Цитата:от: ИГРок
В одних странах есть ТО,в других нет.
И убедительной статистики никто не показал зависимости аварийности от этого факта.
На самом деле процент аварий из-за технического состояни ТС не так уж и высок.
Более того - не ждите статистики. Если кто не успел затормозить на лысых колёсах, например - всё равно по статистике это пойдёт как неправильный выбор скорости и дистанции. И даже если был ослеплен встречным - попробуй это докажи.
И всё-же, глядя на ситуацию на наших дорогах - изменения есть. И в техническом состоянии (слепят теперь довольно редко, 20 лет назад совсем не то было), да и встретить машину с красными лампочками в передних габаритах у нас, в отличие от Украины, нереально. И в поведении на дорогах, что тоже результат долгой кропотливой работы Дорожной полиции.
Ну и ещё есть то, о чём предпочитают не говорить, но регуляргный ТО является одним из способов снизить число машин на дорогах. Это - Европа. В США же реалии другие, там такой задачи и не ставится.
Цитата:от: ИГРок
Есть ещё проблема ответственности. Какой смысл в наличии талона ТО, если в случае ДТП по причине технической неисправности, организация, выдавшая этот талон никакой ответственности не несёт?
Вот это очень российский подход. Пусть СТО даст мне индульгенцию - а я ни за что не отвечаю.
Вспомните когда "Хромую лошадь" обсуждали. Вот там это вообще в полную силу раскрылось - куда смотрел Пожнадзор? А что люди могли и свои мозги включить, когда фейерверк под соломой запалили - это вроде необязательно. Не Ваши слова были - но сам принцип.
Ну и есть ли смысл в ежегодном осмотре автомобиля вообще? Не говоря о степени строгости - но вообще. Может тут уместнее рассматривать гос. ТО не как что-то
вместо самоконтроля а
вместе?
Цитата:от:ИГРок
И обратное.
сервис, отказавший в прохождении ТО не несёт никакой ответственности в случае, если будет доказано, что их отказ необоснован.
Это не единичные случаи, когда машина, купленная у официального дилера, не может пройти с первого раза ТО.
Значит, надо отзывать лицензию у автозавода??? Ведь они делают машину, которую нельзя эксплуатировать?
А дилеры её продают.
Тоже закрыть их нах.
Так кто прав: провинциальная станция ТО или автозавод?
Где куплены лицензии? На станции с неисправным оборудованием или на заводе?
Кто вымогает деньги; поверяющие завод или проводящие ТО?Подробнее
Завод то чего - там т.н. омологация, одобрение типа - т.е. что конкретно эта
конструкция соответствует, остальное - контроль самого завода.
Ну и плюс обычные несостыковки - кто-то что-то перепутал, например, регламент большой, констркуций много, могут и перепутать. Ну и плюс человеческий фактор, всё же много субъективных оценок - например, какая течь масла значительная, какая нет, кто-то смотрит придирчивее и.т.п.
Цитата:от:ИГРок
Если авария произошла из-за технической неисправности, которая МОГЛА БЫТЬ замечена и устранена владельцем - то всю ответственность должен нести именно владелец. По ОСАГО и КАСКО ничего он получать не должен.
Тогда будет реальный стимул для содержания машины в технически исправном состоянии.Подробнее
Ну в по такой логике и нарушившему ПДД ничего выплачивать не надо (хотя не может быть аварии без нарушения). И какой тогда смысл в ОСАГО, если оно вообще ничего не покрывает?
ОСАГО, если хотите, это именно попытка приспособиться к несовершенству человеческой натуры, а не идти догматическим путём.
И точно то же можно сказать и про ТО. Да - теоретически можно обойтись и без него. Но на практике в нашем несовершенном мире это не получится. Педантичных немцев и то контролируют. А уж что говорить о нашем человеке...
Цитата:от: ИГРок
Саму же диагностику должен иметь право проводить любой автосервис, который работает официально.
И выдавать соответствующую бумагу.
Ну, что значит официально? Официально - значит платит налоги, и только. К техническому оснащению автосервиса это отношения не имеет, тем более, что для собственно ремонта большая часть оборудования и не нужна. Кроме того оно дорогостоящее, должно проходить периодический контроль у метрологов и.т.д.
Кроме того - это вопрос доверия. Я тоже умею делать ксерокопии, например, но это простые бумажки, нотариально заверенными они не будут.
