Невечная классика (снова Ижевск в центре событий)

Ошибаетесь. Достаточно того факта, что американцы почти ВСЕ вывезли еще до войны, а 400 Москвич и 408 это настолько серьезное развитие, что Жигули это просто...

Цитата:

от: Фоторикша Евгеш. 144 р/час.
АЗЛК
это завод , вывезенный из Германии, в качестве контрибуции, насколько я знаю.

Да ты что ?...:)
Кровавой гэбнёй, причём прямо вместе с лагерной охраной СС..:)

А проза жизни в том что .... Станки...станки...станки, их СССР в Германии до войны покупал(причём дефицитные станки на которых можно было оружие делать) а после войны вывозил...:)

Цитата:

от: ayatoliy
да ты что я лично ЗиЛ 131 заводил с кривого а я не Шварценегер со Столовой не...:)

А 157й и ГАЗ 51 ещё легче, потому как движки низкооборотистыё. ;)

Кхм...
Я и не знал,что СССР в 1930г с Веймарской Республики умудрился контрибуцию получить.

Цитата:

от: dymson
А 157й и ГАЗ 51 ещё легче, потому как движки низкооборотистыё. ;)

Главное правильно рукой взяться и в экстазе обратным ходом по морде ручкой не получить...:)

Кстати да, обработанный напильником Форд в лице КИМ появился до войны.

Кхеее....кхее..ой,так-таки Опель ли папахен Ким-10-5х?

Цитата:

от: ayatoliy
Главное правильно рукой взяться и в экстазе обратным ходом по морде ручкой не получить...:)

Йа фкурси :)

Цитата:

от: ayatoliy
А проза жизни в том что .... Станки...станки...станки,

то есть те же яйцы токо фпрофиль?
что по вашему "завод" и "вывозить завод"

Смысл в другом, в СССР автопром был всегда даже не на вторых ролях после ядерного оружия, ракет космоса и армии а на предпоследних.
И если мериканцы любят изделия своего автопрома (хотя японцы и немцы им начали хорошо и жёстко вправлять мозги причём так вправили что у современых управленцев мериканского автопрома в ходу японские словечки и правила) то у нас ТОЛЬКО ругают и басни рассказывают про то как было и почему ТАК было...:)

АЗЛК,вообще то,американское детище.И занимался он изначально СБОРКОЙ автомобилей из МАШИНОКОМПЛЕКТОВ,поставляемых омерикосами в виде Ford)
Кровавые коммуняки такие кровавые,ага.Тратили народные денежки на всякие развлечения типа поклейки танчиков,машинок и самолетиков.

Цитата:

от: Jagdtiger
Насколько знаю, то в 2101 кривой стартер это фикция. Точнее, завести машину чисто им не получится.

Вы это "знаете" или сами пробовали? Теоретик, блин!

Цитата:

от: Jagdtiger
412 был в чем-то получше...

Я пацаном водил 408-й. По подвеске-рулю без разницы с 412-м. А вот с копейкой разница была! Чего стоил один клевок передка со стороны внешнего колеса в повороте! Ощущения.....

[quot]Насколько знаю, то в 2101 кривой стартер это фикция. Точнее, завести машину чисто им не получится.[/quot]
Заводится однако. Несколько раз на спор. :D
[quot]Я пацаном водил 408-й.[/quot]
Вспоминаю его как страшную и ужасную кару господню. КПП совсем слабенькая, лопающиеся зубья на шестерёнках в моём были обычнвым делом. Рулить только медленно и печально, что 408-й, что 412-й весьма кувырдаткая машина.

в 1964м году.
СССР купила "инновационный" мерседес системой прямого впрыска топлива. Машина была отправлена в один НИИ, потом в другой. В конце концов её разобрали, соотв. собрать уже не смогли. Над ней работал какой то наш гонщик. Но всё тщетно. Технология осталось тайной.

Цитата:

от:Фоторикша Евгеш. 144 р/час.
в 1964м году.
СССР купила "инновационный" мерседес системой прямого впрыска топлива. Машина была отправлена в один НИИ, потом в другой. В конце концов её разобрали, соотв. собрать уже не смогли. Над ней работал какой то наш гонщик. Но всё тщетно. Технология осталось тайной.

Подробнее

Больше смахивает на легенду :) . Может кто в курсе?

Цитата:

от: old major
Больше смахивает на легенду :) . Может кто в курсе?

кому это надо, легенды эти.
посмотрите на фиат 1967 года и на фиат 2001
а потом жигули с тех же лет.

тут не надо ничего выдумывать

))О да,прямой впрыск же в СССР до этого не видели ни разу,ага.
Городская легенда такая городская.

Цитата:

от: MaF
))О да,прямой впрыск же в СССР до этого не видели ни разу,ага.
Городская легенда такая городская.

ой ну могу ссылку найтить, где заслуженный автомобилист СССР, зам директора АЗЛК скоко то лет подряд, больше 10ти, говорит об этом.

Цитата:

от: MaF
))О да,прямой впрыск же в СССР до этого не видели ни разу,ага.
Городская легенда такая городская.

Самое занятное...что люди на полном серьзе думают что сложно сделать дорогую автомашину.
Может быть...ее не просто будет продать... Но сделать? )))
Интересно есть ли в мире за те же деньги автомашины типа нашего пошлого автопрома? Мне кажется тут советские тачки были зе бест.
Сделать машинку тысяч за 20 долларов... или за 5
Вобщем... Чудно все это читать... про впрыски...и т.п. Когда летали в космос. Особенно в стране где богатым было нельзя быть. Про импортные автомашины... для РАЗНЫХ КЛАССОВ
У нас был один класс... рабочих.
Все остальные были...типа вне закона.
А для начальства автомашины делать умели

Другое дело "не так давно". Страна большая. Сервисов было мало... Заводы "отбивали" цену на запчастях. Деваться некуда... машина собираемая собственными руками... для некоторых регионов имела (имеет) смысл.
А раз так... то и спекуляций и бракоделья было достаточно