от:fishmonger
Вау... У всех прочих машин обычно если хотят чтобы брызги не попадали, но не хотят тащить воздухозаборник на крышу, обычно выводят его внутрь полости переднего крыла. Где и воздух есть и брызг нет. Тут же воистину, решение достойное шнобелевки. :) Ну это так, лирика. Зато решетка красивая.![]()
Хорошо, договорились, в воду не лезем. Но не покрыть широкоугольником всю переднюю часть машины? Потом выбрать в спокойной обстановке нужную часть кадра.Подробнее
Дык что, собственно, Саша сделать и пытается. Только все же плотней и лучше кадр выйдет, если хоть что-то видишь. Ну и самое главное. Я это наверное уже раз двадцать написал. Мне не нужен специальный "фотоаппарат для съемок колеса сбоку в движении, высунувшись из окна". Но количество ситуаций при съемке репортажа, когда такая фича будет полезна - просто огромно.
И кстати, при том, что порой я "фигею, дорогая редакция" от лендроверовских инженерных решений, временами им в логике отказать нельзя. Скажем. первая машина с такой схемой воздухозабора - Defender. И один из плюсов его является тот факт, что установка шноркеля не требует резки кузова. Приболтил и все... Кстати, они в следующем году обещают в список официальных аксессуаров на новый Фрил и на Рейндж Спорт именно что болт-он шноркели включить. Не знаю, кому это нужно, у нас в стране, скорее всего, никому - но, впрочем, жизнь на планете Россией не ограничивается.
