Обама вылетел в Мексику.

Цитата:

от: Volod.F
Я себя не оцениваю, меня другие оценивают и езжу я не на жигулях.

Да вы не юлите, а скажите прямо: вы себя оцениваете лучше бракоделов из автоваза?

Цитата:

от: Влад Т
Интеллект как у рыбы. Вы сами-то лучше себя оцениваете?

Кстати, Влад, видно, что у Вас ноги, а не ласты.

Цитата:

от: Капитан Немо
Погуглите статистику по наличию загранпаспортов у населения. С Вашими ощущениями беседовать не интересно.

Все проще. Я - реалист.

Реалисты обычно используют корректные источники.
Попробуйте использовать информацию турагентств. Можно посмотреть расписание рейсов и чартеров. Там летают одни и те же люди? Это совсем не частные рейсы в район Ниццы. Кстати, о Ницце. там в сезон для посадки самолета трудно найти аэродром в радиусе 200 км из-за частных бортов из России.(как дополнение к аргументу)
Хотя,.... о чем мы спорим?
В инете пишут что за Путина проголосовало меньшинство. Я должен этому верить?

Цитата:

от: ОрЁл
Хороший пример. Так на какие деньги этот банкет и кто будет все это покупать. Что в Египте портов нет . чтобы там принять товары и катать по всей африке?

У меня есть ощущение, что Вы какие-то фрагменты бури мыслей выхватываете из головы и публикуете здесь. В результате связность теста почти отсутствует. При чем здесь Египет? Откуда он взялся?
Кстати, даже в Эфиопии, где царит хаос, торговля функционирует, товары завозятся продаются и покупаются. Так что не понимаю связи между завозом контейнера из Китая и процветанием.

Цитата:

от:uopp
ну если в загране от итальянских шенгенов предыдущих свободного места не осталось, а тут у въезжающего предпенсионный возраст и маленький свечной заводик то может быть и без проблем.

а эти данные от моих знакомых, которые в италию ездили не туристами.

Подробнее

скорее всего денег хотели.
Хрен сней, с Италией. В Израиль полетим

Цитата:

от:Капитан Немо
У меня есть ощущение, что Вы какие-то фрагменты бури мыслей выхватываете из головы и публикуете здесь. В результате связность теста почти отсутствует. При чем здесь Египет? Откуда он взялся?
Кстати, даже в Эфиопии, где царит хаос, торговля функционирует, товары завозятся продаются и покупаются. Так что не понимаю связи между завозом контейнера из Китая и процветанием.

Подробнее

а зря не понимаете. Везут туда, где покупают, а покупают те у кого денеги есть.
а если везут много, то ....?

Цитата:

от:ОрЁл

Реалисты обычно используют корректные источники.
Попробуйте использовать информацию турагентств. Можно посмотреть расписание рейсов и чартеров. Там летают одни и те же люди? Это совсем не частные рейсы в район Ниццы. Кстати, о Ницце. там в сезон для посадки самолета трудно найти аэродром в радиусе 200 км из-за частных бортов из России.(как дополнение к аргументу)
Хотя,.... о чем мы спорим?
В инете пишут что за Путина проголосовало меньшинство. Я должен этому верить?

Подробнее

Вы пустозвон, который не может аргументировать практически ни одного совего заявления.
Вот читайте http://www.levada.ru/05-04-2012/70-rossiyan-nikogda-ne-byvali-za-granitsei

Про частные самолеты в Ницце просто мощно. Пишите исчо.

Цитата:

от: ОрЁл
а зря не понимаете. Везут туда, где покупают, а покупают те у кого денеги есть.
а если везут много, то ....?

А мы уже к обсуждению объемов перешли? Козырните цифрами.

Цитата:

от:Капитан Немо
Вы пустозвон, который не может аргументировать практически ни одного совего заявления.
Вот читайте http://www.levada.ru/05-04-2012/70-rossiyan-nikogda-ne-byvali-za-granitsei

Про частные самолеты в Ницце просто мощно. Пишите исчо.

Подробнее

Но-но.
обзываться не надо. Ваши тексты вообще звучат от Гугля до Желтой прессы.
Кто там пишет? Почему не хотите использовать информацию турагентств? Эти ребята непосредственно занимаются вопросом?
Повторяю вопрос: О чем спорим? Вам мало тех, кто выезжает? С кем и чем сравниваем? С СССР? В Китае процент выезжающих может еще меньше, а они на каждом шагу.
Может Греки 100% населения может кататься по всему миру, а они дома сидят. Вы тут по обзываться и недопонимать или культурно беседуем обо всем кроме фото?
зы. По Ницце. В Шереметьево и Внуково есть фирмы, организующие вылеты на частных самолетах. Они организуют весь трафик. Проконсультируйтесь с практиками по интересующему вопросу. Я их услугами пару раз пользовался. Мне проверять себя не надо.

Цитата:

от:ОрЁл
Но-но.
обзываться не надо. Ваши тексты вообще звучат от Гугля до Желтой прессы.
Кто там пишет? Почему не хотите использовать информацию турагентств? Эти ребята непосредственно занимаются вопросом?
Повторяю вопрос: О чем спорим? Вам мало тех, кто выезжает? С кем и чем сравниваем? С СССР? В Китае процент выезжающих может еще меньше, а они на каждом шагу.
Может Греки 100% населения может кататься по всему миру, а они дома сидят. Вы тут по обзываться и недопонимать или культурно беседуем обо всем кроме фото?
зы. По Ницце. В Шереметьево и Внуково есть фирмы, организующие вылеты на частных самолетах. Они организуют весь трафик. Проконсультируйтесь с практиками по интересующему вопросу. Я их услугами пару раз пользовался. Мне проверять себя не надо.

Подробнее

Я привел Вам совершенно конкретный источник. Хотите оспорить эти данные. Пожалуйста. Другими данными. А не своими предположениями, ссылками на личный опыт и т.д. и т.п.

А про частные самолеты я честно говоря шокирован. Вы не понимаете, что то о чем Вы говорите в совокупностями с данными Левады дает картину колоссального расслоения, которое свойственно отнюдь не развитым странам?

Кстати, Вы там писали "работают и зарабатывают", ну где-то там на мощном новом производстве. Я посмотрел предложения по зарплате для рабочих специальностей, увидел 10-15 тыр., редко до 20. Можете прокомментировать?

Цитата:

от:Капитан Немо
Я привел Вам совершенно конкретный источник. Хотите оспорить эти данные. Пожалуйста. Другими данными. А не своими предположениями, ссылками на личный опыт и т.д. и т.п.

А про частные самолеты я честно говоря шокирован. Вы не понимаете, что то о чем Вы говорите в совокупностями с данными Левады дает картину колоссального расслоения, которое свойственно отнюдь не развитым странам?

Кстати, Вы там писали "работают и зарабатывают", ну где-то там на мощном новом производстве. Я посмотрел предложения по зарплате для рабочих специальностей, увидел 10-15 тыр., редко до 20. Можете прокомментировать?

Подробнее

После футбола.
А вообще ,не хочу. Опять из пустого в порожнее. Автомобили в России роскошь или средство передвижения? Или теперь наличие бизнес-класса обсуждать будем с переходом на заезженную пластинку? В турцию миллионами ездят исключительно из списка Форбс.
Должности с хорошими окладами редко пустуют , чтобы их предлагать. + покупки люди делают не с зарплаты, а с того что им платят. Сейчас работяга на Ульяновском заводе получает порядка 40 000. Работы у них сейчас много , работали и на праздники, а это оплачивается отдельным бонусом.
Мне ваше словоблудие надоело. Там хохлов засуживают конкретно...вот это беда.

Цитата:

от: ОрЁл
Мне ваше словоблудие надоело.

Мне Ваше тоже. Тем болеe, что это словоблудие per se.

Цитата:

от:Petrovich 1805
Ну последние два не особо проклинаемы своими согражданами. И Польша и Чехия вроде как довольны и народ и там и там не возмущается уже 25 лет. Ну позакрывали там всю промышленность. Но ведь работяги не пошли протестовать. Более того в Польше именно рабочие гданьской верфи им. Ленина начали всю бузу.

Подробнее

Довольны - не довольны - понятие субъективное. Пъяница, вон, пъёт - и тоже доволен. Но глядя со стороны то понятно, что это плохо. Так же и тут. Ослеплённые ненавистью к России поляки могут быть и довольны. Но мы то понимаем, что не от хорошей жизни они во всякие Ирландии поразъезжались. То же и с Чехословакией - разделение страны есть объективный факт. Но по-любому, не потому Гавел с Валенсой стали на Западе такими рукопожатными, что сделали что-то приятное своему народу, а потому что капитулировали перед Западом. Именно это их и объединяет с проклинаемыми на родине Ельциным и Горбаёвым. Вот, значит, и есть общий признак, и вывод из него - в "приличном обществе" приветствуют тех, кто интересы "приличного общества" предпочитает интересам своей страны. Мне не известно ни одного примера, когда в "приличном обществе" приветствовали бы лидера, боровшегося с ними за интересы своей страны.

Цитата:

от:ОрЁл
С автогигантами все логично. Без долгих разговоров проблемности такого производства в Москве - Ленинградская область + Калужская перехватили эстафету Москвы. В Ульяновске полным ходом восстанавливается производство самолетов, перенесенное из Ташкента. Работают наши люди , на нашей земле и получают достойные деньги. А сколько оборонных производств перехвачено с Украины? А производство тяжелой промышленности? Производство одних только труб чего стоит. Зачем производить где-то для своего рынка? Зачем вкладываться в порты государств, которые постоянно хотят выйти из состава? Русские вместо развития своих территорий ехали работать там где их не хотят. Это нормально?Я сам переживаю за СССР и очень был расстроен реакцией наших граждан из братских республик на отделение и самостоятельность. Но переживания прошли и жизнь на этом не закончилась. Мы стали получать реальную выгоду. . Я не могу представить чтобы Смоленская обл. или Белгородская область голосовала за отделение,(да и Харьковская с донецко-луганской хренбы когда проголосовали) а прибалты все время скулили и на Украине западные территории постоянно бузили. Хрущев, между прочим, реально пытался противопоставить Киев Москве? А зачем это делать? Хотят управлятьи жить отдельно -ветер в спину. Только теперь у нас появилась возможность не делить блага , а получать их. Лучше Красноярск с Челябинском развивать . А СССР мне жаль и я бы хотел жить в СССР, но насильно мил не будешь. Последнее уточнил специально, чтобы прояснить свое видение и не выглядеть, как вам показалось.

Подробнее

Автогиганты - просто первое, что вспомнилось. Однако я бы не сказал, что Лениниградская и Калужская область перехватили эстафету по двум причинам. Во-первых их доля на рынке всё же поменьше, мягко говоря, чем доля советских автозаводов в автопарке СССР. То есть не перехватили эстафету - а не дали упасть, что далеко не одно и то же. А во-вторых это иностранные заводы. То есть назвать это российским производством нельзя без существенных оговорок. Это такая же разница, как иметь свой бизнес и работать наёмным работником. Да собственно об этом и идут споры - что лучше. Одни (я в том числе) выступают за изоляционизм и самостоятельность, против вступления в ВТО и.т.д. Другие же наоборот, призывают к интеграции, аргументируя тем, что "в Германии и полки полные и на улицах безопасно", но "здешние обитатели предпочитают сидеть в дерьме, но с ракетами". Причём когда мы говорим о нынешнем моменте - Вы тоже согласны с первыми. Но вот когда мы обсуждаем распад СССР - Вы приводите по сути аргументы вторых.

Насчёт производства полным ходом в Ульяновске - скажу то же самое, сколько в советском небе было советских самолётов, и сколько в российском небе российских? И даже если там чего-то строится - почему "вместо Ташкента", а не "вместо Саратова"? Я же не говорю, что всё плохо, но общая тенденция пока негативная. Конечно, любой завод это хорошо. Работают наши люди , на нашей земле и получают достойные деньги - это тоже очень хорошо. Но в советское время работали практически все, и зарплаты получали тоже достойные. Можете вспомнить пример заброшеного завода в советское время? А теперь мы показываем пальцем на отдельные примеры и говорим: "Вот здесь хорошо". Это да, есть такое, но это не должно быть как отдельные примеры, но которые надо пальцем тыкать, а чтобы в какую сторону ни посмотри - это наш завод, на нём работают наши люди и получают достойные деньги.

Но ведь что характерно - позитивные изменения наметились не после "обретения Россией независимости", а после прихода к власти Путина. Как же тогда строительство завода в Ульяновске можно увязывать с развалом страны?




Что касается "нас не хотят" и своих территорий. Ну так мы снова возвращаемся к вопросу, что такое Россия. В самом деле, по какому признаку можно сказать "вот здесь Россия, а здесь нет"? По юридической принадлежности территории? Ну так тогда СССР и есть Россия. По проживанию русских? Ну так они тоже не только в РСФСР жили. В Латвии русских практически половина (и они тут не во времена СССР появились). А в Дагестане 3,6%. Тогда по этой логике получается, что Латвия в большей степени Россия, чем Дагестан.

Ну и насчёт "насильно мил не будешь" - это тоже не совсем соответствует действительности. Вы как-то это описваете так, будто все единогласно захотели отделиться. Эта версия удобна сейчас и для националов ("мы были под гнётом Москвы, но сбросили тяжкие оковы"), и для про-российских но антисоветских россиян ("да, мы тоже за великую Россию, но насильно мил не будешь - ветер им в попу"). Реальность же такова, что было противостояние. Примерно 50/50. Да, был Народный фронт - но был и Интерфронт. Почему победили одни, а не другие - тема для отдельного долгого разговора. Но если своё мнение вкратце - побеждает не тот, кого больше, или даже на чьей стороне сила. Зачастую побеждают более решительные. Вот эта решимость у националов была. А у сторонников СССР её не было. Чтобы что-то изменить надо действовать - вот националы и действовали. А чтобы сохранить существующий порядок вещей - есть иллюзия, что ничего делать не надо, ведь всё и так уже есть именно так, как надо. Чего же теперь требовать и за что бороться. Вот сторонники СССР и сидели, и только посмеивались над "жалкими потугами" националов. Ну как ныне есть с белоленточниками - они идут на митинги, а сторонники стабильности только сидят и посмеиваются. Плюс к тому была твёрдая уверенность, что "за нами Москва" - а вот эта самая Москва то как раз была против. Как там демократическая общественность относилась к Рубиксу и Алкснису? Вот то-то и оно. А от такого удара в спину русские тут не оправились, и ещё до сих пор кто-то надеется на поддержку. Но историю пишет победитель - поэтому теперь всё представлено так, будто никаких других то и не было, все были за. И из этого ныне и делается вывод, что всё было преодопределено, сопротивление бесполезно и.т.п.

Цитата:

от: Дм. Гордеев
И даже если там чего-то строится - почему "вместо Ташкента", а не "вместо Саратова"?

Во-первых, там (в Ульяновске) с нуля ничего строить не надо - там НАПО Авиастар сидит, последний оплот на территории б.СССР по выпуску тяжелых транспортников .
Во-вторых, "вместо Ташкента", потому что узбеки такие узбеки. Они, а не злые русские угробили Тапок (ТАПОиЧ) из-зи жадности своей и жадность их была настолько велика, что дешевле вышло перенести производство Ил-76 с плачем и матом в Ульяновск.
В-третьих, Саратов никогда бы производство Ил-76 не потянул.

Цитата:

от:Дм. Гордеев
Автогиганты - просто первое, что вспомнилось. Однако я бы не сказал, что Лениниградская и Калужская область перехватили эстафету по двум причинам. Во-первых их доля на рынке всё же поменьше, мягко говоря, чем доля советских автозаводов в автопарке СССР. То есть не перехватили эстафету - а не дали упасть, что далеко не одно и то же. А во-вторых это иностранные заводы. То есть назвать это российским производством нельзя без существенных оговорок.

Подробнее

Приведенный вами ЗИЛ , по вашей логике, тоже не совсем СССРовский. Открой СССР границы по ввозу импортных автомобилей, б\у автомобилей и соотношение отечественный\импортный на советских дорогах резко бы изменилось, а очередь на Волги, Жигули, Москвичи снизилась. Стоит ли углубляться и спорить? Ведь ясно, что наше производство во многих направлениях работало за счет закрытости рынка. Хорошо ли это? Правительство Путина всяко поддерживало отечественные бренды и наклоняло иностранные увеличивать глубину производства в России. Результаты есть, согласитесь.
Может, калужский Фольксваген когда-то станет родным. В Турции много чего делают иностранного и не парятся.
Цитата:

от:Дм. Гордеев
Это такая же разница, как иметь свой бизнес и работать наёмным работником. Да собственно об этом и идут споры - что лучше. Одни (я в том числе) выступают за изоляционизм и самостоятельность, против вступления в ВТО и.т.д. Другие же наоборот, призывают к интеграции, аргументируя тем, что "в Германии и полки полные и на улицах безопасно", но "здешние обитатели предпочитают сидеть в дерьме, но с ракетами". Причём когда мы говорим о нынешнем моменте - Вы тоже согласны с первыми. Но вот когда мы обсуждаем распад СССР - Вы приводите по сути аргументы вторых.

Подробнее

Эти споры не имеют однозначного ответа. Всем понятно, что нужен выверенный баланс, как количество иностранных игроков в отечественных клубах: красивый футбол сейчас или долгое нудное выращивание своих мастеров при пустых трибунах. У меня нет решительно однозначной позиции. Потому и рассуждения такие. Многое может изменить воспитание людей и введение в моду процесса роста , а не сиюминутное использование плодов других. Тогда бы и "демократам" было трудней оторвать человека от работы на митинг, для полить грязью всю родную округу. Однако, современные партии заняты другими делами и современному руководителю надо балансировать и искать компромисс. Кстати, во всем приветствуемые тут китайцы, не заморачиваются по этому поводу -производят чужое и его же потом воруют производя от собственного имени. Может так и надо? История старой Европы полна подобных примеров. В былые времена французы целенаправленно уничтожали итальянские шедевры и делали копии от своего имени.
В современных условиях устранить конкурента можно путем покупки его производства и вывоза технологий, обанкротив существующее. С нами в 90-е так и поступали, а нам покупать не дают. Европейские профсоюзы держат сильную позицию, а у нас в это время тысячный митинг может погрузить во мрак миллионный город... . Да, что там город -империю развалили (тут я с вами согласен полностью)
Цитата:

от:Дм. Гордеев


Насчёт производства полным ходом в Ульяновске повторяться не хочется, сколько в советском небе было советских самолётов, и сколько в российском небе российских? И даже если там чего-то строится - почему "вместо Ташкента", а не "вместо Саратова"?

Подробнее

Конкретный случай. Там делали Тушки, а сейчас вернули русских специалистов из Ташкента и дополнительно стали делать транспортные ИЛы. Это не Боинги, но работают исправно.
Цитата:

от:Дм. Гордеев
Я же не говорю, что всё плохо, но общая тенденция пока негативная. Конечно, любой завод это хорошо. Работают наши люди , на нашей земле и получают достойные деньги - это тоже очень хорошо. Но в советское время работали практически все, и зарплаты получали тоже достойные. Можете вспомнить пример заброшеного завода в советское время? А теперь мы показываем пальцем на отдельные примеры и говорим: "Вот здесь хорошо". Это да, есть такое, но это не должно быть как отдельные примеры, но которые надо пальцем тыкать, а чтобы в какую сторону ни посмотри - это наш завод, на нём работают наши люди и получают достойные деньги.

Подробнее

Частично высказал свое мнение выше. А что касается серьезного производства, то это требует времени. Быстро привести в поле оборудование и людей в теплушках можно только в экстренной ситуации. Слава Богу сейчас не то время и каждому хочется жить и работать в нормальном для души и здоровья темпе. +кмсомольскую стройку замутить не так просто и студент нынче в большей степени не бюджетный чтобы его гнать на завалы.

Цитата:

от:Дм. Гордеев

Но ведь что характерно - позитивные изменения наметились не после "обретения Россией независимости", а после прихода к власти Путина. Как же тогда строительство завода в Ульяновске можно увязывать с развалом страны?

Подробнее

Работал бы в Ташкенте завод и Путину в голову бы не пришло переносить в Ульяновск.

Цитата:

от:Дм. Гордеев



Что касается "нас не хотят" и своих территорий. Ну так мы снова возвращаемся к вопросу, что такое Россия. В самом деле, по какому признаку можно сказать "вот здесь Россия, а здесь нет"? По юридической принадлежности территории? Ну так тогда СССР и есть Россия. По проживанию русских? Ну так они тоже не только в РСФСР жили. В Латвии русских практически половина (и они тут не во времена СССР появились). А в Дагестане 3,6%. Тогда по этой логике получается, что Латвия в большей степени Россия, чем Дагестан.

Ну и насчёт "насильно мил не будешь" - это тоже не совсем соответствует действительности. Вы как-то это описваете так, будто все единогласно захотели отделиться. Эта версия удобна сейчас и для националов ("мы были под гнётом Москвы, но сбросили тяжкие оковы"), и для про-российских но антисоветских россиян ("да, мы тоже за великую Россию, но насильно мил не будешь - ветер им в попу"). Реальность же такова, что было противостояние. Примерно 50/50. Да, был Народный фронт - но был и Интерфронт. Почему победили одни, а не другие - тема для отдельного долгого разговора. Но если своё мнение вкратце - побеждает не тот, кого больше, или даже на чьей стороне сила. Зачастую побеждают более решительные. Вот эта решимость у националов была. А у сторонников СССР её не было. Чтобы что-то изменить надо действовать - вот националы и действовали. А чтобы сохранить существующий порядок вещей - есть иллюзия, что ничего делать не надо, ведь всё и так уже есть именно так, как надо. Чего же теперь требовать и за что бороться. Вот сторонники СССР и сидели, и только посмеивались над "жалкими потугами" националов. Ну как ныне есть с белоленточниками - они идут на митинги, а сторонники стабильности только сидят и посмеиваются. Плюс к тому была твёрдая уверенность, что "за нами Москва" - а вот эта самая Москва то как раз была против. Как там демократическая общественность относилась к Рубиксу и Алкснису? Вот то-то и оно. А от такого удара в спину русские тут не оправились, и ещё до сих пор кто-то надеется на поддержку. Но историю пишет победитель - поэтому теперь всё представлено так, будто никаких других то и не было, все были за. И из этого ныне и делается вывод, что всё было преодопределено, сопротивление бесполезно и.т.п.

Подробнее

Я с вами полностью согласен. Уже приводил пример тЁти с Луганска, подошедшей ко мне на платформе в Вероне с вопросом: -почему русские нас не защитили от оранжевых? Хотелось ее в ответ спросить. -почему она уехала работать в Италию, а не защитила коренных украинцев приезжающих в отпуск на Родину? Там такие разборки шли, кто кому должен...... вспоминать не хочется.
И в Прибалтике многие поддержали отделение с известными лозунгами и поступками. Мне, как российскому обывателю, глядя на это насилие, ничего не оставалось, как расслабиться и получить удовольствие. Теперь вы слышите от меня те нотки , которые бы 10 лет назад никогда не услышали.
Поэтому мы находим ободряющие слова всему происшедшему -Что Бог не делает -все к лучшему.

Цитата:

от:Petrovich 1805
А что вы господа будете делать, когда на Россию наложат санкции? Например отменят Шенгенские визы, заморозят счета правительства и госкорпораций. Наложат эмбарго на поставку пятачков и ГМО сои? Всяких запчастей для американских Опелей....Нда...кисло будет.

Подробнее

Не забудем, не простим!

Цитата:

от: ОрЁл
начнем путешествовать там где нас принимают без виз.

Северная Корея? Венесуэла? Никарагуа?
;)

Цитата:

от: Сергей Форм Гладков
Северная Корея? Венесуэла? Никарагуа?
;)

Израиль
Чем не вариант? Кормють , поють........ и яйса засолить можно

Цитата:

от: QUAsit
Во-первых, там (в Ульяновске) с нуля ничего строить не надо - там НАПО Авиастар сидит, последний оплот на территории б.СССР по выпуску тяжелых транспортников .

Ну так это понятно, заводов по России и так около трёх десятков. Просто о "восстановлении производства" там с таким пафосом было, как "пришили пальто к пуговице" (ЕМНИП в оригинале так было сказано о ЗиСе) - ну пусть так и будет, спорить не стану.


Цитата:

от:QUAsit
Во-вторых, "вместо Ташкента", потому что узбеки такие узбеки. Они, а не злые русские угробили Тапок (ТАПОиЧ) из-зи жадности своей и жадность их была настолько велика, что дешевле вышло перенести производство Ил-76 с плачем и матом в Ульяновск.
В-третьих, Саратов никогда бы производство Ил-76 не потянул.

Подробнее

"Вместо" - потому что одно закрыли - другое открыли. "Вместо Ташкента" - звучит как если в Ташкенте закрыли, а в России стало на один больше. На практике же Ульяновск - всего лишь "хорошо забытое старое", а вот Саратов закрылся по-настоящему. Так что на самом то деле в сумме получается минус один (хотя, если бы не перенос из Ташкента - то было бы минус два). И даже если считать, что в Ульяновске строится с нуля - то всё-равно "по нулям" получается.

Цитата:

от:QUAsit
Во-первых, там (в Ульяновске) с нуля ничего строить не надо - там НАПО Авиастар сидит, последний оплот на территории б.СССР по выпуску тяжелых транспортников .
Во-вторых, "вместо Ташкента", потому что узбеки такие узбеки. Они, а не злые русские угробили Тапок (ТАПОиЧ) из-зи жадности своей и жадность их была настолько велика, что дешевле вышло перенести производство Ил-76 с плачем и матом в Ульяновск.
В-третьих, Саратов никогда бы производство Ил-76 не потянул.

Подробнее

Спасибо. Я бы так красиво не ответил