Ночная съёмка на дальномерные камеры. Примеры для подражания и просто.Советы и рекомендации.

Цитата:

от: Domin
Автор, поменяй ник. Карл Карлович Булла был бы недоволен тем, что его имя пачкают.

Тебя , камрад , не спросил.
Со зрением-то вообще как?
Кривым больше ничего не кажется?
Про столбы на жд это ты мошно, видать тока на самолётах летаешь.

Во-первых: д-р Борменталь- кажется ясно тут уже сказано не мной-
процесс бликования, онеже зайцы на дальномерке контролировать нельзя никак.
Их не видно в ВУ, не в видоискатель.В отличии от зеркала.Ваше "множество людей"-давайте за себя. Продемонстрируйте.
Я продемонстрировал нормальный снимок.Могу ещё.
Во-вторых: Алексей 510- эта вот камера неединственная которое у меня есть , СТБгъ, так что какой-таи никон вы советовали-80-был, не надо. Насчёт шевелёнок- и таки да, имеются на других кадрах, несмотря на штатив, тросик и прочее. Штатив вполне мог по-скользкому, да и кстати писал-на холоде "В" через раз работает.
До этого , кста пользовал аппарат для зимних съёмок частенько, "нормальные" выдержки он отрабатывает хорошо.
В-третьих:Юрий, вот не надо нравоучений.Сюжеты, ху..дожественность, ошибки...Как зайцев предсказать-то, если источники света даже как бе не являятся доминирующими?
В полной темноте бахать? Если в зеркалке или даже на дисплейчики цыфромыла я вижу их, а тут вот никак?
Что ж до сюжетов-поищите их в медвежьем углу, флаг в руки.
И до них мне пофиг честно говоря, ибо отправился добивать плёнку , на которой самое ценное в начале было.и пофотодрочерствовать :D заодно :D

Все пишете правильно, кроме оценки этой техники, как "Ацтой". ;)

Ну собственно про объективы- в своё время, когда печать в лабах была оптическая, я предпочитал именно этот Киев с юпитером -8 , так как по резкости он рвал Никон Ф с никкор-с 50/2, а собственно Ю-12 выглядел весьма достойно по геометрии по сравнению с тем же никкором 35/2,8.
Использовал также и Ю-11 и крйне редко Ю-9.
Объективы кстати Ю-8 и сама камера -57 г., Ю-12- 62. 9 и 11 в том же промежутке.

А насчёт фантастичности зайцев- вот ещё пара картинок, убитых шевелёнкой и сбоем экспозиции на "В", кадры пошли с завесткой и в перехлёст.
Второй, я вообще счетаю даже б зайцами стал бы шыдэвром, если б не шевелёнка.Энджой.

Нда, когда эти Киев"а считались репортёрской техникой...
Я тут пару лет лелеял одну мыслишку, о некоей фотосессии с подтекстом и действом, так сказать, при этом обязательно на этот вот аппарат, для полной аутентичности.
При этом ночная съёмка тоже подразумевалась, с использованием опять таки антикварного штатива.
Увы , теперь, о ночной -пожалуй забыть.Или на зеркало..ну или конику сз5.

Для сравнения-дубли с цыфромыла:

Привет, а откуда фото? не израиль точно, не уса...просто как железнодорожник посматриваю на путь-локомотивы..европа или канада?

мой совет, всё же на дальномерку я делаю пару кадрофф 3-4 уж точно одного места, всегда меняю угол на пару градусофф, так как учитываю зайцев вредных...а так ещё с экспозицией не попали и корявенько в лабе проявили и похоже неважно обработали в фш, поэтому с мыла кажутся фото круче..и ещё, всё же если не лень поискать другие аналогичные линзы, некоторые линзы как уроды бликуют и зайцев рожают безспроса...

В ФШ совсем не обрабатывал.
Т.е. как отсканил-так и выложил.Вы ж просили зайцев- вот они .
Фотки эти брак явный. Тройка кадров вообще наполовину засвечены, наполовину наложены , проблема с отработкой булб на морозе-то неоткрылась, то не закрылась, то не взвелась.
А ЦМ- она при исо 400 больше минуты не выдаёт, ну вот вся прелесть съёмки при таком освещении-на плёнке хоть снег белый.
Кстате, сымал та я дублями, экспозицию определял по мылу и пересчитывал, естественно что не записывал где сколько.
А чисто парные кадры с мыла-все размазюканы, ибо второй штатив под мыло- уже шарпа нанимать надо.

Я снимал юпитером-12 на киеве довольно много ночью в городе. Значит так....в целом конечно явная нехватка мс просветления, но при этом можно договориться. Очень понравился эффект "салюта" даваемый с боковых фонарей при определённом угле. Если учитывать такие тонкости и особенности,то можно смело использовать его. Чёрные ю-12 оптически лучше! (ранние мне то же больше даже нравится..но не в этом ночном случае)

Старой техникой на морозе? Подведёт наверняка хоть и киев! Я например ,ночью без штатива ...из под пальто достал и вперёд.... с 200-400 ед., диафрагма-2,8, выдержки 25-50. может показаться сомнительно,но в городе можно. Творчество.А вообще из советских "ночных" стёкол приемлимы (на мой личны взгляд) м-42 пластилиновый мс зенитар-м2s 2/50, и не буду оригинальным мс г-44-7 и пожалуй усё!...остальное мс смц. и тд просветлёное..буржуйское.

Автор, палец на отсечение даю, что это Апатиты:
http://kokodrill.livejournal.com/10390.html
неужели дома еще есть пленочники?

Без понятия.
Я не местный.

Выдержка "B" часто застревает на морозе.
Потом у Вас слишком передержанные и малоконтрастные кадры. Я не знаю, в чём причина. Возможно экспонометрия неправильная (самое вероятное), возможно кривая проявка (малоконтрастные кадры) или кривое сканирование. В любом случае так быть не должно. Потом жуткая шевелёнка. Вы на "B" с рук снимали? ;)

Цитата:

от: Булла
Кривым больше ничего не кажется?

Покажи, где здесь объектив геометрию искажает, с учетом, что горизонт влево, примерно на 0,4 градуса, завален:

ggg

Хм. Ю12 ночью с фонарями - занятно. В таких условиях нужен объектив с хорошей блендой, за что же тогда ругать широкоугольник?

Опоры на ж/д не кривые, если внимательно посмотреть на снимок. Их по жизни ставят с развалом, потому что, когда насыпь усаживается при утрамбовке поездами, они бы валились внутрь колеи.

Цитата:

от:zzy
Хм. Ю12 ночью с фонарями - занятно. В таких условиях нужен объектив с хорошей блендой, за что же тогда ругать широкоугольник?

Опоры на ж/д не кривые, если внимательно посмотреть на снимок. Их по жизни ставят с развалом, потому что, когда насыпь усаживается при утрамбовке поездами, они бы валились внутрь колеи.

Подробнее

При прямом свете в объектив никакая бленда не помощник - паранджа с чадрой рулят!

Цитата:

от: zzy
Опоры на ж/д не кривые, если внимательно посмотреть на снимок. Их по жизни ставят с развалом, потому что, когда насыпь усаживается при утрамбовке поездами, они бы валились внутрь колеи.

Я, ващемто, по первой своей специальности инженер-энергетик по электроснабжению железных дорог.Проще сказать-контактник.
То что вы тут сказали- это пардон не в какие рамки.
Понимаю что дилентантизм рулит, но не до такой же степени.
И- речь не о развале-гляньте внимательно на первую опору от центра снимка справа-она именно искривлена.Объективом.

Цитата:

от:Булла
Я, ващемто, по первой своей специальности инженер-энергетик по электроснабжению железных дорог.Проще сказать-контактник.
То что вы тут сказали- это пардон не в какие рамки.
Понимаю что дилентантизм рулит, но не до такой же степени.

Подробнее

А, ну что же, дело хорошее. Правда, первое образование давно было, не так ли?

СНиП III-41-76

Контактные сети электрифицированного транспорта

4.14.... Одновременно с засыпкой фундаментной части (или бетонированием монолитного фундамента вокруг уста­новленной опоры) следует производить регулировку .опоры так, чтобы ее вертикальная ось была наклонена в летнее время на 1,5—2 %, а зимой — на 2—3 % в сто­рону, противоположную действию основных нагрузок. Наклон опоры, устанавливаемой с внешней стороны кривой и .на прямом участке пути, следует делать в сто­рону поля, а на внутренней стороне кривой опоры сле­дует устанавливать вертикально.


http://agiostroy.ru/gosti/snipi/III-41-76N.html

Ну, вообще-то, еще есть кое-что, но и так оффтопик... :(

Цитата:

от: Михаил Романовский
При прямом свете в объектив никакая бленда не помощник - паранджа с чадрой рулят!

Это таки да, но на нескольких тут снимках лампы торчат в плоскости торца объектива. Компендиум с окном бы надо или хотя бы бленду. А куда же там бленду на 35 мм?