Автомобильное

Всего 25 сообщ. | Показаны 1 - 20
Автомобильное
Тема №1. Долбо...бы

Это КАД СПб.
И машины вовсе не едут...



"30 ноября дальнобойщик ехал по шоссе и не смог заехать на этот подъем, причем он ехал в центральном ряду,.. Казалось бы, один застрявший дальнобойщик – это еще не самое страшное. Но почему-то его коллеги решили продолжить начатое и заблокировали остальные 3 свободных ряда, полностью перекрыв движение. В итоге образовалась автомобильная пробка длиной 8 км, передают очевидцы".

Из комментов:

[quot]Уроды они просто. Уроды на лысой резине! Дальше второго ряда им суваться вообще нельзя. Жаль, что их не оштрафовали за нарушение ПДД и не засадили в тюрягу за перекрытие трассы. Некоторых за такие вещи сажают и обвиняют в экстремизме...
Ладно, один лошара. Так остальные кто?, особенно те, что стоят в 3-м и 4-м ряду?? "Проскочу".
И плевали они на всех остальных участников движения.
[/quot]
[quot]Были бы ни при чем, если бы встали гуськом, включили аварийку и заняли всего одну полосу.
А эти себя повели как *****: "Вот мне не проехать, так я всех остальных тоже не пропущу. А х*ли?"
Они повели себя так же как водилы с трассы Москва-Петербург, на днях. Может быть эти оттуда и приехали . Им там понравилось блокировать движение и подумали, что здесь тоже можно так же повыкабениваться.
Вообще, я считаю, что за такие вещи нужно лишать прав навечно или сажать в тюрьму года на два. Чтобы поняли, что перекрытие трассы федерального значения или кольцевой мегаполиса - это не шалость, а преступление.[/quot]
Зимой в мороз заставить сотни людей сидеть в машинах на заблокированной трассе!
А потом они будут поднимать тосты за профессионалов в День водителя!
Профи, блин!
Re[ИГРок]:
Если б это была самая большая проблема. Ну и злости у людей... на 2 года в тюрьму...
Откуда такое?
Re[ИГРок]:
они думали их булльдозером подтолкнут на халяву хДДДДДДДДДД

а ваще канещна лищать нза такоё прав на всегда это минимум
Re[ИГРок]:
No one cares - они без мигалок.
Re[ИГРок]:
а где гиббоны были? - вот вопрос!!!
Подъёхать с другой стороны и лишить прав всех там же.
Re[ИГРок]:
Видел такой же натюрморт на МКАД. Перед Волоколамкой есть подъем, и так же - одна, рядом вторая и т.д. до полного абзаца. Погода способствовала, ехал в обратном направлении, но тоже очень долго.
Упертость дальнобоев, конечно, присутствует, но раз есть подъемы на трассе, а они есть как минимум на развязках, то надо чем-то посыпать, поливать, держать тягачи неподалеку.
Дальнобои могли бы сами сорганизоваться: один отцепляет шаланду, помогает второму, потом второй помогает первому и т.д. Но этож надо сообразить.
Про резину - аццкий отжиг. Каждое колесо очень дорогое, умножаем на их кол-во, плюс съездить Москва-Питер = замена одного колеса, минус расценки на транспортные услуги. А тянет всего одна ось. Поэтому сезонная смене шин - удел частников.
Re[ИГРок]:
Красиво встали! Профи! )))
Re[Пульсар]:
Цитата:

от:Пульсар

Про резину - аццкий отжиг. Каждое колесо очень дорогое, умножаем на их кол-во, плюс съездить Москва-Питер = замена одного колеса, минус расценки на транспортные услуги. А тянет всего одна ось. Поэтому сезонная смене шин - удел частников.

Подробнее

Вот и надо их так оштрафовать, чтобы им на 10 лет смены резины хватило бы :)
Re[Алексей2000]:
Цитата:
от: Алексей2000
Вот и надо их так оштрафовать, чтобы им на 10 лет смены резины хватило бы :)
Сначала чайников перештрафуй, на дорогах свободно будет.
При "удачном" стечении погодных условий фура не заедет в горку просто по физике.
А не будет фур - крупные города с голоду подохнут.
Их вытаскивать надо, а не штрафовать. Гайцы их и так тормозят на каждом посту.
Такова се ля ви.
Re[Пульсар]:
Цитата:
от: Пульсар

А не будет фур - крупные города с голоду подохнут.

Тем более от такие раздолбаев надо избавляться.
Re[Пульсар]:
Цитата:

от:Пульсар
раз есть подъемы на трассе, а они есть как минимум на развязках, то надо чем-то посыпать, поливать, держать тягачи неподалеку.
..
Каждое колесо очень дорогое...

Подробнее

А с какой радости кто-то должен оплачивать прибыль (экономию на колёсах) частников?
"Держать тягачи" - стоит денег.
Частник экономит на зимней резине, а кто-то оплатит тягачи?
Про то, что такие неуправляемые танки просто опасны на дороге в плане ДТП. И сколько стоят искалеченные судьбы?
Цитата:
от: Пульсар
сезонная смене шин - удел частников.

Да? А вот за границей так отчего-то не считают. И через границу машину на летней резине зимой просто не пропустят.

Жадность - вот настоящая причина - и не более.
Ну и тупость ещё, конечно...
Re[ИГРок]:
согласен
Re[ИГРок]:
На фурах обычно всесезонная резина, но не лысая.
Повторюсь - по льду одна ось (4 ската) не всегда смогут затащить в горку 40 тонн. Тупо по физике. Зимняя резина немного помогает, но лето на улице не сделает.
ПосыпАть и чистить дороги - тоже стоит денег. Эвакуаторщики даже зарабатывают на помощи автолюбителям. Так что иметь наготове 5-10 тягачей чтобы растаскивать фуры в такую погоду - реально. И нужно это далеко не каждый день.
[quot]Про то, что такие неуправляемые танки просто опасны на дороге в плане ДТП. И сколько стоят искалеченные судьбы?[/quot]
"ВсеПадКантролем" управляемые легковые пули организуют гораздо больше искалеченных судеб.

Весь шум только из-за того, что фуры перекрыли дорогу всем остальным. А встали бы с краешку - и шлифуй хоть до весны, всем глубоко пох.
Re[ИГРок]:
Замняя резина на фурах в условиях больших территорий и длинных прогонов - нонсенс. Только всесезонка. Представь себе рейс Мурманск-Сочи (или Краснодар) в октябре. Три дня. В Мурманске -10, в Краснодаре - +15. (Можно и инопример - рейс из Аляски в Калифорнию в то же время. Разница температур по маршруту еще существенней). На какой резине ехать? На зимней или летней? Или переобувать все 18 колес где-нибудь под Москвой?
Далее. По новому техрегламенту ставят крест на использовании американцев (всякие кенворты/фрейлайнеры/петербилды). Т.е. юзайте только евротягачи, короткие и двухосные. Ну, изредка попадаются среди "европейцев" и трехосники, у которых третья ось вывешивается без нагрузки. Но ведущая ось у них все равно ОДНА.
Еуроппа представляет собой практически сплошной густонаселенный город. И поддержание в хорошем состоянии 1км автобана не проблема - всегда в пределах 15 мин окажется какой-нибудь муниципалитет с коммунальной службой и соответствующей техникой.
А вот большие и малонаселенные территории физически не могут содержать всю протяженность трасс в условиях погодных причудов. В США можно ехать по хайвею и за целый день на пути один раз попадется какое-нибудь захудалое ранчо...
Вот поэтому у амеров фуротягачи именно такие - длинные, трехосные и с однокомнатной квартирой за кабиной

В нашем случае - амер имел бы преимущество уже потому, что у него ДВЕ ведущие оси. Они, кагбе, лучше за дорогу уцепятся, чем одна ;)

По поводу "отцепить фуру помочь вытащить впередистоящего". У евротягача без нагрузи развесовка никакая - на передние колеса до 80% веса приходиццо. Он и на ровной дороге при гололеде сам шлифовать будет, не говоря уже про "вытащить". У амеров и с этим лучше - кабина и "квартира водятла" за передней осью, а не над ней, да и сам тягач длиннее.

По теме - я не исключаю вариант, что тот фуровод, который объезжал первого застрявшего - хотел ему помочь буксиром. Но сам встрял ;))) Тут только трактор. Гусеничный, желательно
Re[UAlex67]:
Цитата:
от: UAlex67
Представь себе рейс Мурманск-Сочи (или Краснодар) в октябре. Три дня.

Это не должно быть головой болью весх,кто на дороге. Это головная боль перевозчиков.
Хотят - пусть переобуваются, хотят - пусть цепи на колёса одевают, хотят - формируют караваны с тягачом, хотят - меняют машину на пол пути, хотят - вообще в межсезонье не планируют таких рейсов.
Всё имеет решение и каждое решение имеет свою цену.
Понятно, что перевозчик хочет сэкономить. Не понятно, почему за чужой счёт.
Когда перегруженная фура портит дороги - это прибыль перевозчика за счёт тех, кто оплатит ремонт дороги, когда фура срезает маршрут и едет не по трассе, а по сельским дорогам, закрытым для тяжёлой техники в период паводка весной - то это тоже желание сэкономить. Как и кто будет ремонтировать дороги после них - фуроводов не колышет.
Их жалобы на штрафы - смехотворны. Я бы ставил такие фуры на штрафстоянку до окончания запрета проезда по дорогам и пусть там стоят по месяцу.
А транзит тяжёлого транспорта сделал бы платным везде. А деньги пускать целевым назначением на ремонт дорог.

Цитата:
от: UAlex67

По теме - я не исключаю вариант, что тот фуровод, который объезжал первого застрявшего - хотел ему помочь буксиром. Но сам встрял ;))) Тут только трактор. Гусеничный, желательно

"А так восемь раз подряд"(с)
Там ЧЕТЫРЕ фуры стоят рядком. Не исключаю тот вариант, что фуры СОЗНАТЕЛЬНО перегородили КАД, чтобы ВЫНУДИТЬ власти прислать тягач для помощи этим фурам.
Если бы фуроводы оплачивали вызов техпомощи по европейским расценкам - то глядишь - может и другой выход бы нашли.

Наконец, раз для фур проьлема проехать по АД - пусть едут как хотят другими дорогами.
Запрет на КАД для фур в зимнее время, с одновременным запретом для транзитного транспорта проезд через Питер.
Пусть ползут по области.
Может тогда смена колёс не такой дорогой покажется?
Или поездом станет дешевле?

Кстати. Когда ехал по Скандинавии, то обратил внимание на почти полное отсутствие на дорогах (во всяком случае днём) грузового транспорта вообще и фур в частности.
Т.е. две-три фуры в день....
Сравните с нашими дорогами.
Уж как там логистики работают - не знаю, но факт есть факт; такого как у нас количества грузовиков там на дорогах нет.

Re[ИГРок]:
так уже кагбэ и собрались с 12 тонн платно зделать

токо врят ли на эти деньги ктото будет трактора держать хДДДД
Re[L4m3r]:
Цитата:
от: L4m3r
так уже кагбэ и собрались с 12 тонн платно зделать
токо врят ли на эти деньги ктото будет трактора держать хДДДД

Они хотят эти деньги в "дорожный фонд". Это чистый грабёж.
А надо деньги местным муниципалитетам, вменив им в обязанность содержание своих участков дорог.
И проверить поступление и расход таких денег - куда легче, а своровать - куда труднее, чем из федерального бюджетного дорожного фонда.

Ставятся турникеты, местные машины и легковушки едут бесплатно, транзитные - платят.
Деньги учитываются автоматически, проверить на что ушла эта сумма - легко. Учитывая заинтересованность местных дорожников и местных жителей.
Так в мире уже делается. Это не ноу-хау, а давно изобретённый велосипед.
Re[ИГРок]:
Встали ребята конечно классно... сказано в писании не суди, да не судим будешь но каждый горазд судить... Все кто отписался здесь скорее всего не водили ничего тяжелее легковушки.. мне пришлось два года потаскать длинномеры.. так вот пустой, или не правильно загруженный полуприцеп, это просто беда.. на любом подъёме задняя ось шлифует на месте... я для такого случая всегда возил с собой на раме тягача, ящик с песком..
Re[AlexRed]:
Ну и не водили? И что с того? Это как-то оправдывает блокаду КАД пятимиллионного города в мороз?
Проблемы одного долбоё дальнобойщика и проблемы сотен если не тысяч людей - их можно как-то сравнить?
ну шлифует ось. что теперь? ну пусть выкинет свой прицеп в канаву и едет без него, а из зарплаты рассчитается с хозяином лет за 20. Ну или семья после его смерти в пределах наследуемого.
Это было бы нормально, чем морозить людей (детей в том числе). Мало ли у кого какие события и проблемы?
А если плохо кому станет? А если кто опоздает куда?
Ради чего встали в ряд ЧЕТВЕРО, ну объясните, раз уж Вы водили такую технику?
Вывод лишь один - СПЕЦИАЛЬНО!

"Не судить" говорите?
А Чикатило надо было отпустить?
А Нюрнбергский трибунал не собирать?
Ведь судить не надо...
Re[ИГРок]:
Цитата:
от: ИГРок
Ну и не водили?
Ради чего встали в ряд ЧЕТВЕРО, ну объясните, раз уж Вы водили такую технику?
Вывод лишь один - СПЕЦИАЛЬНО!

Трудно оспорить это утверждение.. слишком уж картинно стоят.

Цитата:
от: ИГРок
А Чикатило надо было отпустить?
А Нюрнбергский трибунал не собирать?
Ведь судить не надо...

Божий дар с яичницей путать тоже не следует.. (ВЫ очевидно судья?)
А если по делу.. то, сколько на дороге бестолковых, с обеих сторон, это одному богу известно..
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.