Обкатка нового двигателя Toyota Camry 2.5 кузов v50

Цитата:

от:Petrovich 1805
У меня две Тоёты - Королла и Сиенна, ни одну не обкатывал. Вроде сказано, что не рекомендуется их долго гонять на одних и тех же оборотах. Хотя это может было и моей первой новой митсубиши, я не помню

Подробнее

У меня в мануале про обкатку написано, что не надо превышать 2/3 максимальной скорости и 2/3 максимальных оборотов. В принципе, можно всю жизнь проездить не выходя за эти границы.

Цитата:

от: Moonlighter
У меня в мануале про обкатку написано, что не надо превышать 2/3 максимальной скорости и 2/3 максимальных оборотов. В принципе, можно всю жизнь проездить не выходя за эти границы.

Я помню дилера спросил надо-ли обкатывать? Ну он что-то вроде сказал, что бы я масло поменял за их счет через тысячу миль и в горку трейлер не тянул. Трейлера у меня нет, масло я поменял. Надо мануал посмотреть, у меня что-то про обкаточный режим не отложилось вообще.

Цитата:

от: Asp
Ну вы сравнили, женьщину и сраную таету. :)

если б сраная, человек и не спрашивал бы...
Он же её себе надоооолго покупал... любить её хотел... ;)

Долго любить железяку очень трудно, сколько машин было, чувст на неделю не хватало, особенно быстро надоедали таеты.

Цитата:

от: Asp
Долго любить железяку очень трудно, сколько машин было, чувст на неделю не хватало, особенно быстро надоедали таеты.

Конечно жутко скучная машина - никогда ничего не ломается. То ли дело Ягуар, каждые 100 миль надо движок перебирать. ;)

Цитата:

от: Petrovich 1805
Конечно жутко скучная машина - никогда ничего не ломается. То ли дело Ягуар, каждые 100 миль надо движок перебирать. ;)

Основная заслуга наверное в нормальных заокеанских дорогах.

Цитата:

от: Fotoborg
Основная заслуга наверное в нормальных заокеанских дорогах.

Почему тогда Лэнд-Роверы у всех ломаются?

Цитата:

от: Fotoborg
Основная заслуга наверное в нормальных заокеанских дорогах.

Не, у меня в Нижнем Тагиле тожа ничего не ломалось на тоетах, ну почти ниче, линьки, шарики, семечки вобщем

Цитата:

от: Petrovich 1805
Конечно жутко скучная машина - никогда ничего не ломается.

Только педаль газа блокируется в максимально выжатом положении, а так все нормально :D

Цитата:

от: Moonlighter
Только педаль газа блокируется в максимально выжатом положении, а так все нормально :D

Недосягаемого конкурента опустили в прессе, не более

Цитата:

от: Moonlighter
Только педаль газа блокируется в максимально выжатом положении, а так все нормально :D

Это чтоб чувств хватало больше, чем на неделю

Цитата:

от: Moonlighter
Только педаль газа блокируется в максимально выжатом положении, а так все нормально :D

Ага, ковриком...
Все это выдумки и чушь.

Цитата:

от: Petrovich 1805
Все это выдумки и чушь.

Не там не только ковриком. И люди убивались.


[quot]Президент японского автоконцерна Toyota, Акио Тойода, принес извинения за отзыв миллионов автомобилей по всему миру. На четырех с половиной миллионах машин должна быть заменена заедающая педаль газа.[/quot]

Свежак:

http://www.safetyresearch.net/2012/04/05/another-toyota-sua-fatality/

На суде доказано, что это не из-за дефекта машыны, хотя Тоёта отозвала кучу авто и даже президент их извинялся. Ничего толком не нашли. Осталось втпечатление от нечистоплотной махинации конкурентов.

Цитата:

от:Moonlighter
Не там не только ковриком. И люди убивались.


[quot]Президент японского автоконцерна Toyota, Акио Тойода, принес извинения за отзыв миллионов автомобилей по всему миру. На четырех с половиной миллионах машин должна быть заменена заедающая педаль газа.[/quot]

Подробнее

Неизвестно же у скольки из этих 4000000 авто реально заедало. Засутяжили в судах да в прессе заели америкашки, это в каком году то было не помню, как раз Детройт вымирал поди.

Цитата:

от: Petrovich 1805
На суде доказано, что это не из-за дефекта машыны, хотя Тоёта отозвала кучу авто и даже президент их извинялся. Ничего толком не нашли. Осталось втпечатление от нечистоплотной махинации конкурентов.

Ну ладно, не будем углубляться.
Но высокая надежность Тойоты достигается за счет использования устаревших технологий, старых коробок и движков. А поскольку новое время диктует новые требования по экономии топлива, начинают снижать вес, изготавливая кузов из папиросной бумаги.
Про гибриды не говорю. Там может другая ситуация. Не знаю.

Цитата:

от:Moonlighter
Ну ладно, не будем углубляться.
Но высокая надежность Тойоты достигается за счет использования устаревших технологий, старых коробок и движков. А поскольку новое время диктует новые требования по экономии топлива, начинают снижать вес, изготавливая кузов из папиросной бумаги.
Про гибриды не говорю. Там может другая ситуация. Не знаю.

Подробнее

тойта все узлы проходят стендовые испытания +сборка по госту , т.е своему DINу.

я тут знакомому запарился объяснять в чем разница между про сборкой и обычной, пока не купил ему пару отверток по 400 руб, тот сразу не допер.

Цитата:

от:Alexandr"
тойта все узлы проходят стендовые испытания +сборка по госту , т.е своему DINу.

я тут знакомому запарился объяснять в чем разница между про сборкой и обычной, пока не купил ему пару отверток по 400 руб, тот сразу не допер.

Подробнее

Хреновые значит у них DINы, если свежий автомобиль покрывается пауками.

Цитата:

от:Petrovich 1805
У меня две Тоёты - Королла и Сиенна, ни одну не обкатывал. Вроде сказано, что не рекомендуется их долго гонять на одних и тех же оборотах. Хотя это может было и моей первой новой митсубиши, я не помню

Подробнее

Обкатка это одно и только для новой. А рекомендация не гонять долго на одних и тех же оборотах это другое. Это для всех возрастов. Прочитай инструкцию. Про первую 1000 км там должно быть.