Штрафы больше. Гайцы толще. В картинках!

Слушайте, коллеги, а вот, действительно, интересно, сколько получает рабочий главного сборочного конвейра Uz-Daewoo (УзДЭУ)?
Их корейские коллеги получают от 3000USD.

Цитата:

от: ФОМА
Узбекистан... Зиипись, ориентир выбран. Там и президент пожизненный. Вот туда и будет двигаться верно выбранным курсом ? :)

Однако, нексия не в пример лучше тазогаза собрана Не в зарплате дело... завод в тоглиатти надо как ЧАЭС накрыть саркофагом бетонным.

Цитата:

от:ФОМА
...
Не представляю, как запрет на выупуск и на эксплуатацию заведомо опасных и неконкурентноспособных предметов может отрицателькно повлиять на экономику.
Псевдопатриотичекие речи о защите отечественного автопроизводителя, которые длятся со времен перестройки, считаю опасной демагогией. Заметьте, обычно лоббируют такого рода решения- пошлины, заградительные, субсидии из наших карманов- люди, которые давно сами брезгуют использовать ТАЗики и Волги. Либо превращают свой показной патриотизм в фарс- оттюненная чиновничья Волга стоит как Тойота Камри.

Подробнее

Сколько людей работает в автомпроме России? И это не только автосборочные заводы, но и тысячи предприятий, выпускающих комплектующие!!! Почти все они будут уволены! Это - "показной патриотизм"?
Цитата:

от:ФОМА
...Я не согласен поддерживать за свой счет- переплачивая за нормальный импортный автомобиль, недополучая социальной поддержки из-за разного рода субсидий и преференций- я не согласен поддерживать этих опасных аферистов, традиционных отечественных производителей.

Подробнее

"Я согласен!... Я несогласен!..." - чистая риторика! Давайте говорить конструктивно! Вы живете в ЭТОЙ стране по ее законам! Мне тоже многое не нравится, но что делать, я, честно говоря, не знаю! Но на митинги с флагами разных партий я не пойду! И уезжать отсюда не собираюсь, потому, как это моя Родина. От жуликов и аферистов мы никогда не избавимся, если не изменим сам образ жизни на корню! Но это совершенно другая тема...
Цитата:

от:ФОМА
...
Последние новости с ТАЗа- забастовку там независимый профсоюз провел. Требование- ВНИМАНИЕ- повысить зарплату втрое... до 25 тыс. руб.. Т.е. до тысячи долларов. Т.е. сейчас там средняя з-п 300 долларов...
О каком патриотизме может идти речь? В какой стране мира, на конвейре какого автопредпредприятия з-п 300баксов в месяц? Нах нужен такой "отечественный" производитель.
А, и еще зачинщиков менты приняли по закону об экстремизме. Чем-то напоминает статью об антисоветской агитации.

Подробнее

Это, конечно, беспредел, который нужно решать в международном суде! Каданников такого бы не допустил!
С другой стороны, Вы знаете каков КПД вазовского рабочего? 4 машины в год, а рабочего на заводах Nissan - 45 авто! Вот Вам и разница в зарплатах!
Только не кричите опять, что надо все сразу закрыть! Это судьбы миллионов людей!

Вас привлекут за пропаганду экстремистких идей. и поделом- только питерские (Рособоронэкспорт) у СОКа отобрали ТАЗ, а вы их саркофагом... А они ведь шли туда не просто так. Шли отечественный автопром поднимать... на наши деньги.

Цитата:

от: uuger
Однако, нексия не в пример лучше тазогаза собрана Не в зарплате дело... завод в тоглиатти надо как ЧАЭС накрыть саркофагом бетонным.

Откуда такие сведения? Лучше почитай в Аторевю про краш-тест Нехии! Ее из сырого металла собирают, который в руках мнется как пластелин!

Цитата:

от: Credo
Откуда такие сведения? Лучше почитай в Аторевю про краш-тест Нехии! Ее из сырого металла собирают, который в руках мнется как пластелин!

Авторевю - это, конечно, прекрасно, но я доверяю мнению знакомого, работающего в автосервисе.
По его словам, самый прибыльный автомобиль для него - это полноприводный ИЖ (даже расстроился, что их больше не делают), потом идут волги, тазы и только потом несвежие "корейцы".

Credo, Вы издеваетесь? Стебаетесь? Неудачно пародируете коммунистическую риторику?
Про миллионы говорите...
Во первых , Вы явно преувеличиваете.
Во вторых, думаю, что все эти люди предпочли бы жить почеловечески, получать по человечески, будучи задействованы в реально эффективных производствах. А не в профанации производства.
Nissan... А работяги-то тут при чем, равно как и потребители. Не можешь производить нормальную продукцию- это не повод платить нищенскую зарплату.
И еще их завтраки достали. Воруют и обещают. Обещают, что вот-вот "встанут с колен". Бред. Со статистикой продаж авто в РФ ознакомьтесь. Вот тогда , действительно, можно говорить о выборе миллионов граждан.

Цитата:

от:uuger
Авторевю - это, конечно, прекрасно, но я доверяю мнению знакомого, работающего в автосервисе.
По его словам, самый прибыльный автомобиль для него - это полноприводный ИЖ (даже расстроился, что их больше не делают), потом идут волги, тазы и только потом несвежие "корейцы".

Подробнее

Знакомый - это, конечно, хорошо... Можешь и ему показать: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n15/nexia/2.htm?phrase_id=1533529

Цитата:

от: Credo
Знакомый - это, конечно, хорошо... Можешь и ему показать: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n15/nexia/2.htm?phrase_id=1533529

Партия 2002го года, в журнале, непонятно кем финансируемым - это, конечно, показатель.

Они зимой заводятся хорошо..... чтобы на 1 балл воткнуться куданть! ДЭУшка - жигули собранное узбеками.... не переубедите вы меня.

Цитата:

от: uuger
Партия 2002го года, в журнале, непонятно кем финансируемым - это, конечно, показатель.

Думаешь, что узбеки с тех пор усовершенствовали технологию и закупают более качественный и дорогой металл при том условии, что фирма ДЕУ почила в бозе и теперь их вообще никто контролировать не может? Ну, почитай свежие номера, где бьют китайский Талисман! Там опять Нехию поминают недобрым словом...

А на китайский краш тест глядели..... меня передернули эти картонные коробки. Там руль в груди движок на руках у пассажиров, падушки уши отрывают....прелесть. а ежели ещё во время езды трубку курить она башку вообще пополам расколит. Зато вылитый Лэнд Крузер ПРАДО АБАССАКА!

Цитата:

от:Megagoose
А на китайский краш тест глядели..... меня передернули эти картонные коробки. Там руль в груди движок на руках у пассажиров, падушки уши отрывают....прелесть. а ежели ещё во время езды трубку курить она башку вообще пополам расколит. Зато вылитый Лэнд Крузер ПРАДО АБАССАКА!

Подробнее

В Европе эти машины не прошли сертификацию по уровню безопасности! У нас же другие нормы, заточенные под отечественный автопром! НО! Есть надежда, что с постановкой на конвейер Приоры, планку безопасности поднимут выше - Приора уже легко укладывается в три звезды по нормам EuroNCAP, а это многое значит! Тогда такие китайцы останутся за бортом!

А про приора вообще молчу.... ЗАВОД ВАЗ ШОКИРОВАЛ РОССИЯН НОВЫМИ МОДЕЛЯМИ!!!! При испытаниях Лады калина маникен вырвался и убежал.... Тойота - управляй мечтой, Ваз - не ссы доедем!!! Продолжать?

Главный редактор журнала «За рулём» написал в передовой статье, что он хочет, чтобы его внуки дышали чистым воздухом, а потому все карбюраторные двигатели надо запретить, как страшный пережиток. Хорошо рассуждать об этом, живя в Москве, пользуя свеженькую иномарочку, заправляясь импортным бензинчиком на зарплату Главного редактора. Но, извините за банальность, Россия – это далеко не Москва. И если жигулёвский карбюратор можно отремонтировать «на коленке» или, в крайнем случае, купить за пару тыщ деревянных новый в любом сельмаге, то что прикажете делать в том случае, если инжектор отказал, а ближайшая мастерская по его ремонту находится в 100-300 км? Да и цены на ремонт, прямо скажем..
Так вот, те, кто не могут позволить себе жить по лекалам Главного редактора модного московского журнала, они тоже хотят, чтобы их внуки и дети дышали свежим воздухом. Например, на даче, а потому они будут ездить на тех машинах, на которых могут себе позволить, чтобы не думали по этому поводу различные снобы.
А на чём ездить тем сельским жителям, что получают зарплату дай Бог 100$, или вовсе её не получают, при том, что общественный транспорт к нипм в деревню не ходит никогда, электричества и телефона нет. Думаете, речь про тайгу идёт? Вовосе нет! Я видел такое менее чем в 100 км от «Северной столицы».
Не пускать грязные машины в Центр! Экологический контроль! Запретить ввозить иномарки старше 7 лет…
Напыщенные европейцы с такой же брезгливостью относятся к России, запрещая въезд на свою территорию не то, что наших автомобилей, но даже пролёт над своей территорией наших самолётов; шумят они, дескать, невыносимо для нежного европейского уха.
Но то – чужие, а тут свои. Хотя, кому они «свои»? Будут убивать – никто не вступится. Помогут, разве что.
«Шапка», как известно, должна быть «по Сеньке». Наша страна пока не может себе позволить требовать соблюдения европейских норм от своих граждан, т.к. она вовсе не Европа, как спешат заявить некоторые политики. Надо смотреть на жизнь в первую очередь ЧЕСТНО, тогда глядишь, может и выйдет толк и в реформах, и в чём другом.

Цитата:

от: ИГРок в бисер
пролёт над своей территорией наших самолётов; шумят они, дескать, невыносимо для нежного европейского уха.

Ща бухать на борту запретят, и значительно меньше станет шум от самолетов

Цитата:

от: Митрич16
Ща бухать на борту запретят, и значительно меньше станет шум от самолетов

Давно пора, ждемс

Цитата:

от:ИГРок в бисер
Главный редактор журнала «За рулём» написал в передовой статье, что он хочет, чтобы его внуки дышали чистым воздухом, а потому все карбюраторные двигатели надо запретить, как страшный пережиток. Хорошо рассуждать об этом, живя в Москве, пользуя свеженькую иномарочку, заправляясь импортным бензинчиком на зарплату Главного редактора. Но, извините за банальность, Россия – это далеко не Москва. И если жигулёвский карбюратор можно отремонтировать «на коленке» или, в крайнем случае, купить за пару тыщ деревянных новый в любом сельмаге, то что прикажете делать в том случае, если инжектор отказал, а ближайшая мастерская по его ремонту находится в 100-300 км? Да и цены на ремонт, прямо скажем..
Так вот, те, кто не могут позволить себе жить по лекалам Главного редактора модного московского журнала, они тоже хотят, чтобы их внуки и дети дышали свежим воздухом. Например, на даче, а потому они будут ездить на тех машинах, на которых могут себе позволить, чтобы не думали по этому поводу различные снобы.
А на чём ездить тем сельским жителям, что получают зарплату дай Бог 100$, или вовсе её не получают, при том, что общественный транспорт к нипм в деревню не ходит никогда, электричества и телефона нет. Думаете, речь про тайгу идёт? Вовосе нет! Я видел такое менее чем в 100 км от «Северной столицы».
Не пускать грязные машины в Центр! Экологический контроль! Запретить ввозить иномарки старше 7 лет…
Напыщенные европейцы с такой же брезгливостью относятся к России, запрещая въезд на свою территорию не то, что наших автомобилей, но даже пролёт над своей территорией наших самолётов; шумят они, дескать, невыносимо для нежного европейского уха.
Но то – чужие, а тут свои. Хотя, кому они «свои»? Будут убивать – никто не вступится. Помогут, разве что.
«Шапка», как известно, должна быть «по Сеньке». Наша страна пока не может себе позволить требовать соблюдения европейских норм от своих граждан, т.к. она вовсе не Европа, как спешат заявить некоторые политики. Надо смотреть на жизнь в первую очередь ЧЕСТНО, тогда глядишь, может и выйдет толк и в реформах, и в чём другом.

Подробнее

Глупость и демагогия. Каждое слово ГЛУПОСТЬ!.
Не знаю уж на чем ездит Главред. Но замечу есть машины на любой карман- от Майбаха и Бентли до доступных корейских авто. То что последние дешевле в обслуживании, чем отечественные уеПища, медицинский доказанный факт.
Демагогия во всем. Аргументация дикая.
Кто-то выпускает паленый бензин и из-за этого мы должны ездить на карбюраторе... Вы что в доле с бензиновым жульем?
"Мы получаем з-п по 100 баксов, поэтому отстаиваем свое право ездить на опасных для окружающих повозках. "
Бред. Нужно отстаивать свои права на достойную жизнь- на достойную з-п, на возможность выпускать и потреблять нормальную продукцию.
Экология.
Знаете, когда я со своим ребенком стою в пробке за вонючим ТАЗом или еще хлеще Волгой, или, не приведи Господь, рядом с отечественным грузовиком, мне глубоко по барабану сколько денег крадет себе в карман владелец ТАЗа, ГАЗа, КАМАЗа выпуская такой металлолом. Это их проблемы и не нужно их решать за мой счет.
Надежность инжектора по сравнению с карбюратором.
17 лет езжу на инжекторах. Ни одной поломки, ни одного отказа. А если кому -то сложно мануал почитать... Инжектор по сравнению со сложным гидро-механическим устройством просто доступный детский конструктор. И если кому-то нравится у себя на кухне кипятить от смол из паленого бензина разобранный карбюратор, то нужно это рассматривать как хобби, как болезненную привязанность.
И не к чему тут разделять страну на столицу и провинцию. Почитайте статистику продаж авто в стране. Продажи ТАзов падают, иномарок неуклонно растут. ПО всей стране, не только в Москве.
И самолеты Вы зря приплели. Там другой расклад. Это защита собственных рынков. Заметьте, что из самолетов нашему производителю удается экспортировать только истребители.
А в гражданской авиации... Их движки в два-три раза экономичнее.

Цитата:

от:ФОМА
Глупость и демагогия. Каждое слово ГЛУПОСТЬ!.
...Демагогия во всем. Аргументация дикая.
...Нужно отстаивать свои права на достойную жизнь- на достойную з-п, на возможность выпускать и потреблять нормальную продукцию.

Подробнее

Вот это и есть демагогия.
Попробуйте понять ещё кого-то, кроме себя.
В деревне живёт пять человек. Автобус не ходит. У дедушки есть старенький "Москвич". На нём он ездит в райцентр по чиновникам, поликлиникам, сберкассам, магазинам. Он что, должен выкинуть своё практически средство выживания и начать "боротьсмя за достойную жизнь?!" Как это Вы себе представляете? Разве что прокалывая колёса дачникам на иномарках.
Цитата:

от:ФОМА

Экология.
Знаете, когда я со своим ребенком стою в пробке за вонючим ТАЗом..., мне глубоко по барабану сколько денег крадет себе в карман владелец ТАЗа, ГАЗа, КАМАЗа выпуская такой металлолом. Это их проблемы и не нужно их решать за мой счет.

Подробнее

Дедушке тоже глубоко по барабану Ваши проблемы и проблемы Ваших детей. Ему надо в Собес. А Вы его вряд ли подвезёте. Некрасивый он.
Цитата:

от: ФОМА

Надежность инжектора по сравнению с карбюратором.
17 лет езжу на инжекторах. Ни одной поломки, ни одного отказа.

Даже "Шатлы" горят...
Достаточно ОДНОЙ поломки ночью в лесу на необъятных просторах нашей Родины.
Цитата:

от: ФОМА

И не к чему тут разделять страну на столицу и провинцию.

Это реалии. Никуда не деться.
Не к чему отмахиваться от них.
Цитата:

от: ФОМА
Почитайте статистику продаж авто в стране. Продажи ТАзов падают, иномарок неуклонно растут. ПО всей стране, не только в Москве.

Есть ещё и вторичный рынок.
А то, что продажи падают..
Наверное от того, что вымирают те, кто не может позволить себе иного. А вообще, в стране БОЛЬШИНСТВО автопарка - это столь ненавидимая Вами продукция отечественного автопрома.
И я ведь, заметьте, вовсе не защищая ВАЗы, ТАЗы и иже с ними. И не восхищаюсь ими. Просто за неимением гербовой пишут, как известно, на простой. Те, кто ездит на "Жигулях" делают это не из особой привязанности к ним, а потому, что не могут позволить себе иного. А лучше есздить на чадящем и вонючем, как Вы выражаетесь, ВАЗе, чем ходить пешком. И совершенно непонятно людям, от чего это они должны выкинуть свои машины. Чтобы не мешать богатеям? Так есть и иной выход..
Цитата:

от:ФОМА

И самолеты Вы зря приплели. Там другой расклад. Это защита собственных рынков. Заметьте, что из самолетов нашему производителю удается экспортировать только истребители.
А в гражданской авиации... Их движки в два-три раза экономичнее.

Подробнее

Не понял, при чём тут экономичность и защита рынка. Наоборот - тогда "наши" больше топлива купят!
Шутка.
Конечно, лучше купить пятилетнюю иномарку, чем новый ВАЗ. Но Родина такого не допускает и люди просто выживают в тех условиях, в которые их ставит родная страна. За что корить-то их?

Некорректный довод про пенсионеров. Пенсионеры больная тема для люго из нас, у кого живы родители.
Если говорить о пенсионерах, то думается мне, что по человечески более правильным было бы денюжки тратить на людей, в т.ч. и пенсионеров, чем на "поддержку отечесвенного автопома", Сочи 2014 и пр. лабудень.
А что бы люди в деревнях жили почеловечески на это нужно тратить деньги и большие деньги.
И не нужно жеско связывать ГАЗ и стариков. ГАЗов гораздо больше, чем стариков.
Про эксплуатацию в удаленных местах. Для таких мест требуется надежная техника с большими бессервисными интервалами. Ни одно это определение не подходит под отечественный автомобиль. Неужели Вы думаете, что такие места глухие есть только в России? Есть опыт жизни в таких местах. И используют там совершенно другие авто.
Не российские, это точно.