Городские Джунгли, и не только. Фото.

Всего 60 сообщ. | Показаны 1 - 20
Городские Джунгли. Фото.
Красочные здания
Подборка. Просто развеять осеннюю хандру. ;)


===




Район “Бо-Kaap” (или квартал “Малайский мыс”) – одна из самых интересных с культурной и исторической точки зрения из частей Кейптауна.



Итальянская коммуна Джовинаццо, расположенная на юго-востоке страны.



Ресторан на пляже Платаньяс, в одном из самых живописных регионов греческого Крита.



Яркие стены в задней части Дублинского замка.



Старый городской центр в Сан-Хуане, столице Пуэрто-Рико.



Пляжные домики в Скарборо, на севере графства Йоркшир в Англии.



Конгресс-Центр в столице Сальвадора.



На улице итальянского городка.



Вытяжка вентиляции на фиолетовой стене здания в Мэдисоне, штат Висконсин.



Сан-Кристобаль-де-Лас-Касас, штат Чьяпас на юго-востоке Мексики.



Автомастерская на углу Центрального парка в Нью-Йорке.



Дверь в Коронадо, штат Калифорния.



Здание в Андалусии.


Re[Владимиръ SW]:
для эпилептиковъ-самое то...
Re[Владимиръ SW]:
Дом в польском городе Сопот

Re[Владимиръ SW]:
Публичная библиотека в Канзас-Сити, США

Re[Владимиръ SW]:
Плавучие дома в Голландии и так можно жить ;)


и лужайка есть...
Re[Владимиръ SW]:
Самое необычное метро
Небольшая экскурсия ;)

Стокгольмское метро часто называют самой длинной художественной галереей мира. Около 90 из 100 станций метро предоставляют туристам возможность ознакомиться с творчеством представителей различных видов и направлений искусства. Здесь и сказочные гроты (многие станции вырублены в скалах, как пещеры), и скульптуры, и уголки классической архитектуры, и настенные рельефы, мозаики, граффити и даже видео-инсталляции. В метро часто устраиваются выставки. Свои работы стокгольмскому метро предоставляют несколько сотен художников. Раньше государство ежегодно инвестировало в подземную галерею около $1,5 млн.


Станция T-Centralen.



Стены выкрашены в синий цвет, своды расписаны голубыми изображениями веток с листьями и силуэтами строителей.



Всего Stockholms tunnelbana состоит из трех линий: Синей (Bla Linjen), Красной (Röda linjen) и Зеленой (Gröna linjen). Все три линии сходятся на T-centralen, где расположен центральный железнодорожный вокзал (Central Station), центральный автовокзал (CityTerminalen).



Ещё это место называется Stockholm C. Отсюда можно отправиться в любую точку Стокгольма, Швеции, Скандинавии, а также в любой аэропорт (по железной дороге, на автобусе) и оттуда по всему миру.



Увековеченные строители метро.



Станция Vreten. Скалы, в которых вырублена станция, украшены кубами небесного цвета, торчащими из пола, стен и потолка.



Время, оставшееся до прибытия поезда, высвечивается на табло.



Станция Solna centrum.



Одна из самых красочных и контрастных станций. Раскрашена в яркие красный и зелёный цвета.



Тема оформления станции – как люди вырубают лес и строят на его месте свою жизнь: с одной стороны станции нарисовано много леса, в середине его массово вырубают и застраивают домами, а в другом конце уже живут и
работают люди.



У эскалаторов есть одна особенность. Допустим, вы приезжаете на какую-нибудь отдаленную станцию и хотите подняться наверх. Вы подходите к эскалатору, а он не работает. А вокруг никого. В этом случае, нужно просто зайти на эскалатор и он включится сам.



Станция Kungstradgarden – “Королевский сад”. Оформлена наскальной живописью в стиле “пещера горного короля”.















Помимо эскалаторов здесь имеются лифты, которые дублируют эскалаторы и активно используются людьми с колясками.



Бывает, что лифт выходит прямо на поверхность. Выглядит необычно — посередине тротуара стоит стеклянная будка. В нее заходит человек и уезжает вниз.



Заблудиться в стокгольмском метро человеку, покорившему московскую подземку, просто невозможно.



Везде висят вполне доходчивые указатели, но читать их первое время нужно внимательно, возможны пересадки в духе Китай-Города.



Кроме того, нужно четко запомнить, что линии имеют свойство разделяться на несколько направлений. Теоретически, есть ненулевая вероятность при переходе сесть на пригородный поезд (Pendeltag), но
сделать это в здравом уме очень сложно.





Названия станций объявляет приятный женский голос.



Работает Stockholms tunnelbana с 5.00 до 1.00, по пятницам и субботам до 4.00.



Оплата проезда имеет свои особенности. Стокгольм разделён на 3 территориальные транспортные зоны, и билеты зон действуют для всех видов транспорта в течение 1 часа. Билеты можно купить у контролёра станции метро, в SL-центре, в киосках сети Pressbyra, в билетных автоматах, имеющихся на автобусных остановках, или по телефону через SMS (1 билет стоит 20 крон – 2,6 доллара).



Также можно купить за 100 крон специальный туристический билет, позволяющий путешествовать на всех видах транспорта 24 часа. На входе в метро стоят привычные для нас турникеты, однако они приспособлены только для владельцев проездных. Все другие пассажиры проходят через автоматические ворота рядом со стеклянной кабиной контролера, приобретая или компостируя заранее купленный билет у него.



Станция Hallonbergen декорирована изображениями в стиле детских рисунков.





Авангардистская инсталляция на одной из станций









Антарктическая композиция на станции Tensta



Станция Huvudsta. Оформление чем-то походит на зелёную новогоднюю ёлку с цветными украшениями.




Шведское метро абсолютно бесшумно. Во время движения поезда можно спокойно разговаривать.


Re[Владимиръ SW]:
Цитата:
от: Владимиръ SW

Шведское метро абсолютно бесшумно..

Ну уж...
Re[Владимиръ SW]:
Да , правильно говорят, что в сумасшедшем доме валенок........ часто используют не по прямому назначению.
Re[ИГРок]:
Цитата:
от: ИГРок
Ну уж...


шумит конечно, но поменьше чем у нас.
:)
Re[Владимиръ SW]:
ТРЦ у метро "Тёплый Стан" в Москве:



Re[Владимиръ SW]:
Цитата:

от:Владимиръ SW
Дом в польском городе Сопот

Подробнее



это правда?
Re[Улдыс]:
Цитата:
от: Улдыс
это правда?

Да
Re[Владимиръ SW]:
Спасибо, реально позитив.
Re[Владимиръ SW]:
Casa Finisterra – дом в Мексике

Casa Finisterra – потрясающей красоты дом, расположенный в одном из самых красивых уголков мира – Кабо, Мексика. Возвышаясь на скалистом утесе над океаном, особняк гармонично вписывается в окружающую среду. Над дизайном объекта работали сотрудники компании Steven Harris Architects, в то время как декор разрабатывал Рис Робертс (Rees
Roberts). Минимализм во всем. Современный стиль. Полностью открытое пространство позволяет любоваться окружающей красотой, в то время как хорошее месторасположение скрывает резиденцию от посторонних взглядов.



Re[Владимиръ SW]:
Германия, Дюссельдорф








Re[Владимиръ SW]:
Плавучие дома в Голландии



В Голландии водные дома появились довольно давно, а распространились в прошлом веке. После второй мировой войны жилья катастрофически не хватало. В это время голландский флот модернизировался, и люди, лишенные «сухопутного» жилья, стали обживать старые списанные корабли, оказавшиеся на приколе. Сейчас в стране насчитывается около 10 тысяч водных домов, из них около 2,5 тысячи пришвартованы в Амстердаме и окрестностях. Раньше плавучие дома считались очень неудобными и покупали их пенсионеры-шкиперы, потому что это был дешевый способ поселиться в центре Амстердама. Старинная баржа – это, как правило, две, максимум три, комнаты, малюсенькая кухня, туалет и душ, в котором надо стоять «по стойке смирно». Плюс плохая вентиляция и повышенная влажность. В Амстердаме до сих пор можно встретить старинные баржи 19 века, которые все еще неплохо служат по прямому назначению. Со временем такие дома вошли в моду, и сегодня иметь такой очень престижно. Баржи-дома, расположенные в центре, стоят огромных денег, так как места на каналах больше не осталось. Средняя цена на жилую баржу около 500 тысяч евро. Еще примерно 1 тысяча евро в год уходит на ремонтные работы. Сюда добавляются плата за швартовку, водный налог и обязательная отправка на удаление ржавчины с корпуса каждые 5 лет. Кроме того, для «людей в лодках» существует множество других законодательных ограничений. Ипотечный кредит на покупку плавучих домов выдает всего лишь один голландский банк – ING. Лицензия на швартовку именная, и при продаже жилой лодки власти вправе не переписывать лицензию на нового владельца. Расстояние между лодками должно быть не меньше 2 метров, а от моста они должны находиться минимум в 7 метрах. При этом внешний вид лодок менять нельзя без разрешения местных властей. Места для домов на воде в центре давно закончились, и сейчас в Амстердаме, одним из немногих мест, где можно пришвартовать свой дом, является район Айбург, который начали строить в 1996 году. Многие выступали против строительства, утверждая, что оно нарушит природный баланс озера Ijmeer. Местным властям пришлось провести референдум в 1997 году: 60 процентов проголосовавших высказались против. Но из-за низкой явки (всего 41 процент) результат не был признан, и строительство продолжилось. Айбург состоит из 3-х островов, район будет полностью готов в 2012 году. 18 000 домов вместят жителей и дадут работу более 10-ти тысячам человек. План предусматривает дома, школы, магазины, спорт центры, рестораны, пляж и кладбище.

Re[Владимиръ SW]:
Киев. 16-го ноября 2010 г. в 7.45. Телебашня.



Re[Владимиръ SW]:
Челябинский Трубопрокатный Завод.










Re[Владимиръ SW]:
Хороший завод, чистенько.
Фото плохо воспринимаются, отбейте пустой строкой.
Re[Владимиръ SW]:
Первоуральский Новотрубный Завод.


















Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.