Граунд Зеро - 10 лет

Цитата:

от: texu
Ага. Что же тогда керосин не используют в качестве мощнейшего взрывчатого вещества?

патамуша на тротиле и гексагене самолеты не летаютъ... :(
а бабахало бы сильнее...

Цитата:

от: texu
А куда же они денутся? Во вторую башню "самолет" врезался не снижая скорости, в ее угол. Так что хотя бы во 2-м случае завихрения должны были бы быть.

На высоте 10-12км ледяной разрежённый воздух, давление ниже раза в три. В такой среде струя горячего газа образует хорошо видимый след, у поверхности земли - совсем другие условия. Короче, не там копаете. Вот расплавленная сталь, которая выливалась с башни, запечатлённая некоторыми камерами - это интересно. Потому, что горящий керосин её не может расплавить.
P.S. Керосин, бензин и даже порох не являются взрывчатыми веществами.

Да мы говорим не про след горячего воздуха, а про его спиральные завихрения, создаваемые турбиной.
А вихревые структуры, как мы знаем, весьма устойчивые структуры.

тока они - ништо перед ацким давлением взрыва...

взрывъ диктует свои "завихрения"...

Цитата:

от: texu
Да мы говорим не про след горячего воздуха, а про его спиральные завихрения, создаваемые турбиной.
А вихревые структуры, как мы знаем, весьма устойчивые структуры.

О чём речь? Помпаж штоле? А с какой стати он должен был случиться?

не про то...в дурацких роликахъ показываютъ как самолет-вертолет сквозь дым пролетаютъ...и за ними дым красивенько так закручиваеца...

и грятъ чо када в башни влетали дым тоже не закручивался...а тока зврывы были...

Ну х.з.. Сомневаться в наличии самолётов глупо, стоко народу видело в упор... Да и видео - с земли, с воздуха тоже есть, с обалденным качеством, не та муть, што парят пра пентагон. И "сложились" самолёты при ударе - как в масло вошли - тоже так и должно быть, на сколько помню, разрушающая нагрузка для конструкции самолёта всего лишь = 1.5*max допустимой, иначе бы они не летали :) Мне думаецо, што в башенках что-то дополнительное ждало. Без сомнения, операция спланирована и выполнена мастерски. Всё синхронно: врезались именно тогда и именно туда, куда надо. Акуеть Но сама "обёртка" всего этого - то бишь для народа... театрализованное представление тысячелетия. Сколько разносторонних интересов замешано: для Аль-Каиды одно; для пиндоса рядового - навязать мнение, што это фсё терроризм с того континента; толстосумы тем временем срубают огромное бабло по страховке за разрушенное здание; политиканы развязывают себе руки для возможности миротворствовать в Африке... Думаю, это не всё. Беспрецедентный масштаб заварушки... И эти му**ки ещё будут песни петь пра демократию?

аттракцыонъ тысячелетия - это када под управлением чайников в пинтагон здоровенный самолетище на высоте 3 метров (!) и со скоростью 800 км/ч (!) влетаетъ...и милльонъ камеръ наблюдения не могут этого снять...ну а самолет испаряеца...

где й то видио то с сплющивающим самолётом то?.. которое видел с новостей списано там явный монтажь

когда видел первый раз тогда ещё, подумал офигели пиндосы совсем картонный он чтоли... а раз стальной,, точно поцтава и неважно уже был самолёт или нет, факт что, снос был

Цитата:

от: texu
Да мы говорим не про след горячего воздуха, а про его спиральные завихрения, создаваемые турбиной.
А вихревые структуры, как мы знаем, весьма устойчивые структуры.

Турбина?
Да она застряла уже на моменте входа в стальной каркас...
На взлетке титановые лопатки простой курицей в жеппо превращаются. А тут - сталь, бетон, сткло и тп
Нечему там уже было крутиться

Млм

смотримъ ацкое пике выполненное чайникаме сидящими за реальными штурваламе в первый разъ...

точное попадание при такихъ перегрузкахъ обеспечитъ лишь автоматика которую поставятъ на самолеты заранее дяди из цру...

У пассажирского самолёта формула разрушения конструкции = 1.5 от max. допустимой нагрузки. Это очень мало, но иначе он не взлетит. Поэтому при разрушении может рассыпаться словно яичная скорлупа. Представьте, на сколько мал запас прочности: при взлёте с полными баками вынужденная посадка возможна только после сброса топлива. И ниКуъя от него не останется, если врубиться на такой скорости в бетонную стену, разве что самописец и остатки шасси.
Цитата:

от:Benny
Турбина?
Да она застряла уже на моменте входа в стальной каркас...
На взлетке титановые лопатки простой курицей в жеппо превращаются. А тут - сталь, бетон, сткло и тп
Нечему там уже было крутиться

Подробнее

Титановые лопатки в компрессоре, а в турбине стальные, жаропрочные. Но не суть. Всё это глупости. Какие-то завихрения в каком-то дыму...

Цитата:

от: Александръ
точное попадание при такихъ перегрузкахъ обеспечитъ лишь автоматика которую поставятъ на самолеты заранее дяди из цру...

При том, что маяк-наводчик должен быть заранее установлен на объекте поражения...

это не сложно...

зы.есть еще лазерная подсветка цели,есть еще система наведения по спутнику и тд и тп..

Цитата:

от: Александръ
это не сложно...

зы.есть еще лазерная подсветка цели,есть еще система наведения по спутнику и тд и тп..

Я не о конкретных приёмах и способах, а о реализации шоу в целом.

Цитата:

от: Александръ
это не сложно...
зы.есть еще лазерная подсветка цели,есть еще система наведения по спутнику и тд и тп..

На сколько помню, в самолётах класса ТУ-204 автоматика позволяла не только вести самолёт, но и совершить посадку. Процесс либо полностью автоматический, либо автоматизированный, т.е. требующий малейшего вмешательства. Это было уже в 1995 году. А посадить самолёт будет посложнее, чем в воздухе направить в заданное русло, такшта... всё может быть.

Цитата:

от:Влад Т
На сколько помню, в самолётах класса ТУ-204 автоматика позволяла не только вести самолёт, но и совершить посадку. Процесс либо полностью автоматический, либо автоматизированный, т.е. требующий малейшего вмешательства. Это было уже в 1995 году. А посадить самолёт будет посложнее, чем в воздухе направить в заданное русло, такшта... всё может быть.

Подробнее

Дык на полосе мояки... как раз в такой як-42 врезался...

Думаю, в ЯК-42 и в помине нет такой нафигационной системы.