Sony A700 автофокус?

Цитата:

от: Юрий_КМ
В наших бюджетных камерах, у которых моторчики слабее и медленнее - тоже все на шестеренках. Там аммортизаторы не нужны ;)

Действительно, для чего то Сони захотела обратить на это внимание и подсунула картинку механизма. Наверно это изобретение и запатентовано. Прорыв в фототехнике. Осталось сделать ещё один шаг, убрать все шестерни, и сделать все на пасиках. На резиновом ходу. Настальжи. Кибенематика.
А по мне так грубейшая ошибка.

Цитата:

от: WSV
А по мне так грубейшая ошибка.

Доказать сможете?

Цитата:

от: greymage
Доказать сможете?

Я же написал "по мне"
Себе я доказал.

Цитата:

от:WSV
Просто для информации.
Нашёл сейчас сервис мануал для Никон Д70.
Там всё на шестерёнках.

Подробнее

Всё понятно.
Исчерпывающий ответ.

Цитата:

от: WSV
А по мне так грубейшая ошибка.

Кто то писал про обратную связь в механизме.
Возможно Сони читает сей форум и возможно появиться обратная связь с пользователями.

Цитата:

от:WSV
Просто для информации.
Нашёл сейчас сервис мануал для Никон Д70.
Там всё на шестерёнках.

Подробнее

да уж исчерпывающе - здесь как раз пластиковые шестерни , которые и демпфируют перегрузки ( являются своеобразной муфтой), что и приводит к их безвозвратной кончине ; так-что нужно посчитать что дешевле - механизм или пасики . Нельзя утверждать что это обязательно произойдет с каждым , но с точки зрения чистой механики - фигня , заметно дешевле в производстве и хороший заработок сервису ( впрочем как всегда ) .

Что-то я не встречал владельцев D70 (а камера-то не новая), которые жаловались бы на выход из строя привода АФ.

Чем больше шестеренок- тем больше люфтов. Или надо применять разрезные подпружиненные, что тоже не сахар...

Сони наверняка читает разные форумы. В А700 были учтены многие наши скромные пожелания :) В том числе и по поводу быстрого и точного АФ ;) И пусть он там хоть на цепях будет.

ПС
А Вы случаем не знакомы с неким Огл-ом с Хобота? У Вас с ним так много общего...

Цитата:

от: zalex
Что-то я не встречал владельцев D70 (а камера-то не новая), которые жаловались бы на выход из строя привода АФ.

А владельцев Dynax 7, 9 и А700, жалующихся на выход из строя АФ встречали? Я нет. Зато вот встречал однажды в комиссионке Dynax 9 заюзаную до такой степени, что на замке задней крышки не то что краска, а металл замка был пальцами "слизан". Страшно подумать, сколько тысяч пленок для этого нужно было к камеру запихнуть. Так АФ у нее работал по полной программе ;)

Вот и я о том же. В конечном итоге важно ведь не как и из чего сделано, а как оно работет.

Цитата:

от: Юрий_КМ
ПС
А Вы случаем не знакомы с неким Огл-ом с Хобота? У Вас с ним так много общего...

На хоботе я не бываю, и даже не просматриваю.
Он мне не интересен.

Цитата:

от:Юрий_КМ
А владельцев Dynax 7, 9 и А700, жалующихся на выход из строя АФ встречали? Я нет. Зато вот встречал однажды в комиссионке Dynax 9 заюзаную до такой степени, что на замке задней крышки не то что краска, а металл замка был пальцами "слизан". Страшно подумать, сколько тысяч пленок для этого нужно было к камеру запихнуть. Так АФ у нее работал по полной программе ;)

Подробнее

Последние модели Сони это уже не Минольта.

Цитата:

от: zalex
Вот и я о том же. В конечном итоге важно ведь не как и из чего сделано, а как оно работет.

Важно ещё и как долго оно работает.
Про А700 пока трудно сказать что будет.
И А700 это не Минольта, это Сони.
Скоре всего у Минольты механизм другой.

И ведь целых 4 страницы наваяли про пасик против жестьеренка.

Откидывая в сторону то, что инженерам лучше знать, что поставить и лично мое предпочтение именно к пасику, как к демпфирующему и защитному решению интересен был бы ответ на извечный спор автомобилистов - что лучше, ременной или цепной привод?

Вдруг действительно аргументированное проскользнет...

У всего в жизни есть свои плюсы и минусы. И у ремня, и у цепи, и у шестеренки, и у пассика. Важно лишь то, насколько надежно это работает в данном конкретном исполнении.

Цитата:

от:sns
И ведь целых 4 страницы наваяли про пасик против жестьеренка.
интересен был бы ответ на извечный спор автомобилистов - что лучше, ременной или цепной привод?

Вдруг действительно аргументированное проскользнет...

Подробнее

Лучше шестерёнчатый, это давно известно. :D
Но он дороже.

Цитата:

от: sv2008
На хоботе я не бываю, и даже не просматриваю.
Он мне не интересен.

Странно...
Цитата:

от: sv2008
Последние модели Сони это уже не Минольта.

... это одна из излюбленных фраз Огл-а
У меня просто дежавю какое-то Извините, если ошибся, просто упомянутый персонаж с Хобота обладает дивной способностью к клонированию как на самом Хоботе, так и на других форумах. Вот и зародились у меня некоторые сомнения. :D

Цитата:

от: sv2008
Лучше шестерёнчатый, это давно известно. :D
Но он дороже.

Откуда?

Цитата:

от: sv2008
Что то обсуждение AF перешло в обсуждение оптики.
Могут специалисты ответить, у всех камер используется пассик?

Да Вы, батенька, лучше про разрывы спросите. Ведь до 26-го апреля 2008 года не было ни единого разрыва!!!