Speedlite 430EX и 430EX II - что я выиграю или потеряю на 500D

Упертым быть приходиться, когда говоришь правду. Вы все о своем ( у каждого аккумулятора разные показатели тока КЗ, внутреннее сопротивление, емкость ...)
Как будто Вы не видете что обсуждаем Ваши перлы о "токе разряда".....Что Вы делаете в толпе - меня не интересует.
На мой вопрос Вы так и не ответили и, естественно, ответить НЕ МОЖЕТЕ.

Чтобы Вы успокоились, посмотрите - ГОСТ 26367.1-93 Аккумуляторы никель-кадмиевые герметичные...
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ. АККУМУЛЯТОРЫ НИКЕЛЬ-КАДМИЕВЫЕ ГЕРМЕТИЧНЫЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ. … ** Эти типы аккумуляторов обозначают также: ААА (R03), АА (R6), С (R14), D (R20). Значения размеров аккумуляторов, не являющихся...


Народ больше не смешите, особенно в толпе и при 100% гарантии....
Сами Вы даже в интернете найти стандартные сведения не можете.....Удачи!

А при чем тут Ni-CD аккумуляторы?

Покажите на примере свои высказывания, а я ответное видео сниму и покажу как хорошие аккумуляторы работают и что реально время заряда сокращается. Хорошие аккумуляторы Varta 5706, из 10 штук 6-8 балансируются очень хорошо.

Видели какой ток покажет измерительный прибор, если его в цепь питания EX430 подключить? 1А...2А...5А... там 6-8А легко проскакивают, а я думаю, что и более. Замерил сейчас, но провода тонкие были)))
Так ваши GP сильно просаживаются под токами 8-10 ампер??? Они как-то работают, но другие аккумуляторы на 100% выкладываются.

Если найти спецификации, то на аккумуляторы указывают ток разряда и вот он и важен, из-за него вспышка быстрее получает заряд.

Умные господа!!! Смотрим на табличку, хоть она и устарела, но ток разряда указан)))
http://www.powerinfo.ru/accumulator-nimh.php

Сейчас на Ni-Mh смогли добиться большего тока разряда, чем 10 лет назад.

Цитата:

от:Голубков Александр
При заданном установившемся напряжении под нагрузкой электроприёмник будет брать один и тот же ток. Что понимается "под большой нагрузкой". Сила тока заряда вспышки не должна быть предельно близкой к току короткого замыкания аккумуляторов.
Всё таки на вспышке не электродвигателя, а транзисторно-трансформаторный высоковольтный преобразователь, возможно работающий под управлением контроллера.

Для проверки аккумуляторов для вспышки их надо не случайно выбранным большим током нагружать (а то так и все можно забраковать), а хотя бы током близким к номинальному току заряда вспышки. И замерить уровень напряжения на каждом элементе питания под такой нагрузкой и таким образом можно выявить слабое звено (1 элемента хватит, чтобы в последовательной из 4-х элементов цепи всё портить).

Подробнее

Ребята, вы по моему далеки от электроники. Ёмкость аккума и ток отдачи- это разные показатели. Ёмкость- это (ну к примеру) размер бака для воды, а ток отдачи- это выходной краник. И вот этого краника (тока) иногда может не хватать

Далеки довольно сильно и все равно лезут с чушью, а потом другие это нахавают и передают дальше.
Вот и получается, что слышали звон, но не знают где он.

Цитата:

от: Павел Ионас
Скупой платит дважды...
С Ниссин получите массу "удовольствия" и "радостных" неожиданностей! Удачи!.

Каких, например?

Показываю вам видео с полностью заряженными аккумуляторами.
Я в отличии от вас не только умею страчить текст, а еще и подкреплять фактами. Если не разбираюсь, то не лезу и темболее не советую.
Я думаю, вам пора осознать и извиниться за вашу неграмотность в данном вопросе. Незнайка вы в этом полный.
Ток еще измерили и на доли секунд он проскакивает в 12А.

Ansmann Photo 2400
Скорость перезаряда ~3.2 сек.



Varta 2700
Скорость перезаряда ~2 сек.



Был у меня один комплект Varta, который пропал, так там я добивался 1.3-1.6 сек в перезаряде, но показать уже не могу, уплыл....

Цитата:

от:kondor45
Ребята, вы по моему далеки от электроники. Ёмкость аккума и ток отдачи- это разные показатели. Ёмкость- это (ну к примеру) размер бака для воды, а ток отдачи- это выходной краник. И вот этого краника (тока) иногда может не хватать

Подробнее

Даже Alexandrid приводил ссылку. Емкость NiCd 10*C, NiMh 4*C, где С- это ёмкость. И на бак в 10т дюймовый кранчик никто не поставит

Про то, что ток до 12А на 430EX я не в курсе, но его доли секунд в 3 секундах заряда не так уж и важны.
На SB-900 (она чуть слабее 430, но заряжается быстрее) тепловые предохранители предельные на 15А. Но номинальный ток в большинстве случаев менее 10А и не каждый импульс пыхи разряжает её конденсатор на 100%, поэтому в большинстве случаев разницы между хорошими и очень хорошими аккумуляторами не будет.

Это плата питания вспышки SB-900

Что-то боится "Павел Ионас" в этой теме писать, опускать других легко, но как ударили по его гордости он и убег.

Цитата:

от:Голубков Александр
Даже Alexandrid приводил ссылку. Емкость NiCd 10*C, NiMh 4*C, где С- это ёмкость. И на бак в 10т дюймовый кранчик никто не поставит
Про то, что ток до 12А на 430EX я не в курсе, но его доли секунд в 3 секундах заряда не так уж и важны.
На SB-900 (она чуть слабее 430, но заряжается быстрее) тепловые предохранители предельные на 15А. Но номинальный ток в большинстве случаев менее 10А и не каждый импульс пыхи разряжает её конденсатор на 100%, поэтому в большинстве случаев разницы между хорошими и очень хорошими аккумуляторами не будет.

Это плата питания вспышки SB-900

Подробнее

Это почему? Есть аккумы, рассчитанные на длительную малую нагрузку. На автомобильных аккумах ток разряда всегда фигурирует, он ОЧЕНЬ ВАЖЕН при пуске.

Добавлю, что ток разряда (хС)который указан на аккумуляторе, только относительно зависит от емкости, а указывают его для удобства маркировки. Один тип аккумуляторов могут постоянно модифицировать, добиваясь лучших характеристик, вчера было 1С, сегодня 5С, завтра 10С.

Есть например щелочные акк. с ёмкостью превышающей установленный на КАМАЗе, но не способные заменить даже стартерный жигулёвский 55А*ч, но их и не выспускают в формате для установки на Т/С и их допустимый ток разряда так же связан с их ёмкостью - это всё равно что включить их в параллель, увеличиваем ёмкость вместе с допустимым током.
Для каждой технологии есть возможные параметры и соединяя их в параллель (или собирая ту же ёмкость в одном корпусе) получаем связь тока и ёмкости.

Александр, не спорьте, это бесполезно. Если он не желает знать, то и кувалдой не вбить. И, всё-таки... Для не самых упёртых... Ток разряда зависит при прочих равных.. от внутреннего сопротивления аккумулятора (Internal Impedance) И фирма -хорошая- указывает этот параметр. Например SANYO - AA2700mAh 25милиом. А вот SANYO - 2000mAh менее 20милиом. Тоесть ток рабочий - отдаваемый в нагрузку будет больше у акку с меньшей ёмкостью в данном конкретном примере. Т.Е. акку с меньшей ёмкостью будут заряжать вспышку быстрее и не *дохнуть* при больших токах разряда. ----Всё с сайта производителя.

В общем то вы правы.
Есть например вот такие замеры (правда 2008 года)
http://www.electrosad.ru/Sovet/NiMHP.htm
Причём реальное внутренне сопротивление даже может быть больше по причине наличия реактивного сопротивления, а ток заряда вспышки импульсный с частотой генератора высоковольтного преобразователя, сглаженного конденсатором в цепи питания вспышки.
Внутреннее сопротивление заметно проявляет себя при соизмеримости его с сопротивлением всей цепи. По действующему значению быстро изменяющегося тока его не определить, нужен как минимум электронный осцилограф. Поэтому вполне пригоден народный способ - перебором аккумуляторов на вспышке, тестируя все аккумуляторы в одинаковых условиях. Возможно ток заряда достаточно большой, чтобы все аккумуляторы (даже одного производителя), можно было выбирать по пригодности/не пригодности для вспышки.

Друзья =) а фотографии то у вас не ахти