ДТП Смотрим

Цитата:

от:jaap
Я когда начинал ездить, пару раз попал в неприятную ситуацию, как то поворачивал налево на дорогу 6 полос загорелся зеленый правее ауди мы тронулись переехали 3 полосы зеленый горит уже несколько секунд и тут ауди тормозит в пол ни с того не с сего я тоже по тормозам перед самым носом пролетает девятина, ее не видно было аудос тонированный в ноль и отбойник как на мкаде. С тех пор я сначала пускаю "зайца", а потом сам еду, если дорога не просматривается 100%.
Да и если приоритет у меня смотрю не летит ли "асс"

Подробнее

это азы. развиваются в первые несколько месяцев каждодневной езды. так же как и выезд с круга с крайнего правого положения. как говорится, проверено на себе.

Цитата:

от: ОрЁл
ездить надо по обстановке , а не по правилам

У машины должна быть боковая линия как у рыбы :D

Еще рефлекс выработался, при повороте налево с включенным поворотником глянуть в зеркало не обгоняет кто по встречке через сплошную :D

Цитата:

от: Владимир Медведев
Это только разведёт коррупцию.

Научились бы хотябы исполнять то, что есть, а то напридумывают бредятен всяких и радуюцо, чувствуют себя законотворцами.

За +60 на ттк меньше червонца разговаривать не будут отберут права и все. Денег не хватит взятки давать. Четыре года назад я по минке 150-190 ездил 2,5 часа 320 км из них 60 по городу посты все закрыты были. Сейчас 99% +40 едет после введения штрафов.

За выезд на заблокированный перекресток как добавку мести этот перекресток метлой неделю для вправления мозгов.

Цитата:

от: ОрЁл
ролики против таких дураков не помогут. Надо на психику и агрессивность проверять.
Я хаму иду в лобовую , как на таран...

Я за рулём 30 лет, из них 25, уступаю дорогу всем кто нарушает ПДД. В середине 80-х, уже освоившись за рулём в Лондоне, рано утром, после бессонной ночи, я грубо нарушил ПДД. И мудрые жители Лондона, преподали мне хороший урок: все (те кто ехали в попутном направлении, и те кто ехали в встречном) остановились и дали мне, на машине с парижским номером, спокойно нарушить правила. А ещё говорят, что англичане не любят французов. :)

Цитата:

от: ОрЁл
ездить надо по обстановке , а не по правилам

Продолжу мысль: а жить надо по понятиям, а не по закону...
;)
На самом деле правильнее будет: к сожалению, часто приходится ездить по обстановке, а не по правилам...

Цитата:

от: jaap
Да какая бухня, невнимательность соплежуйство и т.д. 90% или на красный только бухие едут?

невнимательность и соплежуйство- это блондинки, которые тупят.
а на красный гоняет молодняк под кайфом

Цитата:

от:jaap
За +60 на ттк меньше червонца разговаривать не будут отберут права и все. Денег не хватит взятки давать. Четыре года назад я по минке 150-190 ездил 2,5 часа 320 км из них 60 по городу посты все закрыты были. Сейчас 99% +40 едет после введения штрафов.

За выезд на заблокированный перекресток как добавку мести этот перекресток метлой неделю для вправления мозгов.

Подробнее

этот парень продолжает учить нас жизни , зная ее из заявлений Похмелкина. Во-первых, где он найдет деньги для дублирования каждого светофора гаишником? Второе, в час пик на ключевых перекрестках нарушалют десятками :!: , для оформления одного нарушения требуется минимум 5 мин. (я был свидетелем, как пять гаишников пытались штрафовать всех нарушителей на пл. И.Ганди. Пока четверо оформляли, пятый вообще перекрыл движение остановленными им машинами и получил за это от дисциплинированных водителей кучу "приветов" + звонки недовольных в управление )
Ваш пример очень нагляден для понимания необходимости увеличения наказания. За Бугром штрафы охрененные и они обеспечивают возможность минимальному количеству сотрудников регулировать большие площади. Когда были небольшие штрафы за встречку и привышение, практически все нарушали. Работали только участки, где стояли ГАИшники с радарами..... и то ... остановили, заплатил и поехал. Знакомый от Москвы до Завидово иногда по 12 штрафов платил. Сейчас зксперементировать с лишением прав желающих мало. Это подтвердит каждый , кто управляет машиной больше 5 лет в Москве и ее округе. Того же знакомого в апреле лишили прав за встречку (пытался решить большой взяткой, знакомыми,.... -не помогло, лишили), поставил свои мерседесы и ездил наемным водилой . Его рассказа в бане было достаточно для понимания ситуации всему ухарскому коллективу

Цитата:

от:Стремящийся
Я за рулём 30 лет, из них 25, уступаю дорогу всем кто нарушает ПДД. В середине 80-х, уже освоившись за рулём в Лондоне, рано утром, после бессонной ночи, я грубо нарушил ПДД. И мудрые жители Лондона, преподали мне хороший урок: все (те кто ехали в попутном направлении, и те кто ехали в встречном) остановились и дали мне, на машине с парижским номером, спокойно нарушить правила. А ещё говорят, что англичане не любят французов. :)

Подробнее

конечно, я пропускаю "заблудившихся". Тут ситуация другая. На тонированных машинах гоняют хачики и наглый молодняк. Вспомните советские очереди в кассу. Если попросят все пропустят, а если в наглую... надо вышвыривать за шкирку.... иначе беда нам всем.

Цитата:

от: Сергей Форм Гладков
Продолжу мысль: а жить надо по понятиям, а не по закону...
;)
На самом деле правильнее будет: к сожалению, часто приходится ездить по обстановке, а не по правилам...

Сергей, все поняли правильно. И жить надо по обстановке, а не по понятиям.
(по понятиям -часть возможных вариантов обстановки. Так будет правильно ;) )

Цитата:

от:jaap
За +60 на ттк меньше червонца разговаривать не будут отберут права и все. Денег не хватит взятки давать. Четыре года назад я по минке 150-190 ездил 2,5 часа 320 км из них 60 по городу посты все закрыты были. Сейчас 99% +40 едет после введения штрафов.

За выезд на заблокированный перекресток как добавку мести этот перекресток метлой неделю для вправления мозгов.

Подробнее

У нас ментов как соб.. много. Весь вопрос в пральном управлении. У каждого светофора не надо. Надо просто штрафовать постоянно, без "договоримся начальникааа".

Относительно долгое оформление (не тянуть специально, а как есть) тоже полезно. Т.к. никто никуда уже не убежит. Учитывая число ТАКИХ нарушений, можно очень неплохо окупить работу сотрудника.

Цитата:

от: jaap


Еще рефлекс выработался, при повороте налево с включенным поворотником глянуть в зеркало не обгоняет кто по встречке через сплошную :D

у меня теперь такой же рефлекс ,после дтп

Человек - животное социальное и разумное.
По моим наблюдениям, большинство ездят, как большинство.
Есть, к примеру, 10% патологически или принципиально правильных, есть 10% злостных нарушителей (молодняк, неопытные, джигиты, туристы и проч.)
А остальные 80% смотрят, как здесь дозволено ездить, а как нельзя. По приезду в любую страну-город это вычисляется очень быстро. Так и ездят.
Т.е., если держать народ в тонусе и штрафовать даже за мелочь, но постоянно, то первые 10%+80% "сомневающихся" нас беспокоить не будут.
Останутся последние 10%, которым и будет уделено все внимание ГИБДД.

Цитата:

от: ОрЁл
Пока четверо оформляли, пятый вообще перекрыл движение

Человек стадное животное. По одному дергать из толпы и все будут видеть что чувак попал на пятеру за выезд на заблокированный перекресток, на следующем перекресте тех кого "пронесло" уже не полезут.

з.ы. Не понял причем тут это чудо-юдо в очках?

Цитата:

от:jaap
Человек стадное животное. По одному дергать из толпы и все будут видеть что чувак попал на пятеру за выезд на заблокированный перекресток, на следующем перекресте тех кого "пронесло" уже не полезут.

з.ы. Не понял причем тут это чудо-юдо в очках?

Подробнее

Похмелкин все время пи..т против повышения штрафов. Типа, пенсионеров жалко. Это старая история.
А по поводу стада не совсем правильная трактовка. Когда водитель в пробке хочет ссать или ребенока из школы надо забирать или другие причины... он идет на нарушение сознательно. (вспоминаем на Кутузовском сбитого ГАИшника за попытку лишить прав -это редкий , но показательный случай) Пример :Вы сидите в пробке и на ваших глазах "опаздывающие" периодически проезжают по встречке и , получив штраф, проезжают далее, а вы сидите. В конце концов ваше терпение лопнет и вы сами пойдете на нарушение т.к. ваше время и нервы дороже 300 руб.
Для каждого нарушения есть критическая масса наказания, режим отсечки. Превышение скоростного режима и обгон по встречке нашли свой уровень воздействия, действуют на 99%, а вождение в пьяном виде или без ремня безопасности -нет.

Цитата:

от:Никонов
ну танк танку рознь...

вот такой
совсем не дорогой.

Подробнее

хачу очень
а еще хачу старый квадратный
но во первых сцуко дорог в обслуживании,
во вторых - не для наших городов, крокодил длинный, блин.

Цитата:

от: jaap
За выезд на заблокированный перекресток и проезд на красный лишать прав на месяц два,

+100млн. МЛМ - как только занимаемость пропускной способности дорог достигает 60%, народ из за этого скачкообразно делает ее 101%.
Цитата:

от: jaap
за дтп лишать на год

-1
всякое бывает. но страховку увдаивать - точно.
Цитата:

от: jaap
с жертвами пожизненно.

+1
Цитата:

от: jaap
Всех лишенных на пересдачу экзаменов с прохождением медосвидетельствования плюс испытательный срок 2 года

+-
Цитата:

от: jaap
при любом нарушение лишенка на пол года и т.д.
-+, всякое бывает
Разделение потоков отбойником очень хорошая защита от дебилов.

+млн
Цитата:

от: jaap

Наших вадил только одно сдерживает езда на общественном транспорте и ожидание его в непогоду.

законы должны быть не только написаны, но и должны соблюдаться. А с нынешним ГИБДД это сложно...

Цитата:

от: jaap
У машины должна быть боковая линия как у рыбы :D

Еще рефлекс выработался, при повороте налево с включенным поворотником глянуть в зеркало не обгоняет кто по встречке через сплошную :D

:ohmy:

чотко выражено, почему я в Москве на сажусь за руль...

Цитата:

от: Сергей Форм Гладков
Продолжу мысль: а жить надо по понятиям, а не по закону...
;)
На самом деле правильнее будет: к сожалению, часто приходится ездить по обстановке, а не по правилам...

ой, блин
сказать +млн - ничего не сказать...
*вздыхает*

Цитата:

от: Benny
хачу очень
а еще хачу старый квадратный
но во первых сцуко дорог в обслуживании,
во вторых - не для наших городов, крокодил длинный, блин.

Лучше короткий.
Проходимость чуток получше.
Старый если с листовыми рессорами - то ещё удовольствие.

Цитата:

от: Александръ
в крупныхъ городах экзаменовать водилъ нужно как пилотов гражданской авиации...не иначе.

http://www.prikol.ru/2010/11/09/kovarnyj-stolb/
Цитата:

от: Пульсар
Получается, самое опасное - езда под "оранжевый". .

Мне тоже так показалось.
Даже более того; опасно ехать сразу на зелёный. Необходимо ещё УБЕДИТЬСЯ, что никто не решил "успеть проскочить на жёлтый", в то время, как жёлтый уже стал красным.
А вот гонщики со светофоров - те да - в группе риска.
Поэтому я и не спешу со светофора.
Пусть хоть оббибикаются задние.
Цитата:

от: ОрЁл
ездить надо по обстановке , а не по правилам

У нас предпочитают ездить по ранжиру.
Вот и итог; в год на дорогах гибнет больше, чем за всю афганскую войну.