Статистика автокатастроф

[quot]За 2012 год на российских дорогах погибли почти 28 тысяч человек, еще 260 тысяч получили увечья.
...
в отечественных автомобилях гибнет в шесть раз больше людей, чем в иномарках.
http://www.gazeta.ru/auto/2013/01/25_a_4940361.shtml

[/quot]

Содержание статьи можно рассматривать с разных точек зрения. А меня такие вопросы заинтересовали:
Во сколько человеческих жизней уже обошлось каждое сохраненное рабочее место на АвтоВАЗе? И каков экономический эффект уничтожения собственных граждан?

Как я люблю таких обобщителей...:)
То им Кемска волость нужна то АвтоВАЗ...
ГДЕ В ЭТОЙ СТАТЬЕ ПРО АВТОВАЗ ?

Цитата:

от: ayatoliy
Как я люблю таких обобщителей...:)
То им Кемска волость нужна то АвтоВАЗ...
ГДЕ В ЭТОЙ СТАТЬЕ ПРО АВТОВАЗ ?

А у нас много еще клепальщиков отечественных машин?

Инересная постановка вопроса, с учётом того, что ездят на том что выпускалось а не на действующих заводах...:)

Цитата:

от: ayatoliy
Инересная постановка вопроса, с учётом того, что ездят на том что выпускалось а не на действующих заводах...:)

В Калине подушек сколько в максимальной комплектации?

ОЧЕНЬ весомый аргумент...:)
Щас пойдёт туповатый спор не по принципам а по мелким деталям...:)
С учётом того, что на КАМАЗЕ гружОном кирпичОм их вообще нет и при столкновении с любой современной иномаркой результат будет... Кстати не хочешь в ней посидеть ? Я в КАМАЗ могу сесть...:)

[quot]Так, в отечественных автомобилях гибнет в шесть раз больше людей, чем в иномарках. У нас же, наоборот, власти поощряют приобретение самых дешевых и небезопасных автомобилей – вспомните ту же программу утилизации автомобилей, а также огромные пошлины на иномарки.[/quot]

Понимаешь меня чего ещё посмешило...:)
Былабы статья глубокая и интересно профессиональная а то заметка на уровне ниачём...но с нужными и тенденциозными выводами...:)

Да дешовую машину небольшого размера тяжело сделать ПОЛНОСТЬЮ и ДОСТАТОЧНО безопасной
но
Финансовые возможности потребителей не позволят им всем купить дорогую и безопасную.
И так не только в России а везде...

Цитата:

от: ayatoliy
Понимаешь меня чего ещё посмешило...:)
Былабы статья глубокая и интересно профессиональная а то заметка на уровне ниачём...но с нужными и тенденциозными выводами...:)

Предложите свои выводы из факта гибели почти тридцати тысяч соотечественников.

Я могу набросать несколько предложений но написать статью это не на 5 минут.
Основная причина не в АВТОВАЗЕ а в том что нет действенной политики по проблемам обеспечения безопасности дорожного движения.
И заниматься этим должна не только ГИБДД.

есть такой налог, который платит вся страна.
называется коррупционная составляющая.

без учета данного "налога" все эти тазики стоили бы существенно дешевле.
а с учетом "налога" делать машины безопасными будет невыгодно. т.е. это будет ОЧЕНЬ дорого
т.к. (условно) если ты производишь что то традиционное - платишь "налог" один раз.
если захотел что-то улучшить - заплатишь его ТРИЖДЫ (согласования, преодоления устаревшим техрегламентов, пошлины на новое оборудование и т.д. и т.п.)


поэтому в путинской экономики можно:
1. покупать старое дорого
2. покупать новое прямо из-за границы, тоже дорого
3. покупать удешевленное и хуже чем раньше но в новой упаковке (как ни странно тоже дорого)

Цитата:

от:ayatoliy
Я могу набросать несколько предложений но написать статью это не на 5 минут.
Основная причина не в АВТОВАЗЕ а в том что нет действенной политики по проблемам обеспечения безопасности дорожного движения.
И заниматься этим должна не только ГИБДД.

Подробнее

А кто сказал, что основная? А то, что автоваз изготавливает капсулы смерти, а государство создает для этого тепличные условия - факт.

Цитата:

от: ayatoliy
Как я люблю таких обобщителей...:)
То им Кемска волость нужна то АвтоВАЗ...
ГДЕ В ЭТОЙ СТАТЬЕ ПРО АВТОВАЗ ?

АвтоВАз Японо-Французская фирма с недавнего времени......

Цитата:

от:dsx
есть такой налог, который платит вся страна.
называется коррупционная составляющая.

без учета данного "налога" все эти тазики стоили бы существенно дешевле.
а с учетом "налога" делать машины безопасными будет невыгодно. т.е. это будет ОЧЕНЬ дорого
т.к. (условно) если ты производишь что то традиционное - платишь "налог" один раз.
если захотел что-то улучшить - заплатишь его ТРИЖДЫ (согласования, преодоления устаревшим техрегламентов, пошлины на новое оборудование и т.д. и т.п.)


поэтому в путинской экономики можно:
1. покупать старое дорого
2. покупать новое прямо из-за границы, тоже дорого
3. покупать удешевленное и хуже чем раньше но в новой упаковке (как ни странно тоже дорого)

Подробнее

Заметка на полях:
Ты можешь без Путин хотябы одно сообщение написать ? или действительно как Бармалей говорит "Путин головного мозга"...:)

Цитата:

от: Капитан Немо
А кто сказал, что основная? А то, что автоваз изготавливает капсулы смерти, а государство создает для этого тепличные условия - факт.

Это слабоаргументированный в техническом плане но простой и звучный лозунг...тамадой-баянистом на митингах подрабатывать не пробовали ?...:)

Цитата:

от: ayatoliy
Это слабоаргументированный в техническом плане но простой и звучный лозунг...тамадой-баянистом на митингах подрабатывать не пробовали ?...:)

Слабоаргументированный? Пожалуйста: http://cartest.omega.kz/crash/vaz_11183.html

А теперь сравни с одноклассниками.

А если ты немного в теме вспомни про "обьективность" и "жизненность" стандартных например европейских тестов...:)
Ненадо политизировать технику...:)
А потом вспомни что сейчас автопром это сплошное перекрёстное опыление когда одна и таже платформа может выпускаться под разными марками а чистА мериканская фирма быть на самом деле собственностью людей совсем с другого континента.

Так что слив АВТОВАЗА не засчитан и Кемску волость недадим...:)

Кстати старушка неплохо себя показала.... http://cartest.omega.kz/crash/opel_omega.html

Цитата:

от: Barmaley
Кстати старушка неплохо себя показала.... http://cartest.omega.kz/crash/opel_omega.html

Любишь ты Опели...:)

Кстати,а где там статистика то по нашемаркам?Кроме того,досточтимые доны забывают,что теперь нашемарки не только автотаз) но и куча иномарок отверточной сборки,многие из которых,няп в ту же программу утилизации вполне так попали.
Вот,к примеру,Тагаз Тагер(в девичестве SY Korando) - это нашемарка или иномарка?
PS - статистики нет,в статье тока заявление ПОХМЕЛКИНА - мол он знает,что в 6 раз и все тут.
PS2 - главное пропустили "Однако основным фактором, провоцирующим аварии на дороге, по данным гаишников, по-прежнему остается водитель, не соблюдающий правила. "
там правда оговорка типа бедные овечки такие бедные.Но блин,видиворегистраторы счас через 1 и ролике на ютубе говорят сами за себя,ага.