А разоблачим очередные происки?

Цитата:

от: Barmaley
Одумайся! ((((((((:)))))))))

во даёт, действительно, ОДУМАЙСЯ!

Цитата:

от:Сергей Форм Гладков
Страшные сны чиновника – его зарплата зависит от уровня жизни человека и экономики его муниципалитета, региона, республики. Это посильнее фредикрюгера.

Но может это тот путь, когда они наконец-то реально начнут работать и суетиться на благо не только себя любимых, и прекратят вместо работы мастурбировать на фото двух лыжников и плакат любимого профсоюза?

Например - з.п. губернатора 10 ПМ, и точка. Остальные рассчитываются с коэффициентом понижения.

Например - з.п. нач. департамента 0,7 - берем машинку и считаем. И никаких надбавок за стаж и прочую хрень. Какая разница сколько он там проработал год или двадцать? И какое у него звание – точнее за сколько он купил корочки у того ректора что 300 получает…Главное результат.

Премию оставить по итогам года, и так же - есть рост по ВВП или по налоговым сборам - есть премия в пропорции, нет - идите лесом.

Снижение по показателям – без разговоров снижение з.п., да еще и с нарастающим, чтобы в следующем квартале сидели по 16 часов в администрации и бегали как угорелые по предпринимателям и спрашивали ласково – « Ребята, ну чего вам еще сделать, все – хоть последние штаны сниму, только покажите нам рост этого ВВП».

Может это и есть модернизация? Когда результат, а не словоблудие, когда работа, а не ее имитация?

Может быть, тогда и чиновник посмотрит на человека не как на вошь, а человек на него не как на мародера?
http://echo.msk.ru/blog/chichikov/696184-echo/

Этак он и на тандем наш животворящий замахнуться рискнёт?
Потребует привести в соответствие количество домов отдыха для трудящихся и детских летних лагерей с количеством резиденций президента!

Дадим отпор нападкам! Или?

Подробнее

Не, Серега. Похоже у тебя застой крови из-за отсутствия семейно-брачных отношений! ((((:))))

Цитата:

от: Сергей Форм Гладков

КАК ВЫ ДУМАЕТЕ КАКОЙ ПУТЬ ИЗБЕРЁТ ВЛАСТЬ В УПРАВЛЕНИИ РОССИЕЙ?

Уже избрало: всёНАНО.

Российские автомобили предложили считать нанотоваром:

http://lenta.ru/news/2010/07/16/nano/

Цитата:

от:alexa64
Это хорошо, что деньги пошли не тебе.

Давать деньги человеку у которого 2734 сообщений Сплошного негатива и поиска виновных, = это спустить деньги в унитаз.

Мне слабо верится в существование "плёночного производства", по крайней мере в в твоё участие как собственника.

Подробнее

Не, негатив это у Вас. Причём чёрный и беспросветный.
А вот у Сергея — здравое мышление делового человека.


Кстати, я много слушал и видел выступлений успешных людей, и прям выводится правило - у бизнесменов чёткое понимание дела, собранность, увлечённость. Даже если мне этот человек по каким-то причинам не нравится, то я всё-равно не могу не отметить, что он знает, что делает. А у чиновников, как правило, полная каша в голове. Они ваще не понимают, как устроена жизнь, как работают люди, как можно ваще хоть что-то полезное делать.
Вот интересно... — это люди под профессию адаптируются, или просто нормальные люди в чиновники не пойдут, а если и пойдут то повесятся через месяц от осознания собственной никчёмности?

Бизнесмен может где-то завышать цены, где-то нарушать/обходить законы, где-то что-то откатывать. Но он делает. Он старается сделать продукт полезным. А чиновники просто ненужная туша в кресле. Некая опухоль... Мозги если и были, то атрофируются за ненадобностью.

Цитата:

от:artograff
Уже избрало: всёНАНО.

Российские автомобили предложили считать нанотоваром:

http://lenta.ru/news/2010/07/16/nano/

Подробнее

Похоже до того, как Россия станет наностраной осталось совсем чуть-чуть...

Цитата:

от:artograff
Уже избрало: всёНАНО.

Российские автомобили предложили считать нанотоваром:

http://lenta.ru/news/2010/07/16/nano/

Подробнее

В России все, что делается ключом меньше чем на 24, считается нанотехнологией

Почитал я тут посты, обратил внимание на статистику: Интересно сопоставить стоимость дороги Адлер — Красная Поляна (227 млрд рублей за 48 километров) и стоимость всех выпущенных в России в 2009 автомобилей (менее 90 миллиардов рублей). Это, кстати, больше чем объем российского рынка нанопродукции (в 2009 году составил 81 миллиард рублей).

Тык а дорогу эту уже вроде расширяли уже пару-тройку лет назад, туннелей новых там понаделали?..

Цитата:

от:l0adr
Почитал я тут посты, обратил внимание на статистику: Интересно сопоставить стоимость дороги Адлер — Красная Поляна (227 млрд рублей за 48 километров) и стоимость всех выпущенных в России в 2009 автомобилей (менее 90 миллиардов рублей). Это, кстати, больше чем объем российского рынка нанопродукции (в 2009 году составил 81 миллиард рублей).

Тык а дорогу эту уже вроде расширяли уже пару-тройку лет назад, туннелей новых там понаделали?..

Подробнее

Дорогу построят параллельно существующей трассе с нуля. Кроме того в сумму в 227 лярдов еще входит отдельная ж/д ветка с нуля же.

Итого: 48 километров электрифицированной железной дороги с тремя новыми станциями и реконструкцией станций Сочи, Адлер, Веселое;
50 километров автодороги с соединительными (рокадными) дорогами между существующей и новой автомагистралями. Проект включает сооружение 26,5 км. тоннелей (ж.д. – 10,3 км., авто- 6,7 км., штольни – 9,5 км.) и 35 км. мостов и эстакад.

Дорого или дешево за все это 227 млрд - неизвестно. Но этьо несколько отлично от воплей про "48 км дороги устланной фуагра".

Цитата:

от: QUAsit
Дорогу построят параллельно существующей трассе с нуля. Кроме того в сумму в 227 лярдов еще входит отдельная ж/д ветка с нуля же.

Очень печально, там такая красота была по обоим берегам Мзымты — всё уничтожат экскаваторы :(

Цитата:

от: QUAsit
Дорого или дешево за все это 227 млрд - неизвестно.

Взято отсюда:
http://newsland.ru/News/Detail/id/534645/cat/86/
[quot]В 2008 году на строительство и поддержание дорог было выделено 285 млрд рублей...средняя стоимость одного километра в ЕС — $6,9 млн, в Америке — $5,9. При этом в тех же США есть дороги, километр которых стоит и $2,5 млн, и $7,5 млн — все зависит от конкретных обстоятельств. В России же, если считать по ФЦП, средняя стоимость километра в 2010—2015 гг. составляет $17,6. При этом Краснодар и Новороссийск построены по цене $32 млн за км. Затраты на центральную кольцевую автодорогу, так называемую бетонку, — $40 млн. Трасса Москва — Петербург, 15—58 км, — $65 млн. Рекордсмен – Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, 1 километр которого в среднем стоит $140 млн.[/quot]

Коли начали считать - приплюсуйте не только стоимость километра дороги, но и стоимость тоннеля, развязки. Заодно поглядите стоимость километра железной дороги, а так же ж/д тоннеля и прочего. Я же указал, что еще в том же бюджете будет ж/д ветка.
Кроме того там будут рокадные дороги между старой и новой трассой - они имеют ненулевую протяженность и будут стоить денег. Так что между А и Б может быть 48-50 км, а полотна дороги... ну скажем 150 км.

Пресс-релиз Минтранса: http://www.mintrans.ru/pressa/Novosty_090130_1.htm просто как первоисточник.

Ды я охотно верю, что если там вообще срыть хребет Ачишхо или пустить несколько "сапсанов" под землёй — можно ещё несколько триллионов из госбюджета освоить.

Цитата:

от: Barmaley
Не, Серега. Похоже у тебя застой крови из-за отсутствия семейно-брачных отношений! ((((:))))

Не устану разоблачать ихние происки и бредни!
Вот очередной вражина (достаточно фамилию глянуть и это сразу ясно!) изгаляется... http://grani.ru/blogs/free/entries/179941.html
А вывод у него каков???

"Разговоры о том, что проекты типа Сколкова смогут воспроизвести американские технологические прорывы, символом которых стала Силиконовая долина, напоминают басню про мартышку и очки. Суть американских инкубаторов технологий не в том, чтобы собрать в одном месте много талантов и создать им бытовые условия, а в том, чтобы эти таланты, организуя стартовые предприятия на базе своих открытий, видели впереди возможность персонально преуспеть и разбогатеть. Для этого, во первых, необходима культура венчурного капитализма - свободных и защищенных от бюрократии инвесторов, готовых вкладывать деньги в рискованные проекты с перспективой дальнейших циклов капитализации. Никакая Силиконовая долина не состоялась бы без Уолл-Стрита. Вторая главная составляющая американских инкубаторов инноваций - непробиваемая защита интеллектуальной собственности патентной системой, обеспеченной эффективным правовым государством. Главное в любом венчурном проекте - уверенность изобретателя и инвестора в защищенности в случае успеха. В стране, где сажают Ходорковского и убивают Магнитского, об этом не может быть и речи.

Поэтому мой совет российским талантам, раздумывающим, не предоставить ли свои мозги и энергию в руки кремлевских мартышек, примеряющих американские очки: молодые люди, не делайте глупостей! Если у вас действительно есть что предложить науке и человечеству, собирайте чемоданы и езжайте туда, где у вас все получится."

Это ли не экстремистский призыв? Куда смотрит ВЧК (ОГПУ, НКВД, КГБ или как их там???)? А ну как наша прямодушная и доверчивая талантливая научная молодёжь слабодушно поддастся подобным речам и чемоданы соберёт? Чем назад заманим?
Мы вона одного Петровича никак не смогли тут заманить назад всем чохом... то есть всем форумом...

Вот у нашей фирмы есть склад, где хранятся только наполнители для кошачьих туалетов .Они представляют собой абсолютно негорючие минеральные субстанции .Этот склад находится на первом этаже отдельно стоящего нежилого помещения бывшего завода в котором кроме бетонно-кирпичных стен и потолка внутри есть стальная распорка -железяка примерно раза в три больше рельсы .
Беда в том, что эта рельса покрашена какой то неизвестной краской .
Пожарники вчера выдали предписание :срочно покрасить эту рельсу ихней сертифицированной спецкраской, иначе она может расплавиться при пожаре.
Однако, около дома, где я живу , построили новый большой торговый центр стену которого от бензохранилища автозаправки отделяет не больше 10 метров (см. Красные стрелки ). Причем сам центр как бы в яме, а бензовозы льют бензин на уровне второго этажа .
Сфоткал из окна, тут наружений никаких нету ...

В чем прикол ?

Кстати, прямо за синими грибочками автозаправки видна дорога и стоящие людишки, это-трамвайная остановка .
Если поехать влево, то четвертая остановка будет печально известный клуб "Хромая лошадь".

Цитата:

от:Сергей Форм Гладков
Не устану разоблачать ихние происки и бредни!
Вот очередной вражина (достаточно фамилию глянуть и это сразу ясно!) изгаляется... http://grani.ru/blogs/free/entries/179941.html
А вывод у него каков???

"Разговоры о том, что проекты типа Сколкова смогут воспроизвести американские технологические прорывы, символом которых стала Силиконовая долина, напоминают басню про мартышку и очки. Суть американских инкубаторов технологий не в том, чтобы собрать в одном месте много талантов и создать им бытовые условия, а в том, чтобы эти таланты, организуя стартовые предприятия на базе своих открытий, видели впереди возможность персонально преуспеть и разбогатеть. Для этого, во первых, необходима культура венчурного капитализма - свободных и защищенных от бюрократии инвесторов, готовых вкладывать деньги в рискованные проекты с перспективой дальнейших циклов капитализации. Никакая Силиконовая долина не состоялась бы без Уолл-Стрита. Вторая главная составляющая американских инкубаторов инноваций - непробиваемая защита интеллектуальной собственности патентной системой, обеспеченной эффективным правовым государством. Главное в любом венчурном проекте - уверенность изобретателя и инвестора в защищенности в случае успеха. В стране, где сажают Ходорковского и убивают Магнитского, об этом не может быть и речи.

Поэтому мой совет российским талантам, раздумывающим, не предоставить ли свои мозги и энергию в руки кремлевских мартышек, примеряющих американские очки: молодые люди, не делайте глупостей! Если у вас действительно есть что предложить науке и человечеству, собирайте чемоданы и езжайте туда, где у вас все получится."

Подробнее

Сергей, а что это ты собственно вдруг начал Алека Гольдфарба цитировать. Это как-бы не то что бы очень прилично.

Цитата:

от: Михаил___К.
Пожарники вчера выдали предписание :срочно покрасить эту рельсу ихней сертифицированной спецкраской, иначе она может расплавиться при пожаре.

Надо радоваться, что её только покрасить требуют, могли бы потребовать её штукатурным раствором заштукатурить!
И были бы правы - металл по всем ихним нормам не является огнестойким! 11 сентября в этом убедился весь мир...

Цитата:

от: Petrovich 1805
Сергей, а что это ты собственно вдруг начал Алека Гольдфарба цитировать. Это как-бы не то что бы очень прилично.

Да мне-то откуда кого знать? Сижу тут в своей провинциальной Сибири, в глуши и запустеньи, даже явных вражин распознать тока марксистко-ленинское чутьё помогает... остатки его - я же при советской власти неслабую часть жизни прожил, а тогда воспитывали классовое чутьё неплохо...)))
Он, подикась, в одном ряду с Немцовым, Каспаровым, Латыниной и Шендеровичем стоит? Матёрый вражина, наверное, надо бы запомнить! ))))

Цитата:

от:Сергей Форм Гладков

Надо радоваться, что её только покрасить требуют, могли бы потребовать её штукатурным раствором заштукатурить!
И были бы правы - металл по всем ихним нормам не является огнестойким! 11 сентября в этом убедился весь мир...

))))

Подробнее

Только в Близнецах те железяки были несущими конструкциями, а тут они вообще непонятно зачем. На втором и третьем этажах все эти железяки вырезали на металлолом и все стены убрали и архнадзор это дело санкционировал и здание вроде стоИт.
Да и были бы 11 ,09 у американцев эти железяки покрашены или не были, конец был бы один и тот же ...
Тогда уж давайте и все рельсы трамвайные по городу красить (штукатурить) будем для пожарной безопасности ...
А то не дай бог, вдруг кто окурок на рельсу бросит

Цитата:

от: QUAsit
Дорого или дешево за все это 227 млрд - неизвестно. Но этьо несколько отлично от воплей про "48 км дороги устланной фуагра".

Ну да, ну да...

Проклятущие враги специально занижают стоимость дорог у себя и увеличивают у нас, верно?
;)
"Между тем в одном из ближайших к Москве регионов местный коммерсант мне рассказывал очень показательную историю. Он выиграл конкурс на ремонт дороги местного значения. И когда он пришел подписывать договор, чиновник, который также подписывал документ, напомнил ему, что есть некие правила игры, и назвал эти правила: 70/30. Коммерсант почесал макушку, посчитал и сказал: «Да, я согласен, в 30% я, пожалуй, уложусь». На что чиновник ему ответил: «Вы меня неправильно поняли: 70% вы отдаете, а 30% остается вам»"
http://www.novayagazeta.ru/data/2010/077/00.html
Ну да это клеветники известные!
Их хлебом не корми, дай опорочить Россию, встающую с колен, ага?

Я вот не пойму, по идее может существовать как бы два устойчивых типа мироустройства:
-демократическое . Снизу выбирают, снизу контролируют.
-авторитарное. Сверху назначают, сверху контролируют, + идеология . Соответственно, в недемократической системе моральный облик чиновников и воровство дорожных денег-проблемы вождя (фюрера, генсека, фараона и пр.)
Все промежуточные комбинации из них (типа суверенная демократия) тут НЕЖИЗНЕСПОСОБНЫ .
Либо так, либо эдак, иначе выходит "низы не могут, верхи-не хотят"
То есть получается карточный домик на песке , дунет ветерок и нету его ...