Взлетит ли са..ой,поедет ли автомобиль?

Господа, ну вы как дети, право слово
Ну какие в жопу :) аккумуляторы? Это будет гибрид с ДВС, работающим постоянно в наиболее оптимальном режиме и запасающий энергию в суперконденсаторах. А тяговый двигатель будет электрическим, со всеми его плюсами.
Ну хотьбы перед тем, как что-то всей кодлой :) обоср..ть, ну почитайте подробнее, ну идиотами ведь выглядите

ло лтакая хрень в поллимона никак неуложиться, скорее комунизм настанетхДДДДДДДДДД

и чё опять же с кпд,, по сравн с движком перехреначеным на тот же пропан,, и накопителем на моховике,, електричетсво то откуда берёться

Ё-мобиль: мы тихо обалдели
«Что касается движка — приехал парень из Сибири, привез роторно-лопастный двигатель и показал, как можно сделать так, чтобы цилиндры не касались поршня. Это значит, что масло можно заливать один раз. Мы тихо обалдели. Теперь он наш партнер, все у него хорошо в жизни — он будет иметь процент от продаж. А если получится сделать керамический поршень, то масло вообще не нужно будет. Это важная история, но звучит сказочно, – добавил Михаил Прохоров. – Мы сделали конструкцию, которая содержит ряд уникальных инноваций — мотора, конструкционных материалов, которые мы запатентовали. Этот автомобиль в 2,5 раза более эффективный, чем существующие. Эта такая смешанная вещь, которая должна взорвать рынок».
http://auto.mail.ru/article.html?id=33213

влад, сразу видно, что ты не ходил в кружок юннатов!(айрони)

экологичнее горючего топлива пока ничего нет т.к. припроизводстве и УТИЛИЗАЦИИ отработавших элементов питания наносится куда больший вред, нежели от сгорания бенза, который собственно можно "полностью" сгорать. т.е. довести до ума систему и вообще переходить на двигатели внешнего сгорания с значительно более высоким кпд.

да если фсё равно двс то нет смысла в больших конденсаторах.. тока чтоб разгон-торможене поддержать и хватит.. реальноё ё нужно токаа если от ё и питать


и весит под 700 кг чё то стрёмно для 70 лс

70лс - абсолютно нормально. трактор беларусь еще меньше имеет, а ... вобщем дело далеко не в лошадности.
лично я с удовольствием куплю Ё на газе за такие деньги которые пророчат. мне вообще Ё очень симпатичен, да хоть даже своей опозиционностью сираному вазу.

Цитата:

от:L4m3r
да если фсё равно двс то нет смысла в больших конденсаторах.. тока чтоб разгон-торможене поддержать и хватит.. реальноё ё нужно токаа если от ё и питать


и весит под 700 кг чё то стрёмно для 70 лс

Подробнее

А сколько весила "копейка" и каковой мощности у неё был движок?

Ну это частности.

Я на эту историю гляжу с позиции - пусть хотя бы попробуют.

Если не получится. так хоть что то пытались.

Иначе такую же хрень лет через пять будем импортировать (безальтернативно)

Цитата:

от:alexa46
А сколько весила "копейка" и каковой мощности у неё был движок?
Ну это частности.
Я на эту историю гляжу с позиции - пусть хотя бы попробуют.
Если не получится. так хоть что то пытались.
Иначе такую же хрень лет через пять будем импортировать (безальтернативно)

Подробнее

Вот то же самое я выше писал. Пусть попробуют. Желаю даже, чтобы в случае удачи Прохоров удвоил (удесятерил) свои миллиарды- за реальное дело не завидно. И моя часть там будет.
P.S. А так как запас хода будет значительно больше указанных выше 140 км, мне он точно подойдет для передвижения из т.А в т,Б. И максималки 130 км/час достаточно.

Какой в попу-ноги элмобиль в России? Господа-фотографы, нафига вы зимой аккумы за пазухой держите?

Цитата:

от: klod
Какой в попу-ноги элмобиль в России? Господа-фотографы, нафига вы зимой аккумы за пазухой держите?

Ветка-то всего две страницы, неужели слабо прочитать было? Нет аккумов, а есть суперконденсаторы (не потому супер, что крутые, а устроены иначе :) ), они мороза не боятся.
Пробег на электротяге всего 2 км, но это не главное- у тоёты приус за 1,5 лимона 5 км, но литий.

Цитата:

от:Владимир Медведев
Непонял о каком распиле речь, если это частные компании. Может чего упускаю? Или они уже из своего-же кармана воровать начали?

Я лично верю, что авто может стать нормальным, но я вааще не верю, что будет нормальная инфраструктура. А без неё машину ффтопку. Если у нас в городе даже дороги толком сделать не могут - только на внедорожнике и ездить... Что тут говорить про всё остальное?

А вообще, автомобили бы получили очень хорошую популярность, еслиб по всей Москве понаставили бесплатных парковок ТОЛЬКО для таких вот транспортных средств. С розетками. Я бы даже не думая взял себе как вторую машину. :)

Интересно только, это действительно для экологии полезно? Электричество то тоже не с луны падает...

Подробнее

В конечном итоге, конечно, электричество тоже получают с помощью топлива, но КПД турбин электростанций гораздо поболее, чем двигателей машин, а отходов с килограмма топлива, типа дыма и вредных газов, на порядок меньше, чем у автомобиля.
Так что, с этой точки зрения, электромобили и даже гибриды - гораздо выгоднее.

при условиё что они на сверхпроводящей ё-подвеске летають