Fuji S5 PRO. Кто купил, поделитесь мыслями? (Продолжение легендарной ветки)

Цитата:

от:Ozzy1000
S5 PRO+Nikkor 50mm 1.8G

Подробнее

Симпотяшный такой полтинничек!!! ;)

Решил проверить ночную съемку - явно не ночная камера....
Fujifilm FinePix S5 Pro + AF-S NIKKOR 50mm f/1.8G

Цитата:

от: Avtometiz66
Симпотяшный такой полтинничек!!! ;)

Да,Пропятка свет любит.

Цитата:

от: Mike_P

А вот взял 21 800 мА*ч за нормальные деньги, он, похоже, честный.

21 тыща )) Таким можно мотоцикл завести стартером без проблем.))

Теоретически. А практически кроме ёмкости нужен большой ток разряда. Он зависит от внутреннего сопротивления аккумулятора, чем оно меньше, тем максимальный ток разряда больше. Стартер при пуске потребляет 100 и более ампер.

Цитата:

от: YaKoFF
21 тыща )) Таким можно мотоцикл завести стартером без проблем.))

Кроме емкости у аккамулятора еще одна физическая величина должна учитываться - напряжение. Вы приводите емкость для напряжения аккамулятора 3,7 В.
Что-бы не ошибаться надо емкость определять Ам*час*В. В итоге получаем мощность.

Не мощность с ампер часами не дружит, тут проще - вольт * ампер = ватт :D

Нас интересует мощность и в течении какого времени она будет выдаваться.

Цитата:

от: YaKoFF
21 тыща )) Таким можно мотоцикл завести стартером без проблем.))

Он отдаёт 2+1 А по 2-м выходам, этого маловато.
А еще у него электроника заглючила, сейчас в сервисе.

Время не интересует. А если интересует, то мощность * время = работа

Цитата:

от: OlAf
Время не интересует. А если интересует, то мощность * время = работа

Вот работа и является настоящей емкостью аккумулятора.

Эти аккумуляторы не смогут раскрутить стартёр, об этом была речь :!:

Цитата:

от: OlAf
Эти аккумуляторы не смогут раскрутить стартёр, об этом была речь :!:

А при чем здесь стартер? Речь об аккумуляторах.
Речь шла о портативны зарядках. Реклама об емкости в 21Ач, а про напряжение то и не говрорятт. Вот народ и сравнивает с емкость автомобильного аккумулятора у которого напряжение в несколко раз больше, а значит емкость значительно выше.

Почему обязательно автомобильного? Родной у фуджа 7,4 вольта, для мотоцикла - 6 вольт И вообще, надо читать внимательно и следить на дискуссией :!:

Что-то я потерял нить вашего спора. Теперь уже не понимаю о чем вы. :D

Кстати я один раз запускал мотор вольвусика от аккума этой птички, крутил правда несколько сек.

Цитата:

от: Вольвер
Что-то я потерял нить вашего спора. Теперь уже не понимаю о чем вы.

и не мудрено :D
Цитата:

от: YaKoFF
21 тыща )) Таким можно мотоцикл завести стартером без проблем.))

Цитата:

от: Lis19
А при чем здесь стартер? Речь об аккумуляторах.

Цитата:

от: OlAf
Эти аккумуляторы не смогут раскрутить стартёр, об этом была речь :!:

Вот вы заморочились :D Саша правильно написал про внутреннее сопротивление. Кстати модельные аккумы одинаковой емкости могут отличаться по току отдачи и размеры увеличиваются сущуственно. Кстати ток при пиковой нагрузке у S5 весьма приличный. Не каждый девайс для телефонов справится. Поэтому рекомендую для рукожопных буферов использовать модельные аккумы их на хоббикинге навалом по демократичным ценам.

Так это я писал про внутреннее сопротивление :D Мои аккумуляторы пока в порядке, а если надо - всегда сам поменяю банки на новые.

Гыы вот я и пишу, что запутался :D Скоро графеновые аккумы появятся. Вот тогда вообще забудем про зарядки