Что выбрать? LADA vs MATIZ

Цитата:

от: Пульсар
Вроде, пока нет. Только в лаборатории или по ощущениям: едет-не едет.

Едет не едет...может быть еще с атмосферным давлением связано...
В горах..машина тянет хуже. Вобщем не только с бензином связано. Машине нужно дышать

С парциальным кислорода!....

1. октановое число важный, но не единственный главный показатель качества бензина.
"Ослиная моча" может иметь высокое октановое число, а мотор "не едет" и двигателю больно.

2. "Можно лить бензин с октановы число БОЛЬШИМ, чем указано в инструкции на мотор. " - есть правильное утверждение.
Байки о прогоревших поршнях-клапанах якобы от высооктанового бензина - не более чем досужие байки.
У газа, на котором любят ездить умножадные автолюбители, октановое число более "100".
Так же, не секрет, что двигатели, работающие на газе, "ходят" много дольше бензиноядных братьев.
Это как раз благодаря, в основном, высокому октановому числу газа.
Т.е. - детонации не бывает просто никогда - ни на холодную, ни на переходных режимах и т.д.
Это не единственная причина долгожительства, но основная (другая - отсутствие смывания плёнки масла со стенок цилиндров на холодном двигателе, в отличие от бензиноядного имеющего такую проблему).

3. Современные электронные системы действительно до каких то пределов путем изменения угла опережения зажигания и состава смеси умеют компенсировать несоответствующее октановое число топлива.
Но только до каких-то пределов.
Не надо забывать, что детонация часто не слышна. Тем более, в современных, хорошо шумоизолированных машинах. Та что уже явно слышна ("пальцы стучат" :) ) - совсем ж"па.

Цитата:

от: Rannicha
...уралы (а не 475-е ли?...) были массово оснащены двигунами на 95-й бензинчик. Гыыыы....

Был такой "Урал", да.
Номер не помню, но расход - 1 литр "девяностотретьего" на 1 км пробега.
Раньше "95-го" не было. Если помните, был распространен ряд "72", "76" и "93".

Ну хоть один человек здесь знает "про машины"!!!
Верно, моя оговорка. В раже борьбы с невероятными утверждениями. Конечно, 92(3)-й бензин был заложен. Ваши цифры верны для асфальта. А на проселке Но зато эти машины в частях боготворили!!
А с уралами-камазами я больше последнего вида издания развлекался. 65ХХ, 55ХХ и тд....

По просёлку - я даже подумать боюсь.. :)
Ибо даже по асфальту 100л на 100 км - расход мама не горюй.
Ещё и "93-го".

Все, кто тогда хоть что-то знал о армии, обязательно были в курсе о "легендарном истребителе бензина" - карбюраторном "Урале",

Нет! Не истребитель, а кормилец и поилец. Ибо пары-тройки таких машин на вч хватало, чтобы все жигули-москвичи на ура ездили!!...
Про газ все совершенно верно Вы сказали.
Еще пару слов о мз.
1. Объяснить, что залив низкооктановый бензин и скрутив мз ты получишь банальный перегрев и, рано или поздно, а обычно рано!, отрыв клапанов.... Связи еще при мне никто не углядел......
2. Я лично знал одного "чудака". Переведя своего жигуля на газ, дядя вдохновенно ставил мз ......... ЛИТАВРЫ!!!!, по звону!!! Так, для полного понимания. Дядя был ведущим инженером (это не сегодняшние "ведущие", штобы отработавшего 2 года засранца удержать....), разработчик алгоритмов весьма интересных предметов...... Инженер, ...........

Слущай... а Daewoo Lanos у вас нынче почём ? Всю ветку не читал. Может, есть смысл рассмотреть ...?

Цитата:

от: КанонiрЪ НиканорЪ
Слущай... а Daewoo Lanos у вас нынче почём ? Всю ветку не читал. Может, есть смысл рассмотреть ...?

ХЗ. Я уже Тойоту взял :)
Грязная немного. Но других фото пока нет.




Испытание на скорость. Для движка 1.3 20-ти летней давности, думаю нормально.

Машина очень радует.
Только приходится до ума доводить и все свободные деньги идут на эту "модернизацию".