Цитата:от: QUAsit
То есть импорт технологий в РИ - зло, импорт технологий в СССР - благо, импорт технологий в РФ - зло? Так я понимаю?
[quot]
Источник на КамАЗе подтвердил, что ведется активное обсуждение организации крупноузловой сборки LMV на заводе в Набережных Челнах. «В современных условиях такую сборку можно наладить за 3–4 месяца. Из полностью импортных комплектующих. 100% локализация, конечно, займет несколько лет. Например, только локализация американского двигателя на одном из российских автозаводов продолжается уже больше трех лет, и пока локализовано лишь 65%»,— отметил он.
[/quot]
Т.е. фактически это не импорт технологий, а отверточная сборка с полной зависимостью от поставщика.
А вот в СССР как раз был именно импорт технологий, с разворачиванием полного цикла производства у нас.
Цитата:от:QUAsit
В случае Тигра вы на 100% уверены, что он лучше IVECO? Вы точно уверены, что ВПК российский, наследник позднесоветского, не забурел окончательно и не начал гнать ерунду из принципа "берите что дают"?Подробнее
Имхо у нашего ВПК несомненно есть очень большие проблемы. Но в силах государства их полностью решить и наладить его правильную работу. Но оно почему то стремится вместо этого, наоборот, все разрушить.
[quot]
В Военно-промышленной компании, которая производит «Тигры», выразили недоумение суждениями военных о живучести своих броневиков. «У «Тигра» стабильный 5-й класс защиты - то есть способность выдерживать прямое попадание из любых видов стрелкового оружия. Насколько нам известно, прочность стекол в LMV уступает прочности стекол «Тигра», а значит при любом взрыве экипаж получает сравнимые повреждения. При этом «Тигр» в три раза дешевле, а его проходимость в несколько раз выше - у нас стоит двигатель 420 лошадиных сил, у итальянцев - 185», - пояснил представитель компании.
[/quot]
