Цитата:от:wolfie
Несколько лет ходил с Beretta 92FS с кобурой на ремне - нормально, дело привычки.
Что даст 5ДМ3? Возможности! Много возможностей! АФ зверский, ФФ с низкими шумами, пылевлагозащита (в поездках думаю важно), и многое другое.
Тем более если бюджет позволяет.
В принципе, можно и на Запоре ездить на работу (3 минуты позора и ты на месте :) ), но если есть возможность купить Мерс - его покупают не раздумывая.Подробнее
Я же говорю, "под задачу ТС", а не "вообще". В том-то и дело, что это становится похоже на покупку навороченного телевизора с кучей функций. Когда они входили в моду, лет 20 назад, приятель поддался на тренд, купил такой. Спрашиваю, как, мол, пользуешься всем этим функционалом? Да, говорит, два раза пользовался - один раз, когда в магазине проверял, второй, когда жене объяснял. Иначе говоря, как в анекдоте про верблюдов,"мам, а зачем нам весь этот тюнинг в московском зоопарке?". Большинство из купивших 5д3 лупят по центральной точке, которая у 6Д как бы не лучше ли... ))) Ну и потом, тот же фудж, да, конечно, несколько проиграет и по скорости АФ в тяжелых условиях, и по ИСО; но разница в возможностях отнюдь не напоминает разницу между мерсом и запорожцем - скорее, это будет разница между мерсом и каким-нибудь японским бизнес-седаном. И тут очень даже стоит задуматься, что именно выбрать, если, конечно, нет психологической зависимости от звезды на капоте. ))) А вот именно это в текстах ТС и просматривается: пусть средне-паршивый тревел (28-300) или китозум (24-105), но с заветной буковкой L (звездой на капоте). Только снимает-то не буковка...