от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
При таком раскладе получается, что диспетчер далеко не единственный (а может и не основной) виноватый в происшедшем.
Ну это понятно.
от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Диспетчер работал один за двоих, дополнительный стресс вполне способствовал ошибке.
Работал он ночью, на управлении было всего 5 бортов. Лафа. Какая карусель там днем - подумать страшно.
от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Но ошибка была не фатальная - её должна была заметить автоматика и предупредить.
Управляет бортом всегда человек, автоматика вспомогательна.
от:Дмитрий Гордеев, г. Рига
Наверно каждый день в мире происходит такое - и без последствий. Но в этот раз автоматика была отключена. Значит фактически к столкновению самолётов привела неправильная организация работы диспетчерской службы - т.к. при её нормальной организации ошибка диспетчера была бы вовремя замечена и исправлена. Т.е. в первую очередь виновна компания вообще - т.е. её руководство.Подробнее
Скорее так: "и оно в том числе".
от:Дмитрий Гордеев, г. Рига
Теперь же об этом уже забыто. Из того, что Калоев зарезал диспетчера - делается вывод, что именно диспетчер виноват во всём (а то за чем бы зарезали ?). Вопрос о виновности фирмы и её руководителей закрывается (какие вопросы, у них горе - сотрудника убили), всё обсуждение переносится на Калоева.
Даже медлительность судебной системы теперь тоже вешают на диспетчера. Ну если вопрос был именно в этом - разве не было бы логичнее зарезать прокурора ?Вообще-то после драки кулаками не машут. Было время реагировать - и государство не сделало ничего толкового. Теперь же гражданин совершает совершенно бессмысленный поступок, отчего страна выставляется не в лучшем свете в глазах всего мира. Вывод зарубежных власть имущих - Россию можно опускать дальше - адекватной реакции не будет, пострадать могут только пешки.Подробнее
Неасилил.
