Помогите советом (фотосессия автоклуба)

Здравствуйте!
В субботу состоится фотосессия автоклуба. Учавствую в роли фотографа. Из оборудования: Canon40D+50 1,4+580EX2+штатив+отражатель. Съемки будут происходить во второй половине дня. Подскажите практические советы по технике съемки сцен с автомобилями. Члены автоклуба хотят учавствовать в роли фотомоделей, приедут нарядные, привезут реквизита всякого. У меня есть в голове несколько идей, но может подкините хороших ссылок на подобное, посмотреть, что умеют делать люди. Сухие фотографии просто автомобилей или полуголых женщин на капоте, коих миллион, видеть совсем не хочется.
Заранее благодарен.

Да, забыл добавить. Фотографии будут статичными. Движущиеся автомобили фотографировать не будем.

Цитата:

от: nelfo
Подскажите практические советы по технике съемки
Сухие фотографии просто автомобилей или полуголых женщин на капоте, коих миллион, видеть совсем не хочется.

Кто ж знает ваши и их вкусы и способности?! Снимайте, как видеть ВАМ и ИМ хочется, для них ведь снимаете.
Только учтите, что с вашим полтинником, т.е. объективом с ЭФР 75 мм, что бы снять группу людей или даже одного с машиной целиком, вам придется отходить воо-о-о-он туда. И туда-сюда бегать. ;)
Состав оборудования какой-то довольно странный (если не сказать нелепый) для такого рода съемки на улице днем с группой людей. Добавьте еще рупор. ;)
И вы то ли спрашиваете про ТЕХНИКУ съемки, то ли про постановочные СЮЖЕТЫ, не поймешь.

Я буду не единственным фотографом. Из оборудования - уж что есть. А вопрос мой, если конкретнее, можно описать так:
1. Есть ли у кого ссылки на интересные фотосессии с участием автомобилей (не в движении)
2. Технические особенности, как то - с какого ракурса лучше брать автомобиль в кадр. Слышал, что с уровня капота, что должен быть виден дорожный просвет и в кадре должы быть видны касания с поверхностью всех четырех колес. Из какого угла в какой располагать автомобиль, то есть, нос должен смотреть вправо или влево, а может это совсем не принципиально. Вобщем как-то так.

На этих выходных делал пробы, вот один из результатов http://www.radikal.ru/GALLERY/PageF4G.aspx?i=44d08ce0cbbf488e9c421a0eef2fcbb5

Цитата:

от: цукен
полтинником, т.е. объективом с ЭФР 75 мм

80 мм

Цитата:

от: nelfo
На этих выходных делал пробы, вот один из результатов http://www.radikal.ru/GALLERY/PageF4G.aspx?i=44d08ce0cbbf488e9c421a0eef2fcbb5

где результат? бахнуть машину и десатурировать
все кроме фар многие смогут!

где персонажи?

Фотография выложенная мной ни на что не претендует. Просто попробовал сфотографировать автомобиль, потому что раньше этого никогда не делал.

Цитата:

от: nelfo
Фотографирование эмблем на радиаторных решётках?

мне наверное писали, нанадо так больше писать
сфотографировано было специально для определения
размытия у 18-200ВР, на 200мм


----------------------------
Выложеная Вами фотография вполне хороша,
только вот представления о фотосессии автоклуба никакой, прочитайте свое первое сообщение. Теперь надеюсь понятно.

Цитата:

от: FreeSTYLE

только вот представления о фотосессии автоклуба никакой, прочитайте свое первое сообщение. Теперь надеюсь понятно.

Сообщение поправил. А вот представления о фотосессии клуба сам не имею, поэтому и обратился сюда.
На фотографии моя машина сфотографированая просто для пробы. Со мной никого не было, к машине приставить некого было.

Да нормальный набор оборудования. Пыха есть!-)
Правда, ширик не помешал бы... Ну ничего! Лица будут ровнее %)

Намутите ширик, аренда есть и т.п.....чтобы на 50 тачки и людей снимать, надо очень хорошо кадрировать.

Лана людей в рост еще кое как можно, но чтобы и тачки со всеми колёсами влезали, как вы пишете, это ваще анриал

Цитата:

от:nelfo
2. Технические особенности, как то - с какого ракурса лучше брать автомобиль в кадр. Слышал, что с уровня капота, что должен быть виден дорожный просвет и в кадре должы быть видны касания с поверхностью всех четырех колес. Из какого угла в какой располагать автомобиль, то есть, нос должен смотреть вправо или влево, а может это совсем не принципиально. Вобщем как-то так.

Подробнее

Удивили так удивили...
Вопрос той же категории: лук по-правильному надо шинковать правой рукой или левой, как лучше заслужить симпатию девушки - разбрасываясь долларами или евро, нужно, чтобы на свечке было четное количество потеков или нечетное, дождь лучше держит зеленый или синий зонт... ;)
Чужие штампы рождают только штампы, ну или в крайнем случае, клише. ;) Но даже и то и другое мало найти, надо его еще и СУМЕТЬ ДОСТОЙНО РЕАЛИЗОВАТЬ. Представленный снимок вы тоже создавали "по образу и подобию" чухого снимка? Ну, и? ;)
Никогда в жизни не пробовать снять машину и сразу замахиваться на ФОТОСЕССИЮ АВТОКЛУБА с претензией на (заимствованные) оригинальности и нетривиальности - это впечатляет своей дерзновенностью! ;) Остальные фотографы - тоже? Любопытнее всего было бы увидеть, как несколько фотографов ОДНОВРЕМЕННО ваяют одну на всех фотосессию да еще и взаимно делясь оборудованием. Представил себе. Такое зрелище (процесс съемки) посмотреть многого стоит. ;)

"Однажды лебедь, рак да щука". (с)

Не тяготясь фото-наукой,
Решили сессию провесть.
У рака только вспышка есть,
У лебедя - зеркалка,
Которою делиться жалко -
Ее он не снимает с шеи.
У щуки - лишь одни идеи...
.............
;)

Цитата:

от: цукен

Молодой человек, я понимаю, что тебя в юношеском возрасте тянет на всякое необычное - оригинальное - творческое. Ваше подростковое мнение на эту тему мне абсолютно неинтересно. Как и не интересно узнавать о том, ктож вас так обидел по жизни-то. Мой тебе совет, не переживай так, повзрослеешь всё на свои места встанет.
А пока по делу сказать не можешь ничего - иди друзьям рассказывай про то, какой ты герой в интернете.

Спасибо. Растроган вашей отеческой заботой. ;) ;) ;)

Цитата:

от: цукен
Спасибо. Растроган вашей отеческой заботой. ;) ;) ;)

Завсегда рад помочь.

Цитата:

от: nelfo
Завсегда рад помочь.

"Фотограф, помоги себе сам. Для начала." почти (с)
Вот интересно: когда я был подростком, ваши папа с мамой уже ходили пешком под стол или еще нет...
;)

Цитата:

от: nelfo
Завсегда рад помочь.

скоко не бродил по автовыставкам ну на полтос ну очень
тяжело снимать.

Причем если снимать полностью автомобиль,
отходить нужно на расстояние 5-8метров



Это так чтобы тема нескучала
;)

Не претендую на звание специалиста по съемке автомобилей, но пару слов сказать могу.
Предпочтительные и наиболее удобные ФР для автомобильной статики все же 10-36 мм.

По ракурсам можно посмотреть журнальные схемы статики. Интересно бывает обыграть акценты на специфичных деталях шириком. (как раз 10 мм пригодится). Если модели будут активно участвовать можно попробовать ракурсы диагональные от заднего левого колеса при посадке. Верхний левый передний ракурс диагональный интересно смотрится. Ссылок под рукой нет, но вот можно погуглить и Московский автосалон 2008 точно принесет что-то интересное, ну и другие салоны конечно тоже.
Удачи вам!

Судари мои, вы не слишком ли повелись на разводы моего отца родного? ;) Читаю и диву даюсь, а все ведутся, пытаются про изощренные ракурсы припомнить да подсказать. Вы что, не прочитали первого же поста автора и последующие что ни пост и его и других участников, то "автоклуб, автоклуб, автоклуб". Неужели это вам ни о чем не говорит? Где вы видели хоть один клуб фанатиков, чтобы он (и дома членов) был не ЗАВАЛЕН ВСЯКИМИ КАТАЛОГАМИ, ЖУРНАЛАМИ, РЕКЛМОЙ, ПОСТЕРАМИ и всякой такой макулатурой, которую профи-фотографы наснимали в огромадном количестве и с таким же матерством. А тут приходит человек и достает всех распросами, где-бы найти/раздобыть виды, ракурсы, идеи и тд. и тп.. Да в автоклубе же и "добыть", прийти в клуб или обратиться к председателю или клубникам за тонной этой макулатуры и напитаться готовыми решениями, если своих идей так уж совсем нет. А есть лишь апломб, фамильярность да назидательный, хамоватый тон в адрес тех, кто хоть что-то сказал по делу. ;)
А так никто и не сказал, например, что снимая машины исключительно важно и крайне необходимо в арсенале иметь ПФ, если не желать все снимки машин получить размалеванными окружающими объектами и бликами (хоть на снимок, приведенный постом выше, "полюбуйтесь", неужели не видите? ;) ). Заодно и чтобы можно при желании на снимках получать сквозь стекла вид того, что внутри салона.