Расскажите про Ваш автомобиль

Всего 167 сообщ. | Показаны 161 - 167
Re[Порядочная Сволочь]:
Цитата:

от:Порядочная Сволочь
А может это просто особенности "национальной Русской рыбалки?

Привозили вам б/у - кричали - что рожно, ломатеся сразу, на запчасти денег не напастись.

А счас новые авто вам - и та же песня...

:D

Подробнее



Не понял. Это когда ремень ГРМ меняют на новой машине? По регламенту тыщ 60 - 90 надо отъездить. А если цепь ...
Re[alexa64]:
Цитата:

от:alexa64
Шутки шутками,
а мне капиталить двигатель нужно или
ставить другой, в силу весьма своеобразной ,специфичной конструкции..

и это после замены грм комплекта в специализированном сервисе.


Ахренеть!
нудык пусть ремотируют двигло после такой замены ГРМ

Подробнее

Хм. Допустим.
Так зачем отдавать в такие руки?
Переборка двигателя ето не замена грм комплекта... намного сложнее, соотв, зачем отдавать в кривые руки такое добро... я вообще не люблю, когда по машине чужие лазают..
Другой вопрос - вернуть деньги. С обратно стороны , за что? Комплект заменен, работа сделана, а то, что заклинило - ваши траблы.

Вчера вопрос вообще решили... с горем пополам.
Re[Порядочная Сволочь]:
Цитата:

от:Порядочная Сволочь
А может это просто особенности "национальной Русской рыбалки?

Привозили вам б/у - кричали - что рожно, ломатеся сразу, на запчасти денег не напастись.

А счас новые авто вам - и та же песня...

:D

Подробнее

Тема там закрыта, полной переборки удалось избежать. Снимали только верхнюю крышку двигуна, этого хватило.
Нашелся хороший мастер. Необъяснимым языком что то мне вещал, но в результате запыхтели.

Сложности были в том, что меня нев было стране на тот момент. Машина стала на пути на работу у супруги. Она одна за рулем. Кое как докатилась до обочины. Притащили в бокс и оставили. Приехал через неделю я, начл ковыряться, смотрю что двиг клинит. Мозговым штурмом, вместе с мастером нашли проблему. Клинило 2 поршня. Поколдовали с клапанами и свечами и вуаля

Что до сервиса. На местных профильных форумах оставляю нелестный отзыв, пишу страничку в интернет, с индивидуальным адресом, и одноименным названием сервиса. На страничке будет вся история. В огромную сумму это не обошлось, сильного вреда, да и собственно вреда, двигателю не нанесено. Из тгго, что можно предъявить - опоздание на работу, эвакуация, альный ущерб.
Думаю, что сумма не столь значительна, а факты не поддаются четкому толкованию, причин можно напридумывать мульен.

Но мы то знаем, что мастер ставил метки только с 3го раза. .... а между ними были " испытания"

Это не оф дилер, а просто большой сервис, где занимаются авто только определенных марок
Re[Капитан Немо]:
Цитата:
от: Капитан Немо
Не понял. Это когда ремень ГРМ меняют на новой машине? По регламенту тыщ 60 - 90 надо отъездить. А если цепь ...

Я обычно меняю тайминг после 140 тыщ (по паспорту надо после 120 тыщ), буквально на днях поменял, уже второй раз, на машине 260 тыщ, на вид ремень был довольно свежий, без трещин, ремень, помпа и натяжители только оригинальные субаровские.
Re[Profot]:
Цитата:

от:Profot
Я обычно меняю тайминг после 140 тыщ (по паспорту надо после 120 тыщ), буквально на днях поменял, уже второй раз, на машине 260 тыщ, на вид ремень был довольно свежий, без трещин, ремень, помпа и натяжители только оригинальные субаровские.

Подробнее

У Вас какая Subaru? Вроде бы ресурс, для резиновых ГРМ - 90 т км, для цепи - 300 т км.
Re[Генпалыч]:
У меня Impreza 2.5, надо менять на 120 тысячах, в US меняют на 105 тыщ милей (что около 170 тыс км) в разных странах по разному.
Re[Profot]:
Цитата:
от: Profot
У меня Impreza 2.5, надо менять на 120 тысячах, в US меняют на 105 тыщ милей (что около 170 тыс км) в разных странах по разному.

Надо же! У нас по регламенту замена ГРМ, роликов и помпы 90-100 т км, по факту сервисмены рекомендуют делать замену на 75-85 т км.
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.