 2,0л OHC (в Англии называемый также Capri). Исключительно доволен. Купил в 2002-м с пробегом 190 тыс. (2 владельца-немца, первый ездил год, второй оставшиеся тринадцать). Сразу поставил газ и далее ездил практически только на нём. За 7 лет проехал до сегодняшнего дня ещё почти 245 тыс. И машина едет при этом вполне нормально - буквально в прошлом году ездил в Чехию. В этом году, правда, никуда не ездил, но это не с машиной было связано. А до того на ней и в Голландию ездил, и в Хорватию, и в Италию, и много раз к Чёрному морю.

По запчастям недорогая, да и большой выбор б/у.

Правда это задний привод, что не всем нравится.

Есть только одно но - купил не первую попавшуюся, а довольно долго (больше месяца) выбирал и ждал хороший вариант. Зато потом ездил без проблем. А брат купил такую же, но не из Германии, а поездившую по Латвии, и несмотря на вроде тоже хорошее состояние это совсем другая машина. Так что чтобы машина радовала - надо всё-таки смотреть, что покупаешь.

Искал родственнику. У мего схожая с Вами ситуация. Права получил в эту среду, есть 100т.р, готов купить ЛЮБУЮ машину, зудит в одном месте.

Случайно выяснилось , что знакомый (одноклассник брата жены, знаком с ним сто лет) купил Subaru и продает свою 21113. Сегодня с утра заскочил к нему посмотреть. Мне понравилась. В субботу заберем.

2002 год, 93л.c., 16 клапанов, пробег 196т.км. Все работает, не бита, не крашена, не ржавая, даже масло не жрет.
Правда выяснилось, что:
- трижды менял лобовое стекло;
- сцепление - два раза;
- глушитель - каждые два года;
- обивка сидения снизу частенько слетает;
- заднюю дверь нельзя открывать держась за пластмассину, ломается;
ну и еще всякие мелочи, которые на скорость и безопасность не влияют.

Но вполне рабочая, боевая машинка. Так, что ищите. Оказывается есть нормальные варианты.

Цитата:

от: SilentRed

Все же решил 2108

Если себя не жалко, то хоть родственников пожалейте.

Цитата:

от: Deepfoto
Если себя не жалко, то хоть родственников пожалейте.

А если начинающий сядет на какой-нибудь монстро-трактор, то окружающим придется жалеть своих родственников.
Пусть учится ездить и ремонтировать, только аккуратно.

Цитата:

от: Пульсар
А если начинающий сядет на какой-нибудь монстро-трактор, то окружающим придется жалеть своих родственников.
Пусть учится ездить и ремонтировать, только аккуратно.

Дело даже не в том, что он будет ездить аккуратно, а в том, что машина эта с точки зрения безопасности для самого водителя откровенная дрянь..