Почему кроме японцев никто не делает ЦЗ?

япония....германия...корея ... а все складывается к тому что на покупаемых сейчас камерах пишут - маде ин тайвань ...

Цитата:

от: QUAsit

Первая в мире зеркалка с мотором - японская (?)

AFAIR Зенит-5, 1964г. Или у японцев было что-то раньше?

Цитата:

от: alex32012
Более тупого комментария не видел ни разу

Это вы про тот ваш с пингвинами и пирамидами???
Рад, что вы согласны со мной

Цитата:

от: wander
Это вы про тот ваш с пингвинами и пирамидами???
Рад, что вы согласны со мной

Мил человек, ты чего до меня до...ся ? Я не гей, тебе ничего плохого не сделал, даже не знаком. Отвечай топикстартеру если есть чего, со мной то чего цепляться ? мы ж не в спортзале, тут то смысл какой ?

Девочек лучше фоткай :)
/?&author_id=18094&sort=date&page=1&next_photo_id=1204750&prev_photo_id=1153970

Цитата:

от: Bobcat
AFAIR Зенит-5, 1964г. Или у японцев было что-то раньше?

Тупиковая ветвь. Как и "Спорт" и Пентакс МЕ-F. Показали, что пленочная зеркалка, с моторной протяжкой и автофокусные - в принципе возможны.
А развитие получиле другие - Кине Экзакта, с мотором - хз и АФ система Минолты.

ну тут уж нужно думать, отделять изобретения (которые имели место) от маркетинга и распиаривания в газетах или не отделять

Цитата:

от: Bobcat
ну тут уж нужно думать, отделять изобретения (которые имели место) от маркетинга и распиаривания в газетах или не отделять

а если отделять то "японского" то в том что сказал автор
: 'я имею в виду разработку а не производство'
почти и не будет.
что бы сделать из З ЦЗ надо.
1) матрица. насколько я помню ни в теории (начиная от теории фотоэффекта) ни в практических разработках и изобретениях собственно CCD и CMOS японцы незамечены...в доведении до ума технологии - да. как говорится "скалдывать 2 и 2" они умеют лучше всего..
2) процессоры и системы передачи данных... ну тут еще более однозначно - неяпоское это дело
3) алгоритмы обработки.. тоже самое..

собственно задача сложить 2+2 те в отработанную пленочную камеру вставить матрицу и процессор а на задницу - экран это прикладаная задача..
ну не 2+2 так 2*2. :)

отличий DSLR от SLR собственно 2:
1) подвижная стабилизированная матрица (хоть это тоже инженерная задача но всеж посложнее будет чем прочие
2) нормальный замер со вспышкой... вобщем то доконца так и нерешенная... задача. нужен ресерч, нужна теория и нужен нестандартный подход..
может немцам там или америкосам или нам удалось бы ее решить побыстрее чем за 10 лет при наличии прочих условий?

Цитата:

от:alex32012
Мил человек, ты чего до меня до...ся ? Я не гей, тебе ничего плохого не сделал, даже не знаком. Отвечай топикстартеру если есть чего, со мной то чего цепляться ? мы ж не в спортзале, тут то смысл какой ?

Девочек лучше фоткай

Подробнее

Да ты, друг мой, ещё и подслеповат, ты глянь чуть выше, там и девочки есть или ты мужика от девочки отличить не можешь. Приезжай ко мне, когда не будет гей-парада (я понял ты их очень боишься), и мы улучшим зрение или научим отличать малчыков от девочек...

P.S. в твоём фото "Любовь?", кто из них девочка???? или опять не отличил

так уж исторически сложилось
не забывайте, что большинство компаний транснациональные... и называть их чисто японскими не совсем корректно...
или у вас есть сведедния об акционерах Nikon или Canon например?
откуда вы знаете какие технологии и патенты использованы при создании (производстве) фотегов?
может там большинство неЯпонских патентов...
то что на фотеге написано Made in Japan еще ни о чем не говорит!
впрочем также как Made In China, например :D

Цитата:

от: Bobcat
ну тут уж нужно думать, отделять изобретения (которые имели место) от маркетинга и распиаривания в газетах или не отделять

Про это можно подумать, но обязательно отделять изобретения, которые имели место, от тех, которыми реально пользуются, независимо от маркетинга и распиаривания.
Имело место и конструкция вертолета Леонардо да Винчи, но летают люди на конструкции Сикорского.

Цитата:

от: Гена 2
Имело место и конструкция вертолета Леонардо да Винчи, но летают люди на конструкции Сикорского.

Юрьева. Бориса Николаевича Юрьева. Конструкция 1912 года. И дело тут не в параллельном конструкторском мышлении (что тоже бывает) _ Сикорский был прекрасно знаком с работами Юрьева.

Да какая разница, главное, что одни разработки так и остались "самобеглыми колясками" с паровой машиной и их сегодня можно увидеть только в музеях, а на других люди ездят.

Из википедии: 18 мая 1911 года выдающийся инженер Б. Н. Юрьев опубликовал «схему одновинтового вертолета с рулевым винтом и автоматом перекоса лопастей» [1]. До настоящего времени этот механизм используется на большинстве вертолетов. В 1912 году Юрьев построил первую модель одновинтового вертолета с рулевым винтом. К сожалению, из-за отсутствия денег Юрьев не смог запатентовать свои избретения и продолжить разработки.

Игорь Сикорский построил в России два вертолёта — в 1908 и 1909 годах. Вертолёт поднимался в воздух, но был недостаточно силён, чтобы поднять пилота.

В 1922 году профессор Георгий Ботезат, эмигрировавший после революции из России в США построил по заказу армии США первый устойчиво управляемый вертолёт, который смог подняться в воздух с грузом на высоту 5 м и находиться в полёте несколько минут.
Так и не въехал, кто же там в конце концов отец вертолета.

Цитата:

от: ajdar
Кроме корейского Самсунга все остальные - Кэнон, Никон, Олимпус, Сони, Пентакс, Фуджи, Панасоник, в недавнем прошлом Минолта, Коника и т.д. - все это японские производители.

Да нету никакого Самсунга в зеркалках.
Ему Пентакс делает.
Вся разница - в надписи на корпусе, в форме корпуса и незначительно в программном обеспечении (тоже на уровне надписей)

Цитата:

от: Гена 2
Да какая разница, главное, что одни разработки так и остались "самобеглыми колясками" с паровой машиной и их сегодня можно увидеть только в музеях, а на других люди ездят.

Согласно офф статистике - 12000 штук только Зенитов-5. Не серийный выпуск?

Тогда разработки Voigtlander тоже нужно записать в музей, и сказать что ничего фактически не было, а зумы изобрела фирма сони, создав в 2006 году пластмассо 18-70/3,5-5,6, которых было наштамповано море разливанное.


PS рукипедия и педивикия как источник информации рулят, коллективное бессознательное, как на заборе во дворе
сам иногда развлекаюсь тем, что пишу там статьи, весело выходит)).

PPS а Сикорский автомат перекоса на самом деле "позаимствовал", и без этого его вертолеты как раз и не могли летать. Это и в более адекватных чем вики источниках отражено.

Цитата:

от:Гена 2
Да какая разница, главное, что одни разработки так и остались "самобеглыми колясками" с паровой машиной и их сегодня можно увидеть только в музеях, а на других люди ездят.

Из википедии: 18 мая 1911 года выдающийся инженер Б. Н. Юрьев опубликовал «схему одновинтового вертолета с рулевым винтом и автоматом перекоса лопастей» [1]. До настоящего времени этот механизм используется на большинстве вертолетов. В 1912 году Юрьев построил первую модель одновинтового вертолета с рулевым винтом. К сожалению, из-за отсутствия денег Юрьев не смог запатентовать свои избретения и продолжить разработки.

Игорь Сикорский построил в России два вертолёта — в 1908 и 1909 годах. Вертолёт поднимался в воздух, но был недостаточно силён, чтобы поднять пилота.

В 1922 году профессор Георгий Ботезат, эмигрировавший после революции из России в США построил по заказу армии США первый устойчиво управляемый вертолёт, который смог подняться в воздух с грузом на высоту 5 м и находиться в полёте несколько минут.
Так и не въехал, кто же там в конце концов отец вертолета.

Подробнее

Ну, то что строил Сикорский в 908 и 909 - оно собственно не летало. А VS-300 (он же S-46) 1939 года был построен точненько по схеме Юрьева, главное в которой - автомат перекоса и компенсирующий рулевой винт. Кстати, экспериментальные ЦАГИ - 1ЭА и ЦАГИ-3ЭА (1932-1934 г) строились именно по ней.

Да ладно, до фени Википедия и кто там этот вентилятор изобрел. :D
Цитата:

от: Bobcat
Согласно офф статистике - 12000 штук только Зенитов-5. Не серийный выпуск?

А это как сказать. Если сравнить с Зенитом-Д, согласно photohistory.ru ...выпускалась небольшими опытными партиями (не более двухсот штук). , то вполне серийный, но на фоне Зенита-Е...
Всего "Зенитов-Е" выпущено: на КМЗ- 3334540 шт., на БелОМО - около 5 млн. Я бы сказал, что - нет.
Прамешпрочим - кто из соклубников держал в руках эту камеру? У меня, когда я коллекционировал фотоаппаратуру (лет 20 назад), были Весна, Мир, Заря, Кристалл, Ленинград, чудо с байонетом ФЭД-Атлас, а вот эти экзотические Зениты как-то не попадались.

Цитата:

от: Гена 2
Так и не въехал, кто же там в конце концов отец вертолета.

Сикорский отец первого серийного вертолёта.
Юрьев отец автомата перекоса (не запатентовал).
Без автомата перекоса не летает ни один современный вертолёт.

Цитата:

от:dimav

отличий DSLR от SLR собственно 2:
1) подвижная стабилизированная матрица (хоть это тоже инженерная задача но всеж посложнее будет чем прочие
2) нормальный замер со вспышкой... вобщем то доконца так и нерешенная... задача. нужен ресерч, нужна теория и нужен нестандартный подход..
может немцам там или америкосам или нам удалось бы ее решить побыстрее чем за 10 лет при наличии прочих условий?

Подробнее

(хмыкнув) На выхлопе выйдет зеркалка середины 90х годов. Например такая:


(Kodak DSC200)
А все потому, что вы, дорогой аффтар не решили проблемы:
- Расположения управляющей платы с процессором
- Расположения устройств хранения информации
- Объединения камеры и матрицы в единую систему

Блджад, криворукие желтые мартышки мощнейшие японские концерны больше десятка лет бились над созданием вменямых цифровых зеркалок. Но конечно же на фотору люди знают лучше что делать.

Открою страшную тайну для вас, дорогой автор - если не пройти через полный цикл сумрачных моделей камер, если не потратить годы НИОКР, знаете что выйдет на выхлопе? А я отвечу, что выйдет - выйдет Epson RD-1. Каковой Эпсон, вылупившись аж в 2003м году нес в себе все черты камер 90х годов, т.е. в оной машинке камера и матрица были ОТДЕЛЬНЫЕ по отношению друг к другу. И только Leica M8 несмотря на все свои косяки и кривости стала единой системой и может гордо нести звание "Цифровая дальномерка". А все потому что Лейтц вбабахал в тушку годы разработки. А заодно вбабахал жуткие цены.

Цитата:

от: Xuman
так уж исторически сложилось
не забывайте, что большинство компаний транснациональные... и называть их чисто японскими не совсем корректно...

Есть такое. Но в случаях когда разработка и основное производство в одной стране вполне корректно говорить о том что это компания все таки из этой страны. Тем более когда штаб квартира тоже в этой стране

Цитата:

от: Xuman

или у вас есть сведедния об акционерах Nikon или Canon например?

А что акционеры что-то разрабатывают?
Так и представляется картинка как десятки тысяч акционеров Кэнона по всему миру разрабатывают новую марковку...

Цитата:

от: Xuman

откуда вы знаете какие технологии и патенты использованы при создании (производстве) фотегов?
может там большинство неЯпонских патентов...

А вы в курсе, что если например взять количество патентов зарегистрированных в Штатах за последние десять лет, то с большим отрывом впереджи планеты всей будет Кэнон?
На втором наверное Сони...
Можете покопаться. Рейтинг публикуется ежегодно. Кэнон ниже 2-3 места не опускался, а чаще всего был на первом.

Цитата:

от: Xuman

то что на фотеге написано Made in Japan еще ни о чем не говорит!
впрочем также как Made In China, например :D

Как раз надпись Made in Japan говорит. Made In China - нет.
В Японии затраты на рабсилу, да и остальные затраты очень высоки. Ни один здравомыслящий человек не станет переносить туда производство. В Китай да - там затраты низки, можно экономить...

Цитата:

от: WSV
Сикорский отец первого серийного вертолёта.
Юрьев отец автомата перекоса (не запатентовал).
Без автомата перекоса не летает ни один современный вертолёт.

У босолета братьев Райт поворот осуществлялся перекосом крыла. Кто отец авиации - братья Райт или тот, который изобрел элероны ?
Извиняюсь, пришел из бани и занялся пивом.