Ребят, вы такие глупости обсуждаете, что просто смешно.
Ремни не нужны:
а - если боковой удар,
б - если в случае аварии вы, ну оооочень аккуратно вылетаете из машины. Хотя вероятность такой аккуратности мизерная, чаще всего выпадают из кувыркающейся машины а потом машина по ним же и летит.
Моя байка о пользе ремней. Реальная.
Итак Ленд Крузер 100. В салоне 4 человека, все красивы и молоды. среднйи вес каждого 75-80 кг, кроме правого переднего пассажира. Там кг 50. Все непристегнуты. Ленд Крузер это 2,5 тонны железа рамной конструкции.
Далее. Ночь, опытный водитель, спешка, на пути машина со второстепенной дороги, столб. Скорость в момент столкновения порядка 140. Столб (железобетонные толстенный) сломан в двух местах, вторая его часть ударила по задней части машины. Капот как фольга. Лобовое стекло в трещинах. Остальное без повреждений.
Итог.
Водитель: кратковременная потеря сознания, удар коленом об что-то, солидный шрам на голове (порез), неделя в больнице.
Передний пассажир: травма позвоночника, ушиб руки - 5 недель в больнице.
Задний левый пассажир - сотрясение мозга, порвана губа - на подголовнике висела вешалка - неделя в больнице.
Правый задний пассажир - рваные джинсы от осколков стекла, в больнице только как посетитель.
Еслы бы пристегнулись.
Водитель - не расшиб бы голову о панель. Передний пассажир - не ушиб руку и не изогнулся до критических моментов для позвоночника. Левый задний пассажир - не достал бы до вешалки. Правый задний пассажр - просто был бы счастлив, потому что задний пассажиры тормозили в передние сидения, которые были просто разорваны коленями.
Вывод. Ремни, это самое действенное пассивное средство защиты на дороге от дтп.