Камера эта и сейчас жива, переходит из рук в руки к молодым сотрудникам редакции. А вот марк твен нашего фотографа Саши Давидюка после новогодней экспедиции в Верхоянск и Омяйкон начал дурить, хотя там отработал честно, неделю съемок при -40.
Камера и минус 20 за окном!
Всего 50 сообщ.
|
Показаны 21 - 40
Re[DimasShishkin]:
Ну вот, к примеру, Кэнон 20Д, пять дней снегоходного сафари в Карелии, с утра до вечера - в кофре на багажнике, температуры - 15 до -22.
Камера эта и сейчас жива, переходит из рук в руки к молодым сотрудникам редакции. А вот марк твен нашего фотографа Саши Давидюка после новогодней экспедиции в Верхоянск и Омяйкон начал дурить, хотя там отработал честно, неделю съемок при -40.
Камера эта и сейчас жива, переходит из рук в руки к молодым сотрудникам редакции. А вот марк твен нашего фотографа Саши Давидюка после новогодней экспедиции в Верхоянск и Омяйкон начал дурить, хотя там отработал честно, неделю съемок при -40.
Re[Судьбин Андрей]:
Литиевые батарейки не то что не любят мороза, а просто могут замерзнуть и разрушиться. Внутренние ячейки разрываются и восстановлению уже не подлежат.
На морозе хорошо живут Кадмиевые элементы, но их надо вязанку носить чтобы добить по мощности литиевый аккумулятор
На морозе хорошо живут Кадмиевые элементы, но их надо вязанку носить чтобы добить по мощности литиевый аккумулятор
Re[DimasShishkin]:
в -30 снимал динаксом 7д, ничего с ним не было. Люди и в более лютые морозы снимали и ничего камерам не было.. ну то, что батареи быстрее садятся - не в счёт.
Re[dlab]:
[quot]Я вот даже как то в одном учебнике читал, что для получения менее шумной картинке необходимо камеру охладить в холодильнике. Сам не пробовал, но совет мне показался интересным. Сразу пришла в голову мысль, а не повысить ли чувствительность подержав на паровой бане[/quot]
прежде всего относится к пзс матрицам, есть очень много матриц специально охлаждаемых 1-2х каскадными микрохолодильниками, применяется это для снижения нагрева самой матрицы в процессе работы - резко (в разы и десятки раз) снижаются шумы, но это повторюсь актуально только для борьбы с нагревом. наши эксперименты показали что снижение температуры матрицы ниже 5-10 градусов цельсия уже большого смысла не имеет т.е. отрицательные температуры особо ничего не дадут.
эффект заметен на выдержках от 1-2 секунд на видео матрицах (мы собсно делаем камеры заменяющие приборы ночного виденья), на фото матрицах мы этого ессно не пробовали но думаю что там это будет актуально на выдержках от 5-10 секунд, не меньше. Вообще системы охлаждения применяются только в системах близких по характеристикам к эопам и для спец фото/видео съёмки - например для астрофотографии.
--
по температуре - я как-то забыл в машине 10ку свою, забыл где-то на неделю когда были довольно приличные морозы около 25ти - всё нормально, сама включилась, батарейки были живы и здоровы. на эту-же десятку снимал в карелии в буран при где-то -30, всё ок - единственное что в метель/буран лучше класть камеру в полиэтиленовый пакет - иначе снег моментально застывает на нагретых лицом/веком/глазом металлических частях и отогреть видоискатель обратно весьма проблемно.
прежде всего относится к пзс матрицам, есть очень много матриц специально охлаждаемых 1-2х каскадными микрохолодильниками, применяется это для снижения нагрева самой матрицы в процессе работы - резко (в разы и десятки раз) снижаются шумы, но это повторюсь актуально только для борьбы с нагревом. наши эксперименты показали что снижение температуры матрицы ниже 5-10 градусов цельсия уже большого смысла не имеет т.е. отрицательные температуры особо ничего не дадут.
эффект заметен на выдержках от 1-2 секунд на видео матрицах (мы собсно делаем камеры заменяющие приборы ночного виденья), на фото матрицах мы этого ессно не пробовали но думаю что там это будет актуально на выдержках от 5-10 секунд, не меньше. Вообще системы охлаждения применяются только в системах близких по характеристикам к эопам и для спец фото/видео съёмки - например для астрофотографии.
--
по температуре - я как-то забыл в машине 10ку свою, забыл где-то на неделю когда были довольно приличные морозы около 25ти - всё нормально, сама включилась, батарейки были живы и здоровы. на эту-же десятку снимал в карелии в буран при где-то -30, всё ок - единственное что в метель/буран лучше класть камеру в полиэтиленовый пакет - иначе снег моментально застывает на нагретых лицом/веком/глазом металлических частях и отогреть видоискатель обратно весьма проблемно.
Re[Donkey11]:
от: Donkey11
Литиевые батарейки не то что не любят мороза, а просто могут замерзнуть и разрушиться.
Ерунда полная. На литиевых батарейках прямо на пачке написана рабочая температура -40. Не знаю других бытовых батареек для которых производитель гарантировал бы работу при подобюной температуре.
Re[fishmonger]:
На заборе тоже написано ... а там дрова :)
Вы почитайте как устроена литеевая батарея, а уже потом судите.
Мороз для Литиевых элементов а в особенности Литий-полимерных - смерть. Нету более боящихся мороз типов аккумуляторов чем Литий-Ионных батарей.
Вы почитайте как устроена литеевая батарея, а уже потом судите.
Мороз для Литиевых элементов а в особенности Литий-полимерных - смерть. Нету более боящихся мороз типов аккумуляторов чем Литий-Ионных батарей.
Re[Donkey11]:
от: Donkey11
На заборе тоже написано ... а там дрова
Т.е. производитель указывающий в спецификации температуру -40 и рекламирующий продукцию на весь мир (даже в Арктике рекламы ради фотограф с этими батареями ездил) - врет?
[quot]Вы почитайте как устроена литеевая батарея, а уже потом судите.
Мороз для Литиевых элементов а в особенности Литий-полимерных - смерть. [/quot]
Мне не нужно ничего читать, я снимал на этих батарейках при -50, вдумайтесь в цифру.
[quot]Нету более боящихся мороз типов аккумуляторов чем Литий-Ионных батарей.[/quot]
Кто тут говорит про аккумуляторы? Вы литиевый АА живьем-то видали?
Re[fishmonger]:
Уважаемый давайте не будем начинать споры типа "я видел", WiFi производитель тоже гарантирует на скорости 54 мбита в секунду, а в реальности это всего 14 мбит. Аккумуляторы тоже обозначаются например автомобильные как 180А/ч - но это не означает что они будут тебе давать 180 ампер в час, от силы 10 минут продержат. Также и тут 40 градусов при 10 минутах работы, а дальше процесс разрушения :)))
Вы снимали в течении продолжительного времени? вы оставляли технику на морозе на полчаса? Вы за минут 10 то с железякой замерзните нахрен на 50 градусах.
А аккумулятор в корпусе просто не успевает остыть, вы вкурсе что такое воздушная прослойка?
Литий-ионные аккумуляторы имеют в составе жидкий электролит, который имеет свою температуру замерзания.
Когда этот самый электролит замерзнет, разрывает ячейки сепаратора. В полимерах эти ячейки пластиковые, в литий-ионных углеродистый материал.
В Кадмиевых и Никель-металгидридных жидких электролитов нет, и по сути мороз они не боятся.
Вы снимали в течении продолжительного времени? вы оставляли технику на морозе на полчаса? Вы за минут 10 то с железякой замерзните нахрен на 50 градусах.
А аккумулятор в корпусе просто не успевает остыть, вы вкурсе что такое воздушная прослойка?
Литий-ионные аккумуляторы имеют в составе жидкий электролит, который имеет свою температуру замерзания.
Когда этот самый электролит замерзнет, разрывает ячейки сепаратора. В полимерах эти ячейки пластиковые, в литий-ионных углеродистый материал.
В Кадмиевых и Никель-металгидридных жидких электролитов нет, и по сути мороз они не боятся.
Re[Donkey11]:
от: Donkey11
Вы снимали в течении продолжительного времени? вы оставляли технику на морозе на полчаса?
Я технику с мороза вообще в тепло не заношу, дабы не поганить. Т.е. оставлял на неделю. Температура -40, в отдельные моменты до -50 опускалась.
[quot]А аккумулятор в корпусе просто не успевает остыть, вы вкурсе что такое воздушная прослойка?[/quot]
Еще раз, для особо внимательных: при -50 я снимал с литиевыми АА батарейками, никакого полового отношения к аккумуляторам они не имеют.
[quot]Литий-ионные аккумуляторы имеют в составе жидкий электролит, который имеет свою температуру замерзания.
Когда этот самый электролит замерзнет, разрывает ячейки сепаратора.[/quot]
Я снимал, снимаю, и буду снимать, в том числе и с использованием аккумуляторов на морозе. При описываемых -20 ничего плохого ни с камерой, ни с аккумуляторами не происходит. Пустые теоретизирования на эту тему не интересны.
Re[DimasShishkin]:
Вот так обычно приходится бомжевать в зимних походах:
О каких "не успеет остыть батарейка" может идти речь? Камера всегда валяется рядом в сугробе.
О каких "не успеет остыть батарейка" может идти речь? Камера всегда валяется рядом в сугробе.
Re[fishmonger]:
Конструкция Li-ion аккумуляторов
Конструктивно Li-ion аккумуляторы, как и щелочные (Ni-Cd, Ni-MH), производятся в цилиндрическом и призматическом вариантах. В цилиндрических аккумуляторах свернутый в виде рулона пакет электродов и сепаратора помешен в стальной или алюминиевый корпус, с которым соединен отрицательный электрод. Положительный полюс аккумулятора выведен через изолятор на крышку (рис. 2). Призматические аккумуляторы производятся складыванием прямоугольных пластин друг на друга. Призматические аккумуляторы обеспечивают более плотную упаковку в аккумуляторной батарее, но в них труднее, чем в цилиндрических, поддерживать сжимающие усилия на электроды. В некоторых призматических аккумуляторах применяется рулонная сборка пакета электродов, который скручивается в эллиптическую спираль (рис. 3). Это позволяет объединить достоинства двух описанных выше модификаций конструкции.
http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
Конструктивно Li-ion аккумуляторы, как и щелочные (Ni-Cd, Ni-MH), производятся в цилиндрическом и призматическом вариантах. В цилиндрических аккумуляторах свернутый в виде рулона пакет электродов и сепаратора помешен в стальной или алюминиевый корпус, с которым соединен отрицательный электрод. Положительный полюс аккумулятора выведен через изолятор на крышку (рис. 2). Призматические аккумуляторы производятся складыванием прямоугольных пластин друг на друга. Призматические аккумуляторы обеспечивают более плотную упаковку в аккумуляторной батарее, но в них труднее, чем в цилиндрических, поддерживать сжимающие усилия на электроды. В некоторых призматических аккумуляторах применяется рулонная сборка пакета электродов, который скручивается в эллиптическую спираль (рис. 3). Это позволяет объединить достоинства двух описанных выше модификаций конструкции.
http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
Re[fishmonger]:
Спор не о чем, я лично разломал аккумулятор таким переморозом.
Re[DimasShishkin]:
http://www.poisk-computer.ru/newsworld/2312.html
Re[fishmonger]:
Покажите плиз эти фантастические элементы, возможно вы просто ошиблись с типом. Других Li-аккумуляторов не существует.
Вот Кадмиевым действительно пофигу на температуру, самые неприхотливые аккумуляторы. Но при типаразмерах у них меньшая емкость по сравнению с Никель-гидридными и Литий-ионными аккумуляторами, хотя заряд они держат дольше
Вот Кадмиевым действительно пофигу на температуру, самые неприхотливые аккумуляторы. Но при типаразмерах у них меньшая емкость по сравнению с Никель-гидридными и Литий-ионными аккумуляторами, хотя заряд они держат дольше
Re[fishmonger]:
Дык, это батарейки - неперезаряжаемые :) Это абсолютно другая по устройству батарея, тогда понятно :) Сорри не увидал в пылу что про батарейки говорят :)
Re[Donkey11]:
Литиевые АА батарейки никакого отношения к аккумуляторам не имеют.
В любом супермаркете нынче продаются. Этикетки часто меняют, но судь дела остается та же. Это самые морозостойкие батарейки из распространенных в быту.
В любом супермаркете нынче продаются. Этикетки часто меняют, но судь дела остается та же. Это самые морозостойкие батарейки из распространенных в быту.
Re[Donkey11]:
от: Donkey11
Дык, это батарейки - неперезаряжаемые :) Это абсолютно другая по устройству батарея, тогда понятно
Ядрить, я с первого своего сообщения об этом пишу.
Re[fishmonger]:
И скольки один комплект продержал?
Re[Donkey11]:
от: Donkey11
И скольки один комплект продержал?
Ну узнать это мне не хватило личной морозостойкости, замерзаю значительно быстрее батареек.
А так держат неплохо, емкость на уровне лучших NiMH (хотя внутреннее сопротивление как у алкалиновых). Правда имеют неприятную особенность - остаток заряда не определяется, или определяется неправильно. Хотя, например, в GPS сейчас появился пункт в менюшке "литиевые батареи".
