Цитата:от:Пантелеев Андрей Александрович
Тезис понятен. Но зачем обобщать и устанавливать ограничения в ПДД? Поставь на каждой трасса знак ограничения, соответствующий ее состоянию - и все. Почему макс скорость на минке надо устанавливать с учетом состояния шосссе Якутск-Нерюнгри? Подробнее
Дело же не только в состоянии трассы, но и в способности среднестатистического водителя принимать адекватные решения за определенное время. Или теперь что, тестировать каждого водителя и устанавливать ему персональные ограничения? Глупость это. Закон должен быть максимально простым с минимальным же кол-вом всяких "если".
И потом, ограничения же устанавливаются ещё и исходя из неутешительной статистики, вполне чётко связывающей скорость с тяжестью последствий ДТП и их частотой. Качество трассы конечно нужно учитывать, но с меньшую сторону, как оно и делается.
А тот факт, что часто у нас временные знаки ограничения скорости ставят где ни попадя и стоят они годами, так это не вопрос законодательства, а вопрос гнилости нашего ГИБДД, которое мы сами таким и сделали, регулярно подкармливая взятками за отмазку от наказания за вполне сознательное нарушение нами же самими существующих законов.
Цитата:от: Пантелеев Андрей Александрович
Ну не знаю... В ФРГ вроде из Штутгарта в Нюрнберг на 200 ехали. Правда, это давно было. Сейчас не знаю
Что касается Германии, то это единственная страна, где на автобанах (и только!) фактически не существует ограничения скорости. Пока. Но вот в земле Бремен, например, её уже ограничили 120км/ч, а последние опросы показали, что от 54 до 66% немцев считают необходимым ограничить скорость на автобанах значением 130км/ч. Законопроект соответствующий, вроде, уже готов.