Переход с canon 5D на 6D.

Всего 279 сообщ. | Показаны 221 - 240
Re[MekloN]:
Цитата:
от: MekloN
Я? Толкался?? Быть того не может!
Я ж маленький и кашляю, да и аристократическое воспитание не позволяет! :D

чтобы послал куда - такого за тобой не водилось
а вот подтолкнуть, было-было!!! )))) :пЫво:
Re[MekloN]:
Цитата:
от: MekloN
Я? Толкался?? Быть того не может!
Я ж маленький и кашляю, да и аристократическое воспитание не позволяет! :D


Да ладно Меклон ты же профи! А нам маленьким рассказывать много интересного и полезного не хочешь!
Вот и приходится по всяким люминусам шляться.
Сделал бы один ФАК с инфой и все бы стало на свои места!
Re[hatul]:
Цитата:
от: hatul
Да ладно Меклон ты же профи!

А чейта ты абзываисся?! Какой я те профи?! Профи на форумах не торчат! ;)
Цитата:
от: hatul
Сделал бы один ФАК

Искал, искал... нету такого смайлика... :)
Re[MekloN]:
Цитата:
от: MekloN
Профи на форумах не торчат!)


А где они тогда?
Re[hatul]:
Цитата:
от: hatul
А где они тогда?

Хз... наверное снимают ченить... деньги зарабатывают...
Re[MekloN]:
Цитата:
от: MekloN
Хз... наверное снимают ченить... деньги зарабатывают...

... на 6Ды? (зарабатывают)
Re[учусь]:
Цитата:
от: учусь
... на 6Ды? (зарабатывают)

любимая буква?
Re[учусь]:
Цитата:
от: учусь
... на 6Ды? (зарабатывают)

Да им (профям) по-барабану на что. :)
Re[MekloN]:
Цитата:
от: MekloN
Да им (профям) по-барабану на что. :)

т.е. не в теме ))
Re[учусь]:
Цитата:
от: учусь
т.е. не в теме ))

Ясен пень не в теме. Они ж форум не читают!
Re[tras krom]:
Цитата:
от: tras krom

5д снимать разумеется может, и делать отличные снимки может, только вот чтобы приемлемую картинку на исо выше 800 получить надо быть гением конвертора и шопа


да ладно...
был у мне 5Д. А нынче есть 5Д2 и 5Д3.
Разница у 5д2 - видево, у 5д3 - автофокус и приятный слуху хлопок зерцалом.

5Д1 прекрасно снимал на 3200.
Re[Opossum]:
Цитата:
от: Opossum
да ладно...
был у мне 5Д. А нынче есть 5Д2 и 5Д3.
Разница у 5д2 - видево, у 5д3 - автофокус и приятный слуху хлопок зерцалом.

5Д1 прекрасно снимал на 3200.

Классно вас кенон на бабло развел. Если только в этом разница, надо быть не совсем в уме чтобы за такую фигню заплатить столько денег и причем два раза. И стоило переходить?
можно было и на 5д остаться.
и до кучи. 5д так же снимал на 3200 как лада калина ездит. Доехать можно. А лучшие результаты это студия и исо 100. Тут он и до сих пор могЁт.
Re[tras krom]:
Цитата:

от:tras krom
Классно вас кенон на бабло развел. Если только в этом разница, надо быть не совсем в уме чтобы за такую фигню заплатить столько денег и причем два раза. И стоило переходить?
можно было и на 5д остаться.
и до кучи. 5д так же снимал на 3200 как лада калина ездит. Доехать можно. А лучшие результаты это студия и исо 100. Тут он и до сих пор могЁт.

Подробнее


Re[tras krom]:
Цитата:
от: tras krom
Классно вас кенон на бабло развел. Если только в этом разница, как лада калина ездит. Доехать можно.


На Калине не ездили - лучше промолчите.
После своих БМЗ (525,740,750) и РангеРовера (4.2L SC) преспокойно сажусь на Калину (маменька купила) - прекрасная автомобилина. Хорошо рулится (!). Реально достойнейший дизайн (у кого лучше в категории до $50k?). Кондей есть. Даже подушка есть, кажется.

P.S. зря про Калину сказали. Просто потому, что я знаю, что это.
Потому Калину ставлю всяко выше убогого ширпотреба типа Королла/Камри/РАВ-4/Фокус/Теана/Соларис и т.п. Разве только Гольфу проигрывает...
Re[hatul]:
Цитата:
от: hatul

на пятаке первом у меня стоит стандарт с контрастом -3, а шарп +7! ну это для того что бы можно было оценить попал ли я в фокус на полу-слепом экране пятака. типа трюк :D

а контраст то зачем в минус?
Re[Pedro Hornovich]:
Цитата:
от: Pedro Hornovich
а контраст то зачем в минус?


что бы когда снимаю и в джипег (редко но снимаю), самому можно было поднять по быстрому в джипеге в шопе. "неконтрастный" снимок можно частично поправить (даже джипег), чем тот который уже сразу с избыточным контрастом и статурацией, тем более на неконьрастном снимке захватывается больше деталей.
именно по такому принципу в том же 5D2 cнимают видео, специально выкрутив все в минус, исскуственно расширив дд... грубо говоря. а потом уже в премьере поднимают контраст и цвет до нужного уровня или используют LUT BUDDY.
Re[hatul]:
речь то изначально шла про жипег как вспомогательный, с целью оценить резкость попал/не попал, в рамках такой идеи, использование заниженного контраста может быть не совсем оправдано.

Если снимаешь, репортаж в жипег, например выкуп, то можно сразу поставить профиль для такого вида съемки.
Re[hatul]:
Цитата:

от:hatul
что бы когда снимаю и в джипег (редко но снимаю), самому можно было поднять по быстрому в джипеге в шопе. "неконтрастный" снимок можно частично поправить (даже джипег), чем тот который уже сразу с избыточным контрастом и статурацией, тем более на неконьрастном снимке захватывается больше деталей.

Подробнее

Только в таком случае в джипеге с шарпом в +7 должен быть такой трэш, что уже может стать не до сатураций с контрастами... :)
Re[MekloN]:
Цитата:
от: MekloN
Только в таком случае в джипеге с шарпом в +7 должен быть такой трэш, что уже может стать не до сатураций с контрастами... :)


+1! Этот важный момент упустил.

поэтому у меня standаrt c шарпом: +7.0.0.0 (только когда снимаю в рав) , а Neutral 0.-4.-4.0 (рав + джипег)



Цитата:
от: Pedro Hornovich
речь то изначально шла про жипег как вспомогательный, с целью оценить резкость попал/не попал, в рамках такой идеи, использование заниженного контраста может быть не совсем оправдано.

+1
Ну правильно! с шарпом +7 это только для первого 5D надо накручивать, что бы понять по его тупому экрану хотя бы примерно попал в фокус или нет.
А для джипега съедобного у меня натураль 0 -4 -4 0 :D
на 5D2 этого делать не надо (накручивать шарп), там экран отличный по нему все видно попал или промазал! :D
Re[hatul]:
Кстати на пятаке экран часто отваливается (там конструктивный баг, ломается шлейф под экраном) частично или полностью, после чего, на радость фотографу, все эти проблемы уходят в прошлое, и он начинает наконец-то как следует снимать, а не вдуплять в экранчик : )
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.