Олимпус!

О, нашел
http://www.dpreview.com/news/2011/11/08/kodaknews

Цитата:

от: ggt
...Уже больше года ФФ Canona, а к цвету не привыкну.
Полез в старые-престарые неперебранные архивы, понастальгировать
(Olympus давно в руки не брал). ...

Привет, Григорий!
"Любовь приходит и уходит, а ку..." ;)

Единственный минус, что Platinum Equity отнюдь не производитель, а компания, осуществляющая перепродажи...

Тогда интересно, кто это все добро купит. Может какая-то мацушита?

Высокотехнологичные производства, могущие приносить прибыль никто уничтожать не будет. Поэтому всё на чем можно заработать купят и пустят в дело. Вон сколько автомобильных фирм разорялось или было продано, исчезли имена брэндов, но производства все равно остались. Сам езжу на Шевролете бывшем в прежней жизни Дэу.

Будем посмотреть... :D

а ДЭУ в свою очередь превратила в нексию опель рекорд 1984 года..... все течет. все изменяется.

Скинуться что ли, да подарить производство Олику? :D

Цитата:

от:Юрий Трубников
Как и обещал, пару картинок оптимального набора:

Подробнее

135-ка 2,8 еще хороша, как по мне

Цитата:

от: Biglibom
а ДЭУ в свою очередь превратила в нексию опель рекорд 1984 года..... все течет. все изменяется.

Ну, тут не совсем так. Все корейские автофирмы с чего-то начинали и чтобы не изобретать велосипед брали готовые прототипы. Дэу начинала с Опелей, Хёндэ с Мицубиси, да и автоВаз с Фиата. Интересно, что Хёндэ начала делать автомобили почти одновременно с автоВазом, но до чего дошла каждая из фирм к настоящему времени??!!!
Ладно, все, прекращаю трепаться и бегу снимать орхидеи в Аптекарский с новым рассеивателем на вспышку. Если кому интересно, то можно посмотреть, а потом задешево и быстро изготовить самому: http://www.dikovsky.ru/blog/fototehnika/diffuzor-dlya-vspyshki/

Цитата:

от:Profi550
Высокотехнологичные производства, могущие приносить прибыль никто уничтожать не будет. Поэтому всё на чем можно заработать купят и пустят в дело. Вон сколько автомобильных фирм разорялось или было продано, исчезли имена брэндов, но производства все равно остались. Сам езжу на Шевролете бывшем в прежней жизни Дэу.

Подробнее

СЕйчас как раз обратный процесс в автостроении пошел: БРЭНДЫ скупаются китайцами и индусами, а производства (в западных странах) - убивают и переводят в более дешевые регионы...

Цитата:

от: S-Lomovtsev
Скинуться что ли, да подарить производство Олику? :D

Угробит

А понемножку? Может новую камеру подарят, за стремление? По три рубля?

Цитата:

от: S-Lomovtsev
Может новую камеру подарят, за стремление?

Ага, очередную "революционную".... на юбилей, к двадцатилетию со дня смерти системы 4/3 :fotik:

Цитата:

от: ttr225
135-ка 2,8 еще хороша, как по мне

Некоторые ее даже предпочитают сотке. Я вот думаю ее в качестве телевичка взять к Е-5. Правда, сотка почти в 2 раза меньше :?

Цитата:

от:Kameleo
ёпла с 20/1.7

праздники кончились..

Подробнее

Лисичка :)

E-5. 14-54(II)

Извините за снимок не по теме :)

Цитата:

от: achernuhin
Некоторые ее даже предпочитают сотке. Я вот думаю ее в качестве телевичка взять к Е-5. Правда, сотка почти в 2 раза меньше :?

Ну, не в два, а на пару сантиметров)

Цитата:

от:Profi550
Ну, тут не совсем так. Все корейские автофирмы с чего-то начинали и чтобы не изобретать велосипед брали готовые прототипы. Дэу начинала с Опелей, Хёндэ с Мицубиси, да и автоВаз с Фиата. Интересно, что Хёндэ начала делать автомобили почти одновременно с автоВазом, но до чего дошла каждая из фирм к настоящему времени??!!!
Ладно, все, прекращаю трепаться и бегу снимать орхидеи в Аптекарский с новым рассеивателем на вспышку. Если кому интересно, то можно посмотреть, а потом задешево и быстро изготовить самому: http://www.dikovsky.ru/blog/fototehnika/diffuzor-dlya-vspyshki/

Подробнее

тоже делал такой диффузер на метца 48-го )) - вполне себе удобная штука, даже 2 варианта было - с отражателем и без, а теперь на 430-ю пыху модные люмиквестовские причиндалы прикупил ))

Цитата:

от: doctor25
Лисичка :)

сдулась плутовка в -35 :)