Механику для экстрима посоветуйте

[quote:73495ba837="react"]Киев - любой, у которого модель с двузначным числом. То есть не зеркальный.
В принципе, самый распространенный, это Киев-4. [/quote:73495ba837]

Что имеется в виду? Киев-19, у которого число двухзначное, зеркальный. Упомянутый Киев-4 (он, кажется, действительно незеркальный), имеет в названии модели однозначное число.
Опечатка?

А Зоркий - простота ремонта и надежность. :-)
Киев аппаратом классом повыше, но на практике результат примерно тоже. Народная молва приписывает экземплярам оптики для Киева качетсво более высокое чем для Зоркого.
Думаю, надо брать, то что нравится внешне и особо не париться.

[quote:5ecd2f2f30="react"]Киев - любой, у которого модель с двузначным числом. То есть не зеркальный.
В принципе, самый распространенный, это Киев-4. С встроенным экспонометром или без.
Оптика подойдет от Контакса, только она того... древняя, там байонет не тот, что Контакс/Яшика. Стоить она будет, как новая от Цейса, потому что антиквариат.
Пользуйтесь штатным Юпитером-8 и будет вам счастье. Есть еще ширик, кажется, Юпитер-12.
В принципе, система на базе Зоркого равнощенна Киеву.[/quote:5ecd2f2f30]

/побродив по сайтам/ Мужики, а он что - без куркового взвода еще?

Опечатка.
С однозначным номером.

Я искал одновременно и Зоркий и Киев, смотрел на состояние.
Нашел совершенно непользованный Зоркий-4 в заводской смазке, 1963 года, его и использую.

[b:b18b0c8f7b]Испанец[/b:b18b0c8f7b]
[i:b18b0c8f7b]Накладка с логотипом Никон (прикрученная внизу мет. винтиком, под которым она потом растрескивается)[/i:b18b0c8f7b]
Эта накладка, как и верхушка пентапризмы медные

[i:b18b0c8f7b]рычаг мультиэкспозиции, кнопки АЕ-Л и "молния"[/i:b18b0c8f7b]
пластик. Рычаг - можно спорить про необходимость металла, а вот кнопки, кот. миниатюрны и выполнены заподлицо с корпусом - это просто придирки

[i:b18b0c8f7b]рычаг просмотра глубины резкости, рычаг автоспуска[/i:b18b0c8f7b]
Металл с пластиковым покрытием

[i:b18b0c8f7b]рычаг мультиэкспозиции[/i:b18b0c8f7b]
Это диск имеется ввиду? Пластик

[i:b18b0c8f7b]указатель поправки экспозиции[/i:b18b0c8f7b]
Пластиковая пластинка на корпусе. Испытывает самые колоссальные нагрузки :)

[i:b18b0c8f7b]Начнёте интенсивно пользоваться, убедитесь[/i:b18b0c8f7b]
Полтора года уже пользуюсь и достаточно интенсивно.

ЗЫ: вмятина то хоть в каком месте?

2 [b:b18b0c8f7b]гость[/b:b18b0c8f7b]
Я задавал конкретный вопрос про проблемы затворов FM2 и FЕ2, а не про лапшу, лыжные крепления и наращивание зубов.
Я не знаю что вы ремонтируете, но затвор FM3А вы и с близкого расстояния не видели, только на картинке, которая была перепечатана сотнями изданий из рекламного релиза.

[b:b18b0c8f7b]Anarchist[/b:b18b0c8f7b]
[i:b18b0c8f7b]А ты подержи их в руках. Сравни ощущения. Это - соврешенно разные камеры[/i:b18b0c8f7b]
Я когда покупал свой FM3А (перед ним 16 лет пользовался FЕ2) - сравнивал (вначале в магазине час вертел, потом у знакомого на день пощелкать брал) с ОМ-4. Ощущения действительно разные :) Найкон мне удобнее.

[b:b18b0c8f7b]Eugeny Kreewosheyew[/b:b18b0c8f7b]
[i:b18b0c8f7b]Вроде с OM'ами есть какая-то засада с батарейками для их экспонометра или мне приглючилось?[/i:b18b0c8f7b]
Засад две:
1. проблема с ртутными (или как там) элементами, кот. сейчас уже не выпускают. На современных типах батареек экспонометр немного не так меряет, что впрочем, легко лечится подкалибровкой - предусмотрено.
2. батарейки быстро дохнут (знаю про ОМ4) - камеры последних выпусков этой проблемы лишены. Например такая сервисная контора как MACK (USA, New Jersey) эту проблему лечит за $229. :(

С ртутными батарейками для ОМ проблема немного надуманная:
а) они все еще продаются - бывают в Кинолюбителе
б) все ОМы, начиная с ОМ1n и выше используют уже не ртутные, а современные литиевые батарейки
в) для ОМ-1, действительно, возможна перекалибровка.

Проблема с разрядом тоже несколько надуманная. Во-первых, и я так делаю, батарейки можно вынимать из камеры во-время длительного хранения. Во-вторых, быстрый разряд заметен только при использовании вспышки (которая питается от своих аккумуляторов).

2 [b:0b7fa13dd6]Юра[/b:0b7fa13dd6]
А Вы из всех приборов вынимаете батарейки, которыми не пользуетесь? ;) Или только из фотокамеры? Если только из фотокамеры - то с чего это вдруг надумались? ;) Существует эта проблема и она больше чем надумана.

2 [b:0b7fa13dd6]react[/b:0b7fa13dd6]
Ртутные батарейки в Кинолюбителе это конечно здорово, но когда-то и там запасы закончатся. А ртутные батарейки уже давно во многих странах запрещены к производству, так мы с Россией имеем дело... ;)

Из чего я вынимаю батарейки:
Из видеокамеры Сони (аккумулятор)
Из Walkmena - чтобы не потекли на жаре вовнутрь.
Из автомобиля (в России на ночь - чтобы завестись зимой поутру)

Может, что и подзабыл.

[b:47597592a9]Юра[/b:47597592a9]
[i:47597592a9]Из видеокамеры Сони (аккумулятор)[/i:47597592a9]
Здесь понятно. Лет 7-10 назад Сони рекомендовала разражать аккумулятор при длительном неиспользовании. Как сейчас - не знаю.

[i:47597592a9]Из Walkmena - чтобы не потекли на жаре вовнутрь.[/i:47597592a9]
Неужели щелочные батарейки текут на жаре :?:

[i:47597592a9]Из автомобиля (в России на ночь - чтобы завестись зимой поутру)[/i:47597592a9]
В Союзе никогда не вынимал на ночь аккумулятор из авто и всегда заводилась. Правда я никогда не встречал зиму не подготовленным.

[quote:8f32553761][quote="Nikolta"][i:8f32553761]Из Walkmena - чтобы не потекли на жаре вовнутрь.[/i:8f32553761]
Неужели щелочные батарейки текут на жаре :?:[/quote:8f32553761]
Не знаю. Проверить это не хочется.

[quote:8f32553761]В Союзе никогда не вынимал на ночь аккумулятор из авто и всегда заводилась. Правда я никогда не встречал зиму не подготовленным.[/quote:8f32553761]
Если подготовка заключалась не только в смене масла, но и в покупке нового аккумулятора - тада конешно. Мне было проще в большой мороз затаскивать его на 3-й этаж, чем каждую зиму покупать новый.

[quote="Юра."]Если подготовка заключалась не только в смене масла, но и в покупке нового аккумулятора - тада конешно/quote]
Ну не настолько мы были богаты... А масло действительно зимнее заливалось. Зажигание чистилось/регулировалось, тоже самое топливный тракт-карбюратор. А главное - аккумулятор готовился по зимнему варианту. Правда как пересел на иномарку - и эта возня ушла в бытие.

Да, делали мы с отцом всё это. Только как за -24 перевалит - так либо на себе его домой, либо зарядное в машину, провода через форточку и 15 минут заряда. Только так и заводились.

Автомобиль то хоть какой был?

ВАЗ-21099. Почему был? Он и сейчас есть.

[quote:fc97c11a64="Юра."]Почему был? Он и сейчас есть.[/quote:fc97c11a64]
Я ж не знаю ;) А родители не уехали?

Нет.

F2 кажется для меня все же тяжел. Дело в том, что я теоретически планирую использовать его с лошади, а там большой вес может закончится плачевно не только для камеры, но и для меня, любимого ;)


Заявляю как специалист... по лошадям. Разница в плюс-минус триста грамм на безопасность Вас любимого, ни в какую сторону не повлияет :)

Зоркий-4К с курковым.

[quote:38bd1b729e="Skyrider"]Заявляю как специалист... по лошадям. Разница в плюс-минус триста грамм на безопасность Вас любимого, ни в какую сторону не повлияет :)[/quote:38bd1b729e]

Даже, если в руке? На шее или в сумке не повлияет, дело понятное. Это я и сам понимаю прекрасно.