Это какая-то фишка именно любительского видео - снимать на ШУ?
Поставить камеру на штатив - все гости поместились, и оператор может не работать?
Без иронии. Мой личный опыт съемки видео на фотокамеру невелик и печален: снимал на д5100 с 50/1.8G день рождения сына в ресторане; АФ не отключил, он рыскал на случайных людей в кадре.
Но. Я как-никак написал сценарии для двух телесериалов, при этом надо держать в голове раскадровку, а она примерно такая.
Общий план: ресторан (ШУ).
Средний план: герои за столиком. (Зум наехал до нормального угла).
И пошел диалог, при этом зум часто наезжает до крупных планов и панорамирует от одного героя к другому.
Вообще, панорамирование - то, что отличает видео от фото. Во многих случаях это более удачная альтернатива ШУ, на котором в кадр попадают неинформативные пространства пола и потолка.
Поэтому если бы я озадачился съемкой видео, то смотрел бы в сторону Ai-S зумов, коих на вторичном рынке море и за очень демократичные даже сейчас цены. Только брать из Японии, там много техники в отличном состоянии, которая пролежала 20 лет без работы. И, конечно, для съемки в помещении нужен свет.
Навскидку посмотрел на международной барахолке:
Nikon Zoom Nikkor 35-105 мм f/3.5 -4.5 Ai-S от Японии, US $49,00 + доставка US $20
Nikon Zoom-Nikkor 35-135 мм F/3.5 -4.5 Ai-S Excellent Condition US $50,00 + доставка US $25
Nikon Ai-S Zoom Nikkor 35-70 мм F/3.5 ~ 4,8 из Японии [ отличном + + + ]
4 999,64 руб.
Бесплатная международная доставка
Nikon Zoom Nikkor 43-86mm F3.5 объектив в отличном состоянии из Японии
6 722,70 руб.
Купить сейчас
Бесплатная международная доставка
Nikon Zoom-Nikkor 28-50mm F3.5 Ai-S из Японии + отличный +
10 611,26 руб.
Ну и заодно
МАШИНКИ
Делоне-Бельвилль из Е.И.В. гаража в Гатчине
Николай №2 ни разу не поддерживал отечественный автопром. Из примерно 60 машин в Гатчинском гараже было всего два "Руссо-Балта", и те - санитарный автобус и разгонная тачка для челяди. При этом царь пылал странной любовью к Делоне-Бельвиллям, которые даже по тем временам деликатно называли консервативными. Собрал их несколько штук
Фишка этих иномарок - цилиндрический моторный отсек, по замыслу дизайнеров напоминавший котел паровоза. Конструкторы отвергали карданный вал (скажем, Рено применил оный еще в конце 19в.), используя цепную передачу (открытую! А ну как ветка попадет или камешек?!). Зато в оформлении кузова много-много бронзовых деталей, которые начищались и красиво блестели. :D
Кстати, именно из царского Делоне-Бельвилля (не этого - тот был спецзаказный, с кузовом шофер-купе, т.е. купе для пассажиров, а шофер на улице) в Рождественскую ночь 1918 года московский грабитель Янька Кошельков выгнал на мороз В.И. Ленина.
