Безопасность в Московском метро (в продолжение темы)

Не густо у них там что-то с пассажирами Да и отмечены у них скорее всего места расположения дверей. А у нас только постоянные пассажиры знают у какого столба остановиться или напротив какой плитки на стене, чтобы точно перед дверью встать.

Цитата:

от: tombo
Народу - кишка, но при этом давки нет....

Видимо никуда не спешат и не с электрички из Малаховки или Дедовска пересаживаются на метро.

Цитата:

от:Vlad40
Ваша статистика не достоверна. Ежегодно в московском метрополитене гибнут или получают увечья около 150 человек. К тому же, что в Нью-Йорке, что в Мадриде гораздо больше станций и линий метрополитена, т.е. бОльший фактор для увеличения количества несчастных случаев и, соответственно, статистики. Сравните, например, количество смертей на рельсах на какой-нибудь станции в Мухосранске или на 100 станциях ж/д ветки, на которой находится станция Мухосранск - статистика увеличится.

Подробнее

В таблице статистика по тяжким телесным.
По легким травмам (зарегистрированным) иная статистика, там действительно ближе к 150.

Цитата:

от: Vlad40
Не густо у них там что-то с пассажирами

Цитата:

от: tombo
только на одной станции Синдзюку в день пропускается более 3,5 млн. пассажиров.

Кольцевая линия Яманоте перевозит в день около 50 млн. человек.

Нужно воспитывать в людях культуру пользования общественным транспортом. Вот это основная задача, а не установка ограждений.

К слову сказать, в Японии это делалось десятилетиями. В том числе и постерами.



Вы не увидете скажем никого, кто бы в метро разговаривал по телефону или сидел нога-на-ногу, или ломился в забитый вагон в рюкзаком на спине. Это мелочи, но они основа.

Цитата:

от: Доктор Ктулху
В таблице статистика по тяжким телесным.
По легким травмам (зарегистрированным) иная статистика, там действительно ближе к 150.

За один только месяц в метро 4-6 человек насмерть режет или размазывает по путям, а вы говорите 15 человек в год... С покалеченными - ещё больше. Тем более, что толку, если человек жив, но без ног или рук остался. Хотя бы ради этого нужно думать о безопасности пассажиров.

Цитата:

от:tombo
Нужно воспитывать в людях культуру пользования общественным транспортом. Вот это основная задача, а не установка ограждений.
К слову сказать, в Японии это делалось десятилетиями. В том числе и постерами...
Вы не увидете скажем никого, кто бы в метро разговаривал по телефону или сидел нога-на-ногу, или ломился в забитый вагон в рюкзаком на спине. Это мелочи, но они основа.

Подробнее

Во-первых, у нас разный менталитет. Во-вторых, и по телефону разговаривают, и с парашютами за спиной ездят (много раз видел из различных репортажей из токийского метро).

Относительно наших парашютистов - спасибо большое их родителям и бабулям/дедулям. Много раз вижу когда детский мешок упирается в животы других пассажиров и, откровенно говоря, занимают ещё одно место за спиной парашютиста, но на просьбы снять мешок встречаешь агрессию со стороны их родителей и бабок. А ведь нужно всего лишь держать мешок у ног и никому он мешать не будет. Заметьте, что не дай Бог с рюкзаком на спине в вагон метро зайдёт пенс, едущий на дачу. В лучшем случае оскорбят за его рюкзак, а в худшем - заставят снять (типа, мешает пассажирам).

Цитата:

от: Vlad40
Во-первых, у нас разный менталитет.

Это миф. Люди везде одинаковые, с одинаковыми проблемами и желаниями.
Ничего мифического в проявлении уважения друг к другу нет.
Ведь приучились же пропускать пешеходов на переходах?

Цитата:

от: tombo
Это миф. Люди везде одинаковые, с одинаковыми проблемами и желаниями.
Ничего мифического в проявлении уважения друг к другу нет.
Ведь приучились же пропускать пешеходов на переходах?

Нет, не миф. Скажите мне как Вы представляете себе года в пространстве (во времени) и я скажу какой у вас менталитет. Кстати, именно из-за разности менталитета очень часто мы (европейцы) и они (японцы, корейцы, китайцы) не можем понять друг друга. У них не укладывается в головах то, что для нас привычно, а у нас - что для них.

Цитата:

от: tombo
...Ведь приучились же пропускать пешеходов на переходах?

Вот это точно миф. Если кто-то и пропускает пешеходов, то это вовсе не значит, что ВСЕ пропускают. Буквально сегодня автобус задавил молдаванку на нерегулируемом пешеходном переходе. Да и мне каждый день на пешеходных переходах приходится буквально выпрыгивать из под машин, чтобы не оказаться под колёсами. При этом рядом стоит ДПС-ник и ему на всё наср@ть. Ему лень останавливать водилу, который не уступил дорогу пешеходам.

Цитата:

от:Vlad40
За один только месяц в метро 4-6 человек насмерть режет или размазывает по путям, а вы говорите 15 человек в год... С покалеченными - ещё больше. Тем более, что толку, если человек жив, но без ног или рук остался. Хотя бы ради этого нужно думать о безопасности пассажиров.

Подробнее

Откуда ваша статистика?

Цитата:

от: Доктор Ктулху
Откуда ваша статистика?

От сотрудника службы безопасности движения на московском метрополитене. А что?

Цитата:

от: Vlad40
От сотрудника службы безопасности движения на московском метрополитене. А что?

Как "а что"?
Речь о десятикратной разнице в "показаниях".

Интересно тогда, почему даже в жадной до чернухи бульварной прессе такие случаи всплывают ну максимум раз в месяц.

При такой статистике (4-5 в месяц) я бы уже давно должен был стать свидетелем такого происшествия (в метро езжу почти каждый день с 1998 года, два раза в день). Не дай бог конечно.

Более того, если там действительно такое кол-во падений, я очень сомневаюсь, это даже половина из рих эпилептики, на что вы особо упираете.

Цитата:

от: Vlad40
От сотрудника службы безопасности движения на московском метрополитене. А что?

Вот и передайте ему рацпредложение о воспитательных постерах на станциях.

Цитата:

от: Доктор Ктулху
Не дай бог конечно.

Как то с работы возвращался. Визг, дым от тормозов... Башка с сиськами в середине платформы. Уд до конца проволокло и на платформу положило. Лежит, уд как уд. Только что не дрыгается.
Мужик, как говорили, бухой в дупель был.
Я с дамой шел. Пока до нее не дошло куда смотреть быстренько на поверхность вывел. Попоил кофеем, отвел на следующую станцию.
Цитата:

от: Vlad40
...

Где то в компе фотографии метро Киото в 2014. Не смог найти... На станции не туды-сюды пути, а много путей и платформ. Народу что на станции, что у входа не много.
Сеть путей крайне развита. Вы посмотрите схемы метро.

Цитата:

от:Доктор Ктулху
Как "а что"?
Речь о десятикратной разнице в "показаниях".

Интересно тогда, почему даже в жадной до чернухи бульварной прессе такие случаи всплывают ну максимум раз в месяц.

При такой статистике (4-5 в месяц) я бы уже давно должен был стать свидетелем такого происшествия (в метро езжу почти каждый день с 1998 года, два раза в день). Не дай бог конечно.

Более того, если там действительно такое кол-во падений, я очень сомневаюсь, это даже половина из рих эпилептики, на что вы особо упираете.

Подробнее

Яндекс очень часто пишет о смерти в метро. Такое ощущение, что действительно раз в неделю.
Очень сильно надоело это.

Часто в метро можно увидеть кровь на полу. Один раз недавно видел кровь на стене, словно кого то били головой. Очень много крови.
Думаю, подавляющее большинство травм не регистрируется, чтобы не портить статистику.
Отсюда и ложная информация, что мск метро самое безопасное.
Да и по логике - по всем криминально социальным показателям мы уступаем цивлизованному миру, а тут вдруг лидеры на два порядка.

Цитата:

от: Vlad40
За один только месяц в метро 4-6 человек насмерть режет или размазывает по путям

я вот тута глянул, средний пассажиропоток - 7 миллионов в день
или 30 миллионов в месяц
даже если 6 человек правда, то, как ни печально, это статистика, от которой никуда не деться.
причем, статистика не ужасающая

Цитата:

от:stemflame
Часто в метро можно увидеть кровь на полу. Один раз недавно видел кровь на стене, словно кого то били головой. Очень много крови.
Думаю, подавляющее большинство травм не регистрируется, чтобы не портить статистику.
Отсюда и ложная информация, что мск метро самое безопасное.
Да и по логике - по всем криминально социальным показателям мы уступаем цивлизованному миру, а тут вдруг лидеры на два порядка.

Подробнее

Ниразу кровь не видел в метро хоть и езжу каждый будний день. Да и яндекс часто пишет о падении челловека на рельсы, случаи со смертельным исходом при этом редки.

Цитата:

от:Vlad40
Ваша статистика не достоверна. Ежегодно в московском метрополитене гибнут или получают увечья около 150 человек. К тому же, что в Нью-Йорке, что в Мадриде гораздо больше станций и линий метрополитена, т.е. бОльший фактор для увеличения количества несчастных случаев и, соответственно, статистики. Сравните, например, количество смертей на рельсах на какой-нибудь станции в Мухосранске или на 100 станциях ж/д ветки, на которой находится станция Мухосранск - статистика увеличится.

Подробнее

Московское метро перевозит людей больше чем Нью-Йоркское и станций меньше т.е. плотность нороду выше при этом безопаснее.