Кто-нибудь не продает очередь на рено дастер?

Цитата:

от: Gamer762
Да полный привод нужен, хоть и без межколесных блокировок, но все же лучше чем паркетник

А что, паркетников с полным приводом не бывает? ;)
Дастер и есть самый настоящий паркетник. В любом варианте.

Цитата:

от: ИГРок
С передним приводом и 90 сильным движком.

ух ёлки... и за это 700 тыщ? красная цена - 300

Цитата:

от: Аццкая_белка


а вообще такие длинные очереди объявляют плохим клиентам.

Это как-бы общеизвестная инфо, типа завод не справляется, квот мало...
Я пришел и говорю, прям счас беру, но без допов (или по-минимуму), а они говорят не продадим - у нас типа и с допами на 100 тыс с "руками отрывают",
вам продавать не выгодно, типа того

Цитата:

от:ИГРок
Престижно не то, что Логан (а если корректнее, то платформа В0; на ней и Сандеро с его клоном Степвеем, и Логан MCV, который ВАЗ под именем Ларгус выпускать начал.
Престижно то, что со стороны - ЖЫП.
особенно актуально для покупателей младших комплектаций. С передним приводом и 90 сильным движком.

Подробнее

Вот эта любовь к Жыпам среди россиянцев меня категорически удивляет...
Казалось бы, что престижного в помеси грузовика с трактором? Однако, беруть!
Причем 99% купивших, никогда по бездорожью не ездит...
Единственное объяснение... комплексы... мелкой душонке нужна большая машина, для поднятия самооценки.

Цитата:

от: ИГРок
А что, паркетников с полным приводом не бывает? ;)
Дастер и есть самый настоящий паркетник. В любом варианте.

Почему паркетник? У него полный привод., Выше Шнивы.
А что под Вашим пониманием внедорожник? Рамный авто с жестко подключаемым передком и самоблоками? Рено дастер стоит чуть дороже шеви нивы, по проходимости как минимум не хуже

Цитата:

от:kn
Вот эта любовь к Жыпам среди россиянцев меня категорически удивляет...
Казалось бы, что престижного в помеси грузовика с трактором? Однако, беруть!
Причем 99% купивших, никогда по бездорожью не ездит...
Единственное объяснение... комплексы... мелкой душонке нужна большая машина, для поднятия самооценки.

Подробнее

Я на охоту частенько езжу, на рыбалку, да и вообще когда выше сидишь - комфортней, ИМХО

Цитата:

от: tombo
ух ёлки... и за это 700 тыщ? красная цена - 300

НЕ совсем ;)
За 700- уже по-серьёзнее. Но реклама-то про 500 говорит. А во за 500 - то, что я сказал.
У соседей, правда, по-адекватнее цены.

Цитата:

от: Gamer762
Я на охоту частенько езжу, на рыбалку, да и вообще когда выше сидишь - комфортней, ИМХО

Я не против вашего желания, я удивляюсь массовости явления.
На мой вкус, кстати, комфортней сидеть ниже.

Цитата:

от: kn
Я не против вашего желания, я удивляюсь массовости явления.

Чему удивляться? Этот кроссовер в макс комплектации стоит чуть менее 700 тыс. Что можно взять еще за эти деньги? Уаз патриот, ТАгаз тагер, или Шниву

Цитата:

от: kn
Вот эта любовь к Жыпам среди россиянцев меня категорически удивляет...

а что-же удивительного?
1) дорог нет (почти), даже в городах
2) зима полгода, и снега по самые помидоры всегда
3) единственное доступное место парковки - бордюрный камень

а чего вы про пиндосов не удивляетесь? об их любви к жипам и пикапам все говорят уже 70 лет...
один только dodge RAM чего стоит http://www.ramtrucks.com/en/

Цитата:

от: Gamer762
Почему паркетник? У него полный привод.,

"«Рено-Дастер», как и большинство современных кроссоверов, – переднеприводный автомобиль с подключаемыми задними колесами.
От переднего дифференциала момент через редуктор идет на передние колеса, а через редуктор и карданный вал – к задним. Перед задним дифференциалом расположена электро-магнитная муфта – многодисковое сцепление. При пробуксовке передних колес она подключает задние и может быть заблокирована принудительно".

Слово "паркетник" - маркетинговое.
Что-то вроде "полупрофессионального" фотоаппарата ;)
При конкретном разговоре его использование не совсем корректно, т.к. оно имеет различные толкования.
Впрочем, как и слова "кроссовер" или "внедорожник"
Цитата:

от: Gamer762
..
А что под Вашим пониманием внедорожник?

А под Вашим?
Полный привод - это весьма условный критерий.
Вот, скажем, тот же Дастер с передним приводом - внедорожник, а скажем Вольво 70 с полным приводом и абсолютно таким же клиренсом - "всего лишь" семейный универсал... ;)

Цитата:

от:tombo
а что-же удивительного?
1) дорог нет (почти), даже в городах
2) зима полгода, и снега по самые помидоры всегда
3) единственное доступное место парковки - бордюрный камень

а чего вы про пиндосов не удивляетесь? об их любви к жипам и пикапам все говорят уже 70 лет...
один только dodge RAM чего стоит http://www.ramtrucks.com/en/

Подробнее

Американцам я тоже удивляюсь. В европах внедорожник крайне редкое зрелище.
А про наши условия знаю не понаслышке... живу я тут. :) И несмотря на все описанные вами ужасы прекрасно обхожусь обычным седаном. И зимой и летом и на бордюрном камне. То есть, никакой практической необходимости в подобных авто нет. Исключая тех, кто действительно ездит на охоты-рыбалки.

Цитата:

от:kn
Вот эта любовь к Жыпам среди россиянцев меня категорически удивляет...
Казалось бы, что престижного в помеси грузовика с трактором? Однако, беруть!
Причем 99% купивших, никогда по бездорожью не ездит...
Единственное объяснение... комплексы... мелкой душонке нужна большая машина, для поднятия самооценки.

Подробнее

Бред пишите уважаемый У меня всю жизнь были джипы. Начиная от УАЗа заканчивая ......
И если Вы не понимаете прелестей данной машины.....
В общем не надо огульно уличать владельцев джипов в маленьком размере пениса

А б/у как ?

необходимость есть, и у каждого она своя

я вот по неопытности, на даче сел на своей зафире на пузо в дождливый сезон... на ровном месте ... и меня вытащил сосед на ниве

полный привод всё-таки вне асфальтовых условий- это офигенская вещь, ничем незаменимая, даже умением рулить

а высокая посадка - тоже знаете-ли, один раз попробуешь, другого не захочется

я, к примеру, не могу комфортно себя чувствовать за рулём бюджетных седанов. Очень много чего перепробовал, когда выбирал себе драндулёт в пределах 700 тыщ. В одни проваливаешься, как в яму, в других паршивый обзор и члены затекают, и т.д. Вот в зафире боле-менее почувствовал эргономический комфорт.

Цитата:

от:xTerra
Бред пишите уважаемый У меня всю жизнь были джипы. Начиная от УАЗа заканчивая ......
И если Вы не понимаете прелестей данной машины.....
В общем не надо огульно уличать владельцев джипов в маленьком размере пениса

Подробнее

Таких прелестей я точно не понимаю... Про ваш пенис я ничего не говорил, более того даже не знал о его и соответственно вашем существовании. Это вы сами проговорились. По Фрейду, так сказать.

на джипах ещё и тётки йездиют.. они ваще без пенисса

Цитата:

от:tombo
необходимость есть, и у каждого она своя

я вот по неопытности, на даче сел на своей зафире на пузо в дождливый сезон... на ровном месте ... и меня вытащил сосед на ниве

полный привод всё-таки вне асфальтовых условий- это офигенская вещь, ничем незаменимая, даже умением рулить

а высокая посадка - тоже знаете-ли, один раз попробуешь, другого не захочется

я, к примеру, не могу комфортно себя чувствовать за рулём бюджетных седанов. Очень много чего перепробовал, когда выбирал себе драндулёт в пределах 700 тыщ. В одни проваливаешься, как в яму, в других паршивый обзор и члены затекают, и т.д. Вот в зафире боле-менее почувствовал эргономический комфорт.

Подробнее

Высокую посадку пробовал... не моё.
Что касается полного привода вне асфальта, спору нет, вещь хорошая.
Просто лично мне не понятно, зачем ездить там где нет асфальта.
Вот мой вышеупомянутый сосед, который встал в очередь на Дастер, никогда с асфальта не съезжает. Кстати, берет самую дешевую переднеприводную версию, правда с автоматом. Ну и что это если не комплексы?

Цитата:

от: tombo
на джипах ещё и тётки йездиют.. они ваще без пенисса

Камрады, я ни о каких пенисах нигде не говорил! :)

по крайней мере у дастера, хоть дизайн приличный.
есть какая-никакая гармония и тектоника..

логан, так ведь просто урод