Nikon D200 и D80 обсуждение, вопросы, советы, фотографии. [mod]

Real_Pastor, вероятно, в D80 уже исправили ошибку, ведь он выпущен почти через год после D200. Кстати, и по управлению D80 более современный - уже не надо для увеличения снимка две кнопки зажимать.

Цитата:

от: v1ctorych
Уже писал как-то, у меня д200 на одной батарее вытянул около тысячи кадров. Наверно, от характера съемки и просмотра отснятого зависит.

D200 сильно разряжается при активном использовании ЖК-экрана. Если стоит задача сделать максимум кадров с одной батарейки, можно отключить показ отснятых кадров и стараться по минимуму использовать экран. В таком режиме мне удалось около 500 кадров сделать на не самой свежей батарее.

del

Немного красного для участников ветки:

я после д90 давным давно, д40, взяв в руки д200 оболдел какая она прожорливая в момент снямывает акум! ну вроде привык, сейчас беру д90, и офигеваю, 1000 кадров, одна полосочка убавилась всего, на морозе! я хз, ссд матрицы жрут в 100 раз больше энергии чем цмос, но ведь другие ссдэшки же не садятся так быстро как д200, реально какоето техническое упущение.

Цитата:

от: v1ctorych
Да, но в д200 все равно сделано удобней - увеличение в выбранном масштабе в точке фокусировки при однократном нажатии на джойстик. Ни у д80, ни у более свежего д90 такого нет, например.

Да, если сравнивать в общем, то, конечно, D200 интереснее. Мне нравится, что у него точнее экспонометр. Помню, использовал с восьмидесяткой 24mm f/2.8d - так с ним D80 почему-то дико завышал экспозицию, иногда приходилось уводить в минус вплоть до 2.0 EV, чтобы получить нормальную экспозицию. Кроме этого, D200 поддерживает замер экспозиции с объективами без микропроцессора.

Цитата:

от: jaguar555.ru
я хз, ссд матрицы жрут в 100 раз больше энергии чем цмос, но ведь другие ссдэшки же не садятся так быстро как д200, реально какоето техническое упущение.

Когда хз - лучше промолчать. Не говоря уже об авторитетном заявлении "жрут в 100 раз больше энергии".

del

Цитата:

от: Yurian
Когда хз - лучше промолчать. Не говоря уже об авторитетном заявлении "жрут в 100 раз больше энергии".

ну вообщето это факт, гдето читал, ссд матрица потребляет в 100 раз больше чем цмос матрица.

Цитата:

от: v1ctorych
- Черные квадраты
- Шумит конски после 200 iso
- Снямливает аккумулятор...

Отдай ты мне уже это несчастье, я даже денег не возьму за утилизацию :cannabis:

зачем мне ее отдавать, я ее и за 14 к не продам, она до 200 исо особенно на 100 исо, снимает волшебно, если конечно верить своим глазам, и фоткать в мануале, и помимо прочего, как я буду без запасной камеры? плюс она на 100 исо не шумит, в отличии от д90 на 200 исо, а 100 исо у д90 нету, есть какаято лажа с крикозяблами, ниже 200 исо, которая не шумит, но в пересвете мыльная с бледными цветами, но эта фигня с настоящими эсэсдэшными 100 исо некогда не сравнится. я уже писал, 100 исо, плюс супер стекло, или фикс поджатый, и конечно экспа на глаз, и д200 становится супер камерой.

Это выставка именно красных автомобилей? Или просто Вы эти симпатичные автомобили выбирали назло Nikon'у? Кэнонисты постоянно на красный от nikon клепают, мол он рад вылететь на любом красном. :)
Цитата:

от: versus_j
даешь рекорд 2000 кадров на d80 :)

Думаю, что 2000 для D80 совсем не предел, если снимать на коротких выдержках в jpg, без вспышки и ничего не смотреть на экране. А если учесть, что есть и возможность снимать в jpg меньшего разрешения,объективом без стабилизатора и с ручной фокусировкой то... Но мне лично на такие эксперименты ресурса камеры жалко.

Цитата:

от: jaguar555.ru
ну вообщето это факт, гдето читал, ссд матрица потребляет в 100 раз больше чем цмос матрица.

Если бы разница была в 100 раз, как ты пишешь, это бы означало, что с аккумулятором EN-EL3(e) 700 сделанных кадров на твоем D90 приводили бы к аналогичному разряду камеру на CCD-матрице после 7 кадров.
Почитай в Интернете, сколько можно сделать снимков с камер D50, D70(s), D80 (они все на CCD-матрицах), и ты поймешь, что проблема быстрого разряда касается только D200.

В своё время на этапе освоения свежекупленного D80 я успел расстроиться от того, что на свежезаряженном аккумуляторе мне за 3 дня где-то удалось снять только примерно 120-150 кадров. Я начал подозревать, что с аккумулятором не всё в порядке. За несколько недель я понял, что можно снимать значительно больше, если не лазить беспрестанно в меню и не просматривать каждый снятый кадр.

Цитата:

от:Yurian
Если бы разница была в 100 раз, как ты пишешь, это бы означало, что с аккумулятором EN-EL3(e) 700 сделанных кадров на твоем D90 приводили бы к аналогичному разряду камеру на CCD-матрице после 7 кадров.
Почитай в Интернете, сколько можно сделать снимков с камер D50, D70(s), D80 (они все на CCD-матрицах), и ты поймешь, что проблема быстрого разряда касается только D200.

Подробнее

я это знаю прекрасно) а матрица реально есть в 100 раз больше, но это не значит, что ссд кушает 100 ампер а цмос 1 амперу, там же какие то мелкие напряжения, вобщем я в этом не шарю, там нанотехнологии в нутри, я туда не лазил и не собираюсь, так что пофиг что там) :D ну за 1000 руб, я бы взял кукой нибудь д50 д70, с небольшим дефектом, поковырял бы, авось починил бы) для себя чисто в кишках камеры поковыряться

Цитата:

от:IvAnt
Это выставка именно красных автомобилей? Или просто Вы эти симпатичные автомобили выбирали назло Nikon'у? Кэнонисты постоянно на красный от nikon клепают, мол он рад вылететь на любом красном. :)

Подробнее

Честно говоря просто так совпало, что они все красные. "Феррари должен быть красным", настолько въелось в сознание, что и быстрый неферрари воспринимается в красном позитивно. В части красного, я уверен в д200: любой цвет хорош на этой камере.

Еще фоток машинок. Вообще, для меня машинки, как девушки: каждая со своим характером, со своими формами, настроением и закидонами. К каждой приходится находить подход. И снимать их мне ничуть не проще, чем портреты девушек :)

d4, красивые машинки. Не то, что сейчас по дорогам ездит)

Пасиба. В общем-то большинство из них сейчас ездят по дорогам. Только Ягуар E-type ввиду своей эксклюзивности встречается крайне редко: уж больно дорого, сложно и болезненно делать кузовной ремонт машинки, каждая кузовная панель которой была сделана в единичном экземпляре вручную и подогнана на конкретную машину :)

А всякие вайперы и барракуды вполне можно повстречать и в россии. С ф40, конечно, сложнее: дорогая и редкая.

Ой, о чем это я? тут же фотофорум

отличные фото у вас)))

Цитата:

от: allz
отличные фото у вас)))

Спасибо