Путин едет по стране ;-)На серебря..ой,на желтой Ладе

Цитата:

от: СтарПёр
И что? Там настолько огромный объем дорожно-строительных работ - лет на 200 точно хватит
Это же золотое дно... Главное, чтоб не как в Польше

Ну так они так и хотели. А тут их заставили в короткие сроки.



Цитата:

от: Joss
Про желание то я понял, а откуда появилась то все-таки? Из воздуха?

В чём вопрос то?
Как можно создать крупную строительную (или иную производственную) организацию что-ли?



Цитата:

от:Joss
Что до груза... ой какой же Вы все-таки от этого далекий... (или просто недалекий?), то срок его перевозки будет указан в государственном контракте на перевозку, в той его части, которая называется календарный план. А проект гос. контракта с этим вот сроком будет написан еще до объявления тендера. Как-то так.

Подробнее

Читайте что пишут - срок не ограничен, можно везти в течении года. А можно и за три месяца - на усмотрение перевозчика.
Итак - Ваше решение в такой ситуации?



Цитата:

от: Volod.F
Таг у него и ник соответствующий ДеМагог. Гордеев :D

Очевидно когда по сути спора сказать нечего - остаётся только ники коверкать.

Ну так как создать строительную организацию? Расскажите, интересно.
И не бывает "не ограниченных сроков" в рамках государственных контрактов, но это уже мелочь, похоже.

Наша беседа - это копия моего разговора с моим 7-летним сыном, когда я пытаюсь объяснить ему какие-то сложные вещи, о которых у него свое представление. Я ему задаю вопросы, чтобы он подумал, но его уровень я знаю, а Ваш нет. Так что тут сложно, хотя еще чуть-чуть и Вы с ним сравняетесь.

И еще "Федор, Вы слава богу, не еврей и не учитесь у нас дурному. Не отвечайте вопросом на вопрос!"

Что рассказать?

Вы начали с того, что заявили, мол дорожники заинтересованы построить дорогу чем быстрее - тем лучше. Вот и расскажите почему это для них лучше.

И не задавайте глупых вопросов, как создать стройфирму или построить завод. Лучше ответьте на вопрос - куда Вы их денете по окончании работ.

Цитата:

от:Дм. Гордеев
Что рассказать?

Вы начали с того, что заявили, мол дорожники заинтересованы построить дорогу чем быстрее - тем лучше. Вот и расскажите почему это для них лучше.

И не задавайте глупых вопросов, как создать стройфирму или построить завод. Лучше ответьте на вопрос - куда Вы их денете по окончании работ.

Подробнее

Ааааааа....
Прежде чем ответить на вопрос куда деть, Вы мне скажите откуда они взялись! Я Вам немедленно отвечу, куда их деть. И еще, покажите пожалуйста где именно я заявил "дорожники заинтересованы построить дорогу чем быстрее - тем лучше" (это уже такой последний и прямой тест на адекватность).

Цитата:

от: Joss
Ааааааа....
Прежде чем ответить на вопрос куда деть, Вы мне скажите откуда они взялись!

Технику купили в кредит.



Цитата:

от: Joss
И еще, покажите пожалуйста где именно я заявил "дорожники заинтересованы построить дорогу чем быстрее - тем лучше" (это уже такой последний и прямой тест на адекватность).

Ну хотя бы: [quot]Дм. Гордеев писал(а):
[quot]Именно.
Вообще-то по логике должно быть наоборот - дорожники заинтересованы в медленном но постоянном строительстве.[/quot]
А вот из этой фразы я вижу, что Вы ну совсем не понимаете принципов бюджетного финансирования и отчетности по расходованию бюджетных средств.
[/quot]

Цитата:

от:Дм. Гордеев
Ну хотя бы: [quot]Дм. Гордеев писал(а):
[quot]Именно.
Вообще-то по логике должно быть наоборот - дорожники заинтересованы в медленном но постоянном строительстве.[/quot]
А вот из этой фразы я вижу, что Вы ну совсем не понимаете принципов бюджетного финансирования и отчетности по расходованию бюджетных средств.
[/quot]

Подробнее

Там написано ровно то, что написано и ни слова об интересе дорожников. Дмитрий, Вы не прошли тест на адекватность, а купив технику в кредит, растоптали мою веру в разумность человека. Я ухожу с тяжелым сердцем.

Бу-га-га просто какое-то.

По нашей с вами логике - логике потребителей да. По логике строителя, при правильном дележе бюджетных средств - как говориться - строительство дорог в России более прибыльна чем торговля наркотиками.

Беда ремонта и строительства отечественных дорог уже давно муссолится в интернетах.

Деньги вкладывают огромные, ни строительство ни ремонт столько не стоят.

Разобратся с этим - как два пальца об асфальт. Нехватает желания.


Прикол в том что в последние 10лет федеральное бабло в подавляющей массе шло на строительство дорог.
на ремонт выделаялось с гулькин х..й.
В лучшем случае к "юбилеям" субьектов федерации.

Что бы высокие московские гости могли проехать из аропорта до палат не растряся жопы.

Практически весь ремонт свалили на местные бюджеты.


С этого надо было начать обсуждение и сразу закончить.
-рваньё волос на различных частях тела.

Цитата:

от: Joss
Там написано ровно то, что написано и ни слова об интересе дорожников.

То есть там, где обсуждались интересы дорожников Вы вылезли с текстом о чём-то отвлечённом? И этот человек ещё лезет тут ставить диагнозы :D


Цитата:

от: Joss
...а купив технику в кредит, растоптали мою веру в разумность человека.

Очевидно человек разумный будет искать возможности срочной аренды в глубоком Забайкалье :)
Или технику должен подарить Путин?


Цитата:

от: Joss
Я ухожу с тяжелым сердцем.

Идите.
Раз уж сказать нечего.

Так есть перерастраты государственных денег или их нет - из вашего поста я так и не понял.

грубо.

есть бюджет, к примеру в 6 650 000 000р на строительство 10км трассы М1

или ну нах, возьмём что подешевле в 1 750 000 000 для строительства 10км М8.

Бюджет на год

И два подрядчика один обязутся построить точно по плану.
Второй обязуются построить тосчно по плану + скромный откат.

Вопрос: в каком случае происходит "перерастрата государственных денехъ"?

Цитата:

от:Ясно Видящий.
И два подрядчика один обязутся построить точно по плану.
Второй обязуются построить тосчно по плану + скромный откат.

Вопрос: в каком случае происходит "перерастрата государственных денехъ"?

Подробнее

Сначала нужно выяснить - как расчитываются затраты на строительство километра пути?

И почему берется именно 1 750 000 000, а не 1 000 000 000 или 500 000 000.

Цитата:

от: Ratso
Сначала нужно выяснить - как расчитываются затраты на строительство километра пути?

И почему берется именно 1 750 000 000, а не 1 000 000 000 или 500 000 000.

Гы гы гы.

Для начала четаем
«Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)», утвержденной постановлением Правительства РФ от 20.05.2008 г. № 377. с внесением дополнений от 10аплеля 2010.

А уж затем начинаем мусолить на чомъ и кагъ проехалъ путенъ, ево носки и рубашки, бо ковыряцца в "перерасходахъ денехъ".


лол вааще..

ЗЫ

всем пока. уезжаю

ЗЫЫ
четайте

На последокъ

стоимость дороги складываецца не столько от количесва вбуханного освальто. сколько от количества ямъ, бугровъ, овраговъ, рекъ, горъ, дачъ, колхозныхъ полей, лесов, и коммуналки
-предстоит повалить спилить засыпать перекрыть.

так шта ... стомость ... она...

всё опаздываю.

Хм, прочитал.

Идея хорошая, посмотрим на реализацию.