Кто-нибудь не продает очередь на рено дастер?

Цитата:

от: tombo
по крайней мере у дастера, хоть дизайн приличный.
есть какая-никакая гармония и тектоника..

логан, так ведь просто урод

В общем, да, симпатичный.
Логан хоть и страшненький, но ездит! И вообще сильно лучше любых жигулей.
Особенно он был хорош по цене в 270000. Сейчас, живые машины в салоне стоят по полмиллиона... Чудеса.

Начали за джып а закончили за пинусы.

Цитата:

от: kn
берет самую дешевую переднеприводную версию, правда с автоматом. Ну и что это если не комплексы?

жажда высокого клиренса,
надоело подкрашивать сколы и царапины после зимы в нижней части кузова,
экономия топлива и разумное понимание функций 4wd,
малая наполняемость бумагой карманов...
Вот что это. Но явно не комплексы. Да и решать комплексы за счёт дастера - явно невозможно, только лишний смех мордастых кайенов и брабусов с туарегами нагнетать

Я за последние 10 лет сменил около 15-авто. Были разные машины, ездил даже на китайском чуде.
Положа руку на сердце...... запала в душу только одна- Рейнж Ровер Спорт. Но больше я ее не куплю ни за какие коврижки.
А так.... Мерсы, Вольво, Ауди. Каждая чем то нравилась и чем то раздражала.
Нет в жизни совершенства :(
Ну а джип...... Я по жизни нахожусь в стройке. И мне нужен большой багажник. У меня нет проблем с перевозкой холодильника и дивана. Я всегда могу с комфортом выспаться на рыбалке. У меня нет проблем с парковкой зимой. И т.д. и т.п.
А на счет понтов..... Я как то перегорел с этим. Возраст наверное. И мой предпоследний Ниссан Х-Терра меня полностью устраивал. Правдой пришлось расстаться с ним :( старенький стал 2001 года. Умели раньше машины делать, за 4 года, даже лампочка не перегорела.

ЗЫ И да, я не агитирую за покупку джипа. Каждому свое

Цитата:

от:Gamer762
Почему паркетник? У него полный привод., Выше Шнивы.
А что под Вашим пониманием внедорожник? Рамный авто с жестко подключаемым передком и самоблоками? Рено дастер стоит чуть дороже шеви нивы, по проходимости как минимум не хуже

Подробнее

Геометрия у Дастера хужее, привод не внедорожный, хоть и полный, проходимость будет хуже. У ШНГ есть еще штатный вариант Трофи.

Цитата:

от: Alexandr"
лохан всем хорош, но не комфортен. спину через 250 км начинает ломить.
не думаю что в дастере проблема решена.

возьми флюенс для комфорту не пожалеешь.

В Логане был пассажиром. Тошнить начало через 25 км пути. После возвращения из поездки (740 км) вызывал на дом массажистку и два дня был неконтактен.

Цитата:

от: Barmaley
В Логане был пассажиром. Тошнить начало через 25 км пути. После возвращения из поездки (740 км) вызывал на дом массажистку и два дня был неконтактен.

это ты к подвеске не привык, на опелях она пожесче.

на кроссоверах то же укачивает типа киа , хундай, хочется остановится и выйти.

Цитата:

от: Alexandr"
это ты к подвеске не привык, на опелях она пожесче.

на кроссоверах то же укачивает типа киа , хундай, хочется остановится и выйти.

Хрен! У меня мягоньткай как в колыбели. Логан - идеальная машина для авторалли по пересеченной местности. Она скакала по всем кочкам на 130 км час как нормально накачанный баскетбольный мячик. Отрабатывала подвеска на все сто! Упруго и собранно. Но вместе с подвеской так же упруго и собранно перемещалась вся машина. Я же привык на заднеприводном универсале что работает подвеска, а кузов плавно плывет над дорогой. Я когда ехал с Москвы на Омеге, сначала 10 часов за рулем был, поспал 4 часа и еще 21 час за рулем. Ни спина ни ноги не затекли. А вот в Логане высокая посадка и козлит она. Но повторюсь, для скачков по кочкам на зимней дороге - в самый раз. Но не для меня.

Цитата:

от:Barmaley
Хрен! У меня мягоньткай как в колыбели. Логан - идеальная машина для авторалли по пересеченной местности. Она скакала по всем кочкам на 130 км час как нормально накачанный баскетбольный мячик. Отрабатывала подвеска на все сто! Упруго и собранно. Но вместе с подвеской так же упруго и собранно перемещалась вся машина. Я же привык на заднеприводном универсале что работает подвеска, а кузов плавно плывет над дорогой. Я когда ехал с Москвы на Омеге, сначала 10 часов за рулем был, поспал 4 часа и еще 21 час за рулем. Ни спина ни ноги не затекли. А вот в Логане высокая посадка и козлит она. Но повторюсь, для скачков по кочкам на зимней дороге - в самый раз. Но не для меня.

Подробнее

ну дык машина легкая вот и подпрыгивает, зато зимой ни разу не стоял в отличии от опелей :D . Я свой собираюсь менять, то же хотел вначале дастер, но не понимаю огроменной очереди на нег, думаю флюенс, астра или голф. Октавия тупо перегружена ценой тыщ на 100.

Какая может быть подвеска в 12-летнем Опеле? Одни воспоминания.

Цитата:

от: Капитан Немо
Какая может быть подвеска в 12-летнем Опеле? Одни воспоминания.

Может быть идеальная подвеска. Машина недавно прошла обкатку практически. Пробег документально подтвержденный 208 400 км. Есть полный список всех замен деталей за последние 4 года и 2 месяца, что она находится в России. Ввезена из Японии. В России в одних руках. У меня прошла 13560 км. После смены масла на 200 000 км вчера после осмотра долил 110 грамм до верхнего уровня.

Цитата:

от:Barmaley
Может быть идеальная подвеска. Машина недавно прошла обкатку практически. Пробег документально подтвержденный 208 400 км. Есть полный список всех замен деталей за последние 4 года и 2 месяца, что она находится в России. Ввезена из Японии. В России в одних руках. У меня прошла 13560 км. После смены масла на 200 000 км вчера после осмотра долил 110 грамм до верхнего уровня.

Подробнее

Не надо в Омегу лить масло до верхнего уровня! Посередке - самое то. Возможны скорые проблемы с прокладками.

Цитата:

от:Barmaley
Может быть идеальная подвеска. Машина недавно прошла обкатку практически. Пробег документально подтвержденный 208 400 км. Есть полный список всех замен деталей за последние 4 года и 2 месяца, что она находится в России. Ввезена из Японии. В России в одних руках. У меня прошла 13560 км. После смены масла на 200 000 км вчера после осмотра долил 110 грамм до верхнего уровня.

Подробнее

диагноз может поставить только сравнительный стенд. а подвеска должна быть пожесче, т.к. из-за длинобазовости нет необходимости делать мягкую как
в логане и служить будеть дольше и безотказнее .

Цитата:

от: klod
Не надо в Омегу лить масло до верхнего уровня! Посередке - самое то. Возможны скорые проблемы с прокладками.

Это зависит от двигателя. На предыдущей Омеге при поддержании уровня масла на верхнем уровне расход был 300 грамм на 4500 км, а до этого держал на уровне чуть ниже среднего, расход был в три-четрыре раза выше. Подсказал владелец такого же Опеля в сервисе.

Цитата:

от: Alexandr"
диагноз может поставить только сравнительный стенд. а подвеска должна быть пожесче, т.к. из-за длинобазовости нет необходимости делать мягкую как
в логане и служить будеть дольше и безотказнее .

После покупки и приезда сюда прогнал по трем сервисам. Проверили все. Все что можно без разбора машины на части. Из проблем было найдено отсутствие (снята) ограничитель открытия водительской двери. И все. Все остальные параметры в заводских нормах.

Цитата:

от:Barmaley
После покупки и приезда сюда прогнал по трем сервисам. Проверили все. Все что можно без разбора машины на части. Из проблем было найдено отсутствие (снята) ограничитель открытия водительской двери. И все. Все остальные параметры в заводских нормах.

Подробнее

Ограничитель в омеге - поганая штука :( Его не сняли - его выкинули после того, как он вырвал крепление внутри двери. У жены такая фигня с пассажирской дверью, а сейчас кончается водительская :(

На нем до меня ездил FIN. Он описывал все, что сделал с машиной. Я перед покупкой неделю читал, хотя и до этого про нее много читал. Так что нормальная машина. Сам ее разгонял до 180 по Башкирии. Идеальная тачка.

Цитата:

от: klod
Ограничитель в омеге - поганая штука :( Его не сняли - его выкинули после того, как он вырвал крепление внутри двери. У жены такая фигня с пассажирской дверью, а сейчас кончается водительская :(

На остальных дверях он есть и работает совершенно неслышно. Как у новой машины - стоят новые втулки пластмассовые.

Цитата:

от:Barmaley
На нем до меня ездил FIN. Он описывал все, что сделал с машиной. Я перед покупкой неделю читал, хотя и до этого про нее много читал. Так что нормальная машина. Сам ее разгонял до 180 по Башкирии. Идеальная тачка.

Подробнее

А я спорю штоли?
ПС По навигатору пару раз до 205 разгонял. На этом успокоился - страшно на наших дорогах

Цитата:

от: Barmaley
Пробег документально подтвержденный 208 400 км.

Я и говорю - от машины одно воспоминание.