Трамвай остановил только мост

Это очевидно. Но я именно про перед. Такие разрушения достаточно в исходном жесткой коробки да еще поставленной на мощнейшую раму.... Вывод только один. Большая часть подвижного состава дб подвергнута дефектации на предмет коррозионных разрушений. С последующей практически 100-процентной утилизацией. Ни о каких ремонтах (мелких, средних, капитальных и пр....) речи быть не может. Ибо пластилиновое гнилое железо ремонтировать - тождественно равно закладывать аварию.

Не надо в трамвае так сложно. Достаточно ЛЮБОГО механизма подтверждающего факт нахождения водителя на рабочем месте. Кнопка под задницей - простейшее.

))Господи,а на чем тада ездить то?
вон РЖД такие же гнилые,по 30 лет отбегавшие ЭР2 отКВРила в ЭМ2И,ЭМ4,назвала их инновационными электропоездами и катает на них народ)
Правда половина этих онанотехнологичных составов уже стоит под забором,ибо само не поедет даже в порезку,но кого это волнует?

[object width="560" height="315"][param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pdtxn9MnLXw&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3"][/param][param name="wmode" value="opaque"][/param][embed AllowScriptAccess="never" src="http://www.youtube.com/v/pdtxn9MnLXw&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3" type="application/x-shockwave-flash" wmode="opaque" width="560" height="315"][/embed][/object]

На видео не просматривается ключевой момент: а именно вылет седалища многоуважаемого вагоноуважатого из седла....

Цитата:

от: MaF
))Господи,а на чем тада ездить то?

А ждать когда это ведро на дорогу пару сотен человек вывалит нормально??
А, да...., еще не вывалило!....

Цитата:

от: Rannicha
Это очевидно. Но я именно про перед. Такие разрушения достаточно в исходном жесткой коробки да еще поставленной на мощнейшую раму.... Вывод только один.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%A2%D0%9C-5 [quot]Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса...[/quot]Хотя с другой стороны, если он будет иметь жёсткость танкового корпуса, и все его части разом остановятся после встречи с опорой моста, а пассажиры по инерции продолжат движение...


Цитата:

от: Rannicha
Большая часть подвижного состава дб подвергнута... С последующей практически 100-процентной утилизацией.

Вообще-то авария по причине человеческого фактора.
Но повод для попила шикарный...

А такие разрушения коробки тоже по причине что балбес-вагоноуважатый вагон упустил??

Ну собственно это и есть первопричина.

Это все мелочи жизни, вот что нас ждет через несколько лет.
[object width="420" height="315"][param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/U6tpfDG_ziE&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3"][/param][param name="wmode" value="opaque"][/param][embed AllowScriptAccess="never" src="http://www.youtube.com/v/U6tpfDG_ziE&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3" type="application/x-shockwave-flash" wmode="opaque" width="420" height="315"][/embed][/object]

Стоянка поезда - 1:20
Собственно, от этого интервалы поездов ещё увеличиваются, что приводит к ещё большей заполненности...

тоже верно, необходимо этот процесс автоматизировать.

Наверно.
Но тут надо подумать, а то сходу в голову только конструкция мусоровоза пришла. Боюсь для пассажирских перевозок она излишне эффективная...