JOBO CPE-2 не работает мотор

Уважаемые коллеги!
Купил новый JOBO CPE-2 Plus на EBAY, вчера получил его с почты, опробовал.
Внешне агрегат в отличном состоянии, видно, что не использовался.
Нагреватель и термостат работают. Попробовал включить мотор и обломался. База с магнитом не вращается, звуков похожих на то, что мотор заклинил вроде то же нет. :(
Вопрос, как часто горит сам мотор у такого агрегата или если дело в электронике, подкиньте ссылку на схемы?
Заранее благодарен, Андрей!

он не на 110 вольт,случайно?

Нет, 230V как положено. Специально выбирал, покупал в Европе Голландия, чтобы совпадали стандарты питания. Поэтому долго ждал пока появится предложение не от амеров. Продавец известный stermei, специализируется на продаже этих агрегатов.
Возможно при транспортировке повредили. Барышня на почте при мне пыталась вытрясти коробку на пол из мешка. Чудом остановил ее.

Ясно.Тогда разберите и посмотрите мультиметром,есть ли напряжение на моторе при включении и если есть - то да,что то с движком.

Спасибо, это уж само собой сделаю. Хотелось бы поточнее, вольтаж и остальные параметры. Предполагал, что там обычный источник питания, поэтому все же от схемы бы не отказался.
Если сгорел мотор, возможна ли его перемотка?

Цитата:

от: Кузнец Саратов

Если сгорел мотор, возможна ли его перемотка?

Можно Бошевский мотор ставить от автомобильных "дворников" если родной помер

Hlop, спасибо!
Будем пробовать оживить сначала родной. На нашем предприятии есть цех по перемотке моторов, в том числе и постоянного тока. На станках такие постоянно летят, от них отказываются и переходят сейчас на асинхронные, но старые все равно пока перематывают.

Цитата:

от:Кузнец Саратов
Hlop, спасибо!
Будем пробовать оживить сначала родной. На нашем предприятии есть цех по перемотке моторов, в том числе и постоянного тока. На станках такие постоянно летят, от них отказываются и переходят сейчас на асинхронные, но старые все равно пока перематывают.

Подробнее

Помню, была тема о моторе в джобо. Там называлась марка мотора:

Вот маркировка двинателя. Именно по ней и приняли заказ, так я и не узнал, от какого он "мерса". Но явно от старого. Нашим машинкам (Jobo), никак не меньше тридцати лет, ну мерины такой-же давности должны быть.
BOSCH
AHP 12V
0 390 206 692 и в овале еще цифры 058
Made in Germany

Спасибо за подсказку!
Все таки 12V, уже проще. Под это вольтаж большой выбор двигателей.

Про движок СРЕ - 2 - моя тема. Не помню уже кто из форумчан подсказал мне, что подходит движок от дворников мерса. Под заказ привезли, поставил. Старый тоже перемотал, но работает он хуже, чем новый. У меня на движке выработка на коллекторе была большая, плюс, естественно, коллектор грязный и щетки износились. Но у меня он (СРЕ), лет пятнадцать пахал, прежде чем двигатель забарахлил. Если у вас внешне все в отличном состоянии, то маловероятно, что движок накрылся - скорее, питание на него не подается. Мне пришлось еще менять пару кондеров в схеме - высохли. Так что разберите и проверьте. Если решите, что нужен новый, то все данные движка вам написали в предидущем сообщении. Новый стоит около 100 баксов, плюс доставка, но я живу в маленьком городке, может, у вас есть прямо в магазине. Еще имейте ввиду, что движки могут быть разные. Они взаимозаменяемые, но на совсем старых машинах стояли другой конструкции, редуктор состоял из нескольких пластиковых шестеренок с мелким зубом. Это писал форумчанин Hlop. На более поздних уже червячная пара. Поэтому, если у вас старой конструкции, маркировка движка будет другая.

Спасибо!
Из всего выше сказанного можно сделать вывод, что аппарат возможно оживить, даже если накрылся двигатель. Это радует. :P
Завтра привезу его на работу, буду разбирать.
Вывешу фотки, потрохов. Если не сложно будет, ткнуть по картинке, где какой узел.

Нашел ту тему. Почитайте.https://foto.ru/forums/general/plenochnaya-fototehnika-35-mm-i-prinadlezhnosti/450986#p4574818

Продавец с ebay, на мою отписку о прибытии и состояниии товара ответила, что мол надо нажать кнопочку с левой стороны (которая termal safe) и обязательно булавкой. :D
Н-да, это я уже делал в самом начале. Как-то совсем нас за даунов считают.
В общем-то я и притензий к ней не предъявлял, так и отписал в feedback

Самое главное, чтобы работал термостат, это, пожалуй, единственное, что не отремонтировать. Мне пришлось вместо него ставить промышленный измеритель-регулятор. Датчик термостата наполнен какой-то хренью, которая со временем испаряется, и он начинает врать. Мой стал держать температуру со стабильностью 2 - 3 градуса вместо 0,2 -0,3, после чего и пришлось его менять.

Двиган может быть и живой, надо напрямую в него 12 вольт подать и все станет сразу ясно, а вот реле вполне может быть загажено. Симптомы были такие: крутит туда.. сюда.... потом стоп и заблокировался... Так и не мог понять пока по реле не постучал, сразу все отлипло и поехало, поменял нафик.

Добрался до аппарата, снял крышку и причина тут же обнаружилась. Сама выпала, тупо развалился выключатель. Крышка с осью оказалась в руках, остальное на плате. Кроме этого то, что осталось на плате тоже раскрошилось.
Дальше нужно выпаивать и искать аналог.
Придется делать ревизию всех потрохов, не все винтики до конца закручены, плата болтается и регулятор температуры тоже.

Выложи фото узлов/деталей, которые развалились - легче будет подсказать, где и чего искать.

Цитата:

от:Кузнец Саратов
Уважаемые коллеги!
Купил новый JOBO CPE-2 Plus на EBAY, вчера получил его с почты, опробовал.
Внешне агрегат в отличном состоянии, видно, что не использовался.
Нагреватель и термостат работают. Попробовал включить мотор и обломался. База с магнитом не вращается, звуков похожих на то, что мотор заклинил вроде то же нет. :(
Вопрос, как часто горит сам мотор у такого агрегата или если дело в электронике, подкиньте ссылку на схемы?
Заранее благодарен, Андрей!

Подробнее

До конца не дочитал ветку!
Была у меня точно такая же ситуёвина...! Пришел с ебэя. все гуд. давай юзать.. в общем полчаса поработал потом встал.. Разобрал прозвонил, в итоге дохлый предохранитель оказался , заменил, юзаю до сих пор. и доволен !

Ыыы и тоже из Голландии приходил .. ))

Цитата:

от: Корр
Выложи фото узлов/деталей, которые развалились - легче будет подсказать, где и чего искать.

Спасибо за предложение.
Вечером попробую отсоединить плату чтобы выпаять выключатель мотора. По англоязычным сайтам он должен быть двупольным, т.е. замыкаются сразу 2 пары контактов. Так же попробую запустить в ручную, тупо замкнув эти контакты. Пусть проявяться остальные болячки.

Цитата:

от:Кузнец Саратов
Спасибо за предложение.
Вечером попробую отсоединить плату чтобы выпаять выключатель мотора. По англоязычным сайтам он должен быть двупольным, т.е. замыкаются сразу 2 пары контактов. Так же попробую запустить в ручную, тупо замкнув эти контакты. Пусть проявяться остальные болячки.

Подробнее

Я покупал ботл трей к джобо у официального представителя и сервисцентра в германии. могу дать емэйл. Оплата только через банки в германии, нужен посредник. (я так и делал). Палкой он не берет
Мужчину зовут Клаус :)) Ему необходимо прислать фотографию запчасти. у него скорее всего есть .он ответит, выставит счет. будет дороговато конечно.

Вообще при желании у него можно купить новую джобо установку.. сейчас они выполняются в черном пластике а не в черно -красном как раньше... как в кутузов-фото например продается CPP черного цвета , только там цена докручена :)