Всем автолюбителям нашего подвальчика посвящается

Цитата:

от: eugene_vlasov
Почему нельзя, можно. Но нужно предупреждать что к обычным авто это имеет такое же отношение как Ф1 макларен к мерседесу а-класса :)

нупочему?

у некоторых контор есть заряжённые версии своих рядовых моделей
у того же опеля астра ОРС
или
фокусы ST- RS
меган RS
лансеры эволюшены

Цитата:

от:Barmaley
На Омеге стоит "Экотек" серия движков. Они так нормами задушены, так выведены в самое неудачное положение..... для того, чтоб вписывались в немецкие нормы. Но для этого надо полностью комплектный выпускной тракт, бензин, .... К примеру система ЕГР практически у всех заглушена, у кого нет катализаторов. Она бессмысленна при их отсутствии. А также отключена система предварительной продувки при холодной заводке. Это про Омеги.

Подробнее

Серия экотек это уже из оперы дженерал моторс, к немцам имеет такое же отношение как саабовский экотек к шведам (под Полтавой)...Просто у них в шататах дают гос. дотации/кредиты тем производителям которые как можно сильней задушат движки и улучшат экономию бензина. Масла серии 0w20 из той же серии...Но чета я пока не наблюдаю движков-миллионников за океаном,,,

Цитата:

от: eugene_vlasov
Почему нельзя, можно. Но нужно предупреждать что к обычным авто это имеет такое же отношение как Ф1 макларен к мерседесу а-класса :)

А А-класс в компановке "AMG" сейчас к стати очень не плохой движочек получил - 2 литра 360 лошадок...

Цитата:

от: Barmaley
Почему? Это верхняя тачка в модельном ряду. Не тюнинг.

Если я правильно понимаю то данный клип был выложен в поддержку мнения о том что абстрактный опель омега может превысить скорость 200км/ч? Во всяком случае других комментариев я не наблюдаю...

Цитата:

от: alexa64
нупочему?

у некоторых контор есть заряжённые версии своих рядовых моделей
у того же опеля астра ОРС
или
фокусы ST- RS
меган RS
лансеры эволюшены

Ну да, есть еще АМГ и брабус у мерса, М у бмв, СТИ у субару трд у тоёты, мьюген у хонды и т.д. и т.п. Но вы вот сами не могли понять, то ли там бармалей в машине хочет доказать что его омега может идти за 200км/ч, то ли еще что...Вот я и говорю что нужно предупреждать где мухи, а где котлеты...Ничего личного...

.

.

.

Да ничего...Но не так эффектно, с прокрутом, как в том клипе :)Цитата:

от: Barmaley
Ну идет она у меня за 200 и что?

.

Цитата:

от: Barmaley
Был выложен в поддержку того, что Омеги бывают разные... С виду не всяк различит... А там могет дьявольский движок внутри. И стрелка не болтается как у опровергателя.

Так я же не против, но из описания клипа этого не следует...Кто не понимает англицкий может подумать что это обычная омега...У меня с этим проблема, я понимаю :)

ну бармалеевы 3литра вполне могут превалисть за 200.

в заряженных это процесс происходит быстрее да и в поворотах они одно удовольствие доставляют.
Это и стоит тех денег которые готовы (или не готовы) заплатить.
В повседневщине они не особо удобны и оправданы.

В фокусе RS одна посадка -высадка это прямо скажу не поле перейти.

.

.

ты их коллекционируешь чтоле?

.

Цитата:

от: Sejoga
А А-класс в компановке "AMG" сейчас к стати очень не плохой движочек получил - 2 литра 360 лошадок...

вопрос только один
как долго проживет этот движочек?

дел

Цитата:

от: alexa64
вопрос только один
как долго проживет этот движочек?

По идее правильно сконструированный мотор должен прожить долго. Мерседес то вроде движки строить умеет. Ни БМВ конечно, но тоже ни чего. Время покажет.

180лошадей с одного литра....

раньше авиамоторы имели макс мощщь при 2000-2500 оборотах на взлёте.
и по 40-45лошадей с одного литра. при весе 850-1050кг
И ресурс такого двигателя был 20-200 часов