Про автомобили

+1, все машины уже одинаковые, надо смотреть на дизайн, да на разные примочки, мне так новый сиид нравится.

2 хендаевсуих литрп, кое кaк с грехом пополам тащат i35 в1335кг
i40 весит бех малого 1700кн.По городу жрать будет как трехлитровый и бе какго либо удовольствия от езды

ЗЫ в это ценовом сегменте много действительно хороших машин

можно огласить список действительно хороших машин ?

Дохлый 2-х литровый движок таскает и новый митсубиши аутлендер, а удовольствие от езды у всех разное.

по пробкам особо и не надо ничего таскать, так... подталкивать..

Цитата:

от: Аццкая_белка
по пробкам особо и не надо ничего таскать, так... подталкивать..

Ога, а с горки ваще сам едит, 7 халмов фсётаки :)

Цитата:

от: dimon77
Дохлый 2-х литровый движок таскает и новый митсубиши аутлендер, а удовольствие от езды у всех разное.

Кому-как, по мне так предыдущий Аутлендер 2,4 с вариатором ехал медленно и печально, а тут еще и на 24 лошади меньше.

Цитата:

от: dimon77
а удовольствие от езды у всех разное.

Это я уже писал.

Цитата:

от: Нафаня
В Германии в Амбьент подогрев лобового стекла входит?

Тут возможны варианты. Это так называемый евросоюзный авто. Т.е. он мог запросто быть изготовлен для какой-либо страны с "холодным" климатом, а потом оказался в Германии. Ну не вымать же опцию взад?!

Цитата:

от: alexa64
i40
от 960 до 1 400 000???
За что?
за косоглазый дизайн и дохлый двхлитровый движок??

Про движок ничего пока не скажу. Скорее всего такой же по тяге как и у других. Но меня в данный момент интересуют дизельные, а они, обычно, нормальные. Тем паче у Хундая один из "последних" ;) А дизайн, кстати, вполне на уровне, да и отделочные материалы не производят впечатление дешёвки. Ну на вкус и цвет...

Как корабль назовёш, так он и поедет.
Что ожидать хорошего от авто который даже не имеет своего названия.
Хорошо что вам нравится его дизай.
Надеюсь что не будете разочарованны двигателем коробкой и ходовой (котрую кореянцы так и не научились делать)

ЗЫ
У И40 вроде нет дизеля

Цитата:

от:alexa64
Как корабль назовёш, так он и поедет.
Что ожидать хорошего от авто который даже не имеет своего названия.
Хорошо что вам нравится его дизай.
Надеюсь что не будете разочарованны двигателем коробкой и ходовой (котрую кореянцы так и не научились делать)

ЗЫ
У И40 вроде нет дизеля

Подробнее

Ага,ага! По поводу названия, мне кажется, достаточно "Газель" вспомнить, и всё встаёт на свои места. Думаю, что это не принципиально ;) Это как это "дизеля нет"? А это чиво?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/hyundai-i40-cw-comfort-klimaanlage-ak-k%C3%B6ln-weiden-kreuz-k%C3%B6ln-west/171628651.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=11600&makeModelVariant1.modelId=33&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&maxPrice=22501&ambitCountry=DE&zipcode=53332&zipcodeRadius=100&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=5000&categories=EstateCar

Ну извиняюсь. Я не знаю вашего местопребывания.
В РФ дизельные и40 не поставляюся.

ЗЫ
что касаемо газелей, то ваш ход неудчный.
Газель машина покупемая для заработка куска хлеба.
Абсолютно адекватная своей цене кормилица.

http://www.avtosystem.su/catalog/gaz/

ЗЫ
Из вашего первоначального списка однозначно бы взял(снова) мондео.
Проверенная временем, крайне удачная машина. Которая к тому же едет.
и рултся отлично.
И выглядит на все 100%
(по европейски)

По поводу места - Германия. По поводу "газелей"-"соболей" Знаю не понаслышке. Эксплуатировал несколько лет и общался с другими "эксплуататорами". Машину убили сборкой и качеством изготовления деталей. Дефектов много, они разнообразны, никакой логике по их выявлению не поддаются и не прогнозируются. Ни один лазутчик конкурирующей компании не способен нанести такой ущерб репутации, как это сделал сам изготовитель. Хотя вплоть до ГАЗ 24-10 качество было вполне на уровне. Ну да ладно. Хочу заметить, что не являюсь фанатом ни одной из автомарок, просто стараюсь быть объективным. Поэтому не люблю, когда "огульно" оговаривают какую-либо модель только из предубеждений. Мне не довелось покататься на И-40, но внутри посидел и всё посмотрел. Качество внутренней отделки , мягко выражаясь, впечатлило. С предыдущими моделями (всеми!) ни в какое сравнение. Форд тоже на уровне,впрочем как и Шкода и ничего плохого я про них не скажу.

Ну так тестдрайв.
Покатайтесь на разных.
Там ужэ выберите

Цитата:

от: alexa64
Ну так тестдрайв.
Покатайтесь на разных.
Там ужэ выберите

Нееее! Так слишком просто! А с людьми пообщаться? А опытом поделиться? На тест драйвах машинки нормальные обычно. А вдруг на следующий, после гарантии, день калёсы отвалятся, лабавуха вывалецца, матор рассыпецца и сиденья проваляцца? И чаво делать, куды бежать жаловацца??????

Цитата:

от: ЯЗЫЧНИК
..Качество внутренней отделки , мягко выражаясь, впечатлило. С предыдущими моделями (всеми!) ни в какое сравнение. ...

Цитата:

от: ЯЗЫЧНИК
.. дизайн, кстати, вполне на уровне, да и отделочные материалы не производят впечатление дешёвки...

Цитата:

от: ЯЗЫЧНИК
..мне интересно мнение именно людей, которые относятся к машине как к средству передвижения,...

Дык, критерии выбора-то (приоритеты) какие?
ВПЕЧАТЛЕНИЕ о дешевизне или дороговизне внутренней отделки?
Или какие-то другие?
Цитата:

от: zemlemer
У форда клиренс(дорожный просвет) меньше всех-порядка 16.

А где сказано, что
а) ТС нужно как можно выше
б) высокий клиренс - это всегда и на любой машине хорошо
Цитата:

от: ЯЗЫЧНИК

Больше у шкоды(шкода -клон фольвагена , а не ауди(хорьха).
А движок в 2 литра у хёндая слаб???
У шкоды вообще 1,8.

Важно, сколько л.с. с единицы объёма, а не сам объём.
Да и это не всё ещё; ещё распределение крутящего момента и его величину смотреть надо.
Я бы ещё и на конструкцию смотрел, но в Германии это не обязательно ;)

Цитата:

от:ЯЗЫЧНИК
Нееее! Так слишком просто! А с людьми пообщаться? А опытом поделиться? На тест драйвах машинки нормальные обычно. А вдруг на следующий, после гарантии, день калёсы отвалятся, лабавуха вывалецца, матор рассыпецца и сиденья проваляцца? И чаво делать, куды бежать жаловацца??????

Подробнее

по И40 статистике ещо нет. темная лошадь

Приоритеты как при выборе жены! Максимум комфорта и удовольствия для меня, любимого, при минимуме внимания и затрат на содержание!
Впечатление от отделки ХОРОШЕЕ! Никакой дешевизны. В своё время был неприятно удивлён дешевизной пластика внутри салона у Рено Лагуны, хотя внешний вид и количество опций были "по последней моде".
Если б хотелось высокого клиренса, то смотрел бы в сторону кроссоверов. В те же 20 тыров можно уложиться. А так... асфальта пока хватает, бездорожье найти труднее. А вот для автобанов - высокий клиренс не есть очень гут при скоростях за 150. так что это скорее +, чем - !
Тех.характеристики движков (по крайней мере по данным производителей) стремяться к идентичности. Только у Хундая при объёме в 1,7 л дизеля есть ещё помимо 116 сильной и 136 сильная версия, что заставляет задуматься

Цитата:

от: alexa64
по И40 статистике ещо нет. темная лошадь

И что характерно, эта "тёмная лошадь" по результатам тестдрайва немецкого автожурнала АВТОБИЛЬД уступила только Пассату и Супербу, обойдя Мазду 6, Вольво 60 и Пежо 508. Всё- таки не зря И40 в Рюссельхайме сочиняли.В ней больше от немцев, чем от корейцев. Не, точно надо покататься

http://www.autobild.de/videos/video-hyundai-i40-vw-passat-skoda-superb-mazda-6-volvo-v60-peugeot-508-1940430.html