Ламерский вопрос - что купить за $XXX... :)

Цитата:

от:Самойлов
[quot]Вообще, сумма 100-200$ для велосипеда - то же самое, что бюджет 100$ для покупки хорошего объектива.[/quot]
Снимаю объективом Canon 50/1.8 стоимостью 90$, купил вообще за 75$ (новый). Отличный объектив вообще-то :)

Подробнее

А интересно щитал кто-нить стоимость пинхола и какой велик можно за эти деньги купить?

Цитата:

от:uuger
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/175279.html

Подробнее

Ну да ... этот вид спорта весьма не демократичен ;)

Цитата:

от:Unique
2 Борис Ф: "Заканчивалось советы обычно магниевой рамой, дисковыми гидравлическими тормозами и обвеской типа Deore XTR"
вы отстали от жизни (хотя я уже тоже), это уже не модно ;)
З.Ы. если кому интересно, езжу на Kona Stinky Primo, ничего, нравится ;)

Подробнее

Да я, в общем-то, и не претендую ;) Мне вот моего пятилетнего Giant вполне хватает. Вот через месяцок хочу на нем в район Оки махнуть, половодье поснимать

Цитата:

от:Самойлов
[quot]Вообще, сумма 100-200$ для велосипеда - то же самое, что бюджет 100$ для покупки хорошего объектива.[/quot]
Снимаю объективом Canon 50/1.8 стоимостью 90$, купил вообще за 75$ (новый). Отличный объектив вообще-то :)

Подробнее

Ну у меня прям в данный момент к 10-ке прикручен Зенитавр 50/1,7 :D и вы знаете, тоже нравится (в ч/б естественно). Сколько я за него отдал - вообще умолчу ;)
А велосипеды стоимостью до 800$ у меня помирают в течение недели

Цитата:

от:Борис Ф
Цитата:

от:Unique
2 Борис Ф: "Заканчивалось советы обычно магниевой рамой, дисковыми гидравлическими тормозами и обвеской типа Deore XTR"
вы отстали от жизни (хотя я уже тоже), это уже не модно ;)
З.Ы. если кому интересно, езжу на Kona Stinky Primo, ничего, нравится ;)

Подробнее

Да я, в общем-то, и не претендую ;) Мне вот моего пятилетнего Giant вполне хватает. Вот через месяцок хочу на нем в район Оки махнуть, половодье поснимать

Подробнее

Это дело хорошее :D
фсем заканчивать пить пыво и пересаживаться на левосипеды! Объявим этот год годом здоровья на фото.ру

Уважаемый Boris_F, отредактировав сообщение, поднял тему из небытия :)

Велик я-таки купил, всего пару недель назад. Полтора года собирался, выходит :) Правда, не за 200, а за 400 баксов. Даже целых два, второй жене.
Univega. Просто их распродажа была, скидка немаленькая.

Доволен, как слон. Как же я жил раньше без велика? Если без фотоаппарата, как без рук, то без велосипеда теперь - как без ног:)

Цитата:

от: Самойлов
Как же я жил раньше без велика? Если без фотоаппарата, как без рук, то без велосипеда теперь - как без ног:)

Жена - тоже хорошее дело... Без жены - как без... без... Ну прям не знаю как без чего...

"Всё одно сведёт на баб" (с)

Цитата:

от: Самойлов
"Всё одно сведёт на баб" (с)

Спасибба! :D

А у меня все так же Jeep, купленный аж 5 лет назад...
Поменял в нем подшипники каретки, седло, несколько раз латал резину. В остальном - все пучком.

Мерида не катит.

Куда не катит? :)

Цитата:

от:Самойлов
Вот думаю, купить бы велосипед.
Никаких особых требований, по городу кататься. Было бы хорошо, если бы можно было куда-то прицеплять небольшую сумочку, вмещающее аппарат и пару фиксов.
Бюджет... ну скажем, 150-200$.
Просто не знаю, где в Питере лучше покупать, на рынке покупать не хочется. Ну и хотелось бы знать, какие бывают полезные и бесполезные фишки, на что обращать внимание при покупке и т.д.
Можно б/у, тоже хотелось бы занть, где можно купить.
Ну в общем, как при выборе камеры :)

Заранее спасибо :)

Подробнее

Если хотите купить на более менее долгий срок и не только что бы катастя вокруг дома, то лучше купить чуть по дороже. Более менее надежные велики начинаются с 9000-11000 р. Из фирм в этом ценовом диапозоне - Felt, GT и KHS. Сам гоняю на Felte уже год... Но действительно в экстреных условиях не был. Так, дорога - лес. Не больше 70 км в день. Другу не давно купил в подарок KHS какой то в районе 12 т.

ИМХО. Для более менее любительскийх целей - главное хорошая рама, тормозов достаточно обводных, так как их в дороге легче ремонтировать. А с колесамии покрышками - в зависимости от целей.

Кстати и у мериды есть дорогие велосипеды... У меня знакомый купил себе мериду за 32000 р. Я не нашел сушественных отличий от своего фелта за 16000 р... Кроме того что следы сварки на раме были подчишены... Вес такой же. Все тормоза и переключения на том же уровне...

по сабжу: велик нужно выбирать начиная где-то от 350-400 долларов.
и в коем случае не покупать за такие деньги велосипед с задней амортизированной вилкой. он погасит до 30% вашей энергии на раскачивание рамы при езде.
из моделей я бы смотрел на Begramont Dark Dust - имхо минимально возможный велосипед около 300 долларов, с которым вообще стоит связываться, еще AUTHOR BASIC, чуть подороже, но и заметно интереснее, Kellys Scarpe, Bergamont Blades Two.
У бергамонтов не нравится тяжеловатая по срвнению с конкуренами рама, в обвеске они как правило лучше конкурентов за те же деньги.
Обязательно купите ШЛЕМ, ОЧКИ и крайне желательно - перчатки и наколенники с налокотниками, особенно если планируете много по городу ездить

Сам езжу на Author Basic 2005 года, на которой поставил заднюю перекидку Deore, остальное устраивает пока :)
средняя скорость по городу - 30-35 км/ч
массимальный разон по прямой - 52 км/ч
масимальная скорость на спидометре - 74.7 км/ч
пробег в этом году - 2070 км

Цитата:

от:Аццкий Менольтист
по сабжу: велик нужно выбирать начиная где-то от 350-400 долларов.
и в коем случае не покупать за такие деньги велосипед с задней амортизированной вилкой. он погасит до 30: вашей энергии нараскачивание рамы при езде.
из моделей я бы смотрел на Begramont Dark Dust - имхо минимально возможный велосипед около 300 долларов, с которым вообще стоит сталкиваться, еще AUTHOR BASIC, чуть подороже, но и заметно интереснее, Kellys Scarpe, Bergamont Blades Two.
У бергамонтов не нравится тяжеловатая по срвнению с конкуренами рама, в обвеске они как правило лучше конкурентов за те же деньги

Сам езжу на Author Basic 2005 года, на которой поставил заднюю перекидку Deore, остальное устраивает пока :)

Подробнее

+100!!! Забыл написать. Нормальные велосипеды с задним амортизатором начинаются от 1000 долл. И он нужен только для скоростного спуска, что вам вряд ли пригодится, во всех остальных случаях его надо затягивать по максимуму. У меня был опыт 60 км кросса на велике с задним амортизатором за 100 долл... Я чуть не сдох...

Цитата:

от:Dene_Little
+100!!! Забыл написать. Нормальные велосипеды с задним амортизатором начинаются от 1000 долл. И он нужен только для скоростного спуска, что вам вряд ли пригодится, во всех остальных случаях его надо затягивать по максимуму. У меня был опыт 60 км кросса на велике с задним амортизатором за 100 долл... Я чуть не сдох...

Подробнее

+1 Дешевые велы с задней вилкой так и называются "иммитация горного велосипеда" покупать не стоит. У меня Харо с компонентами Шимано, но я давно не катаюсь: в шлем влетела птица, я свалился с горы и сломал себе ключицу. Теперь боюсь, страшно.

Цитата:

от: Аццкий Менольтист

Обязательно купите ШЛЕМ и крайне желательно - перчатки и наколенники с налокотниками, особенно если планируете много по городу ездить

Шлем нафиг не нужен - черепушка значительно прочнее шеи, и если уж слетишь с велика так, что есть риск разбить башку, то шея при этом сломается - 100%. Шлем - это как аэродинамические трусы. Если просто на велосипеде ездить, то все эти наколенники-налокотники-шлемы - только лишний вес. Да и вообще, лучше ЗИСа велосипеда - нет!

Цитата:

от:Его Хентайность Царь Егоръ
Шлем нафиг не нужен - черепушка значительно прочнее шеи, и если уж слетишь с велика так, что есть риск разбить башку, то шея при этом сломается - 100%. Шлем - это как аэродинамические трусы. Если просто на велосипеде ездить, то все эти наколенники-налокотники-шлемы - только лишний вес. Да и вообще, лучше ЗИСа велосипеда - нет!

Подробнее

Шлем малонужен, если по горам не кататься или по лесу, там веткой может шибануть. Мне шлем помог раза 3. Но если на макушку падать то Царь прав - позвоночник тю-тю.

Цитата:

от:Его Хентайность Царь Егоръ
Шлем нафиг не нужен - черепушка значительно прочнее шеи, и если уж слетишь с велика так, что есть риск разбить башку, то шея при этом сломается - 100%. Шлем - это как аэродинамические трусы. Если просто на велосипеде ездить, то все эти наколенники-налокотники-шлемы - только лишний вес. Да и вообще, лучше ЗИСа велосипеда - нет!

Подробнее

Ваше величество, госудярь батюшка, изволю не осгласиться!
Теорию о том, нужен ли шлем расскажите моему другу, которому шлем жизнь спас при прямом попадании в грузовик. перелом шейных позвонков, но череп цел остался. если б не шлем - проломалась бы височная кость.

по моим наблюденим, самое частое падение с велосипеда - когда бьешься головой вперед об асфальт или боком., когда нагрузка на позвоночник тем выше, чем он сильнее изгибается вперед или вбок, за счет того, что шлем выступает на несколько сантиметров вероятность вывихнуть позвонки со шлемом меньше

при фронтальном ударе по оси позвоночника шлем смягчает удар, повышая вероятнось того, что шейные позвонки и диски останутся целыми

Цитата:

от:Аццкий Менольтист

Теорию о том, нужен ли шлем расскажите моему другу, которому шлем жизнь спас при прямом попадании в грузовик. перелом шейных позвонков, но череп цел остался. если б не шлем - проломалась бы височная кость.

Подробнее

ТОЧНО поломалась бы? Я вот в этом не уверен. Да и мои слова подтверждены 100% - "а кто был пристегнут, сидели как живые". Толку со шлема, если шея поломана?
Цитата:

от: Аццкий Менольтист

по моим наблюденим, самое частое падение с велосипеда

А по моим наблюдениям - человек, ЕДУЩИЙ на велосипеде, если трезв, падать вообще не должен! Я за прошедшие 5 лет падал 3 раза - первый раз, перепутав передний тормоз с задним на спуске (в день покупки велика), и два раза - в жопу пьяный.