а вот вам яркий пример

Количество споров о вреде и пользе ремней безопасности едва уступают спорам Кэнон-Никон.
Мой знакомый на своей "шкуре" убедился в пользе ремня, когда его жена заснула за рулем и пасила машину под откос. Он единственный остался в салоне автомабиля, а жена и дети вылетели. Теперь он готов пристегиваться в вагоне метро.

"Он отказался пристегнуться и погиб, в то время как водитель, воспользовавшийся ремнем безопасности, остался невредимым"



http://news.mail.ru/incident/3471010/

Он погиб, потому что удар пришелся в то место, где он сидел. Быть может шторки бы спасли, если бы были и то вряд ли. Ремень тут не причем.

Цитата:

от: Drunkster
Он погиб, потому что удар пришелся в то место, где он сидел. Быть может шторки бы спасли, если бы были и то вряд ли. Ремень тут не причем.

Продаю, за что купил.
Читал, что его выбило на встречку. Ногло развернуть под лобовой улар. Направление удара , к сожалению, не видел, если показывали.

Удар был в бочину, там полмашины в салон ушло.

я еще бы заметил, что не стоит сзади держать тяжелые вещи...в прошлом году я попал в аварию, так вот стеклянная бутылка масла 0,7 л прилетела из багажника в лобовое стекло и оставила дырку в виде этой самой бутылки
---------------
был пристегнут, жена тоже, отделались испугом....и пришлось править позвоночник(без айрбэгов машина)

Да, читал, что был случай, когда кейс лежал на заднем сиденье и убил водителя в момент аварии. Так что вещи нужно убирать в багажник. Так же ходят байки о брелке на ключах, когда коленная подушка сработала, то его сорвало и он пробил череп водителю. Всякое бывает.

Цитата:

от: Drunkster
Удар был в бочину, там полмашины в салон ушло.

Блин. Косомолец по-прежнему желтит мерзко. При чем тут ремень?

Цитата:

от:Nurlan Kalchinov
я еще бы заметил, что не стоит сзади держать тяжелые вещи...в прошлом году я попал в аварию, так вот стеклянная бутылка масла 0,7 л прилетела из багажника в лобовое стекло и оставила дырку в виде этой самой бутылки
---------------
был пристегнут, жена тоже, отделались испугом....и пришлось править позвоночник(без айрбэгов машина)

Подробнее

В горах у меня навернулся задний кардан. Я его открутил и бросил сзади на сумки. На спуске попадаю передними колесами в щель, промытую ручьем и получаю сильнейший удар карданом по голове.
После этого всегда вожу ремни и все креплю морскими узлами

Надо всем, кто считает, что полезнее вылетать через стекло, чем пристегиваться, сзади по кардану положить.

Цитата:

от:ОрЁл
Количество споров о вреде и пользе ремней безопасности едва уступают спорам Кэнон-Никон.
Мой знакомый на своей "шкуре" убедился в пользе ремня, когда его жена заснула за рулем и пасила машину под откос. Он единственный остался в салоне автомабиля, а жена и дети вылетели. Теперь он готов пристегиваться в вагоне метро.

"Он отказался пристегнуться и погиб, в то время как водитель, воспользовавшийся ремнем безопасности, остался невредимым"



http://news.mail.ru/incident/3471010/

Подробнее

Что лучше для поноса - яблоки или апельсины?

Утверждать в отрыве от других факторов о пользе/вреде ремней - глупо.
В иномарках - где продумана механика аварий, ремень - добро. А в совокупности с подушками - вообще рай земной.
В Жигулях - при плохо продуманной механике - лучше вылететь через лобовуху, чем получить в подарок движок - прямо на колени.

Вот и вся премудрость.

Цитата:

от:Benny
Что лучше для поноса - яблоки или апельсины?

Утверждать в отрыве от других факторов о пользе/вреде ремней - глупо.
В иномарках - где продумана механика аварий, ремень - добро. А в совокупности с подушками - вообще рай земной.
В Жигулях - при плохо продуманной механике - лучше вылететь через лобовуху, чем получить в подарок движок - прямо на колени.

Вот и вся премудрость.

Подробнее

Угу, в ФИАТе механика аварий была продумана, а в Жигулях - нет.

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
Угу, в ФИАТе механика аварий была продумана, а в Жигулях - нет.

Простите - в мире до 78 ЕМНИП года ремни безопасности вообще не были обязательными. Так что пока весь мир продвигался к безопасным машинам, альтернативно одаренные дезигнеры Жигулей двигались неизвестно куда.

Цитата:

от:Benny
Простите - в мире до 78 ЕМНИП года ремни безопасности вообще не были обязательными. Так что пока весь мир продвигался к безопасным машинам, альтернативно одаренные дезигнеры Жигулей двигались неизвестно куда.

Подробнее

"Десигнеры" Жигулей - фирма ФИАТ. Так что о чём речь? В ФИАТ-124 механика аварий была продумана, а в ВАЗ-2101 нет?

Цитата:

от: Дмитрий Гордеев, г. Рига
"Десигнеры" Жигулей - фирма ФИАТ. Так что о чём речь? В ФИАТ-124 механика аварий была продумана, а в ВАЗ-2101 нет?

И в ФИАТе, и в копейке - хреново продумано.
Но в Уно/Пунте уже не убьешься, а в восьмерках-девятках-калинах - да.
МЛМ

Про непристегнутых в Жигулях:
1. Удар в дерево, водитель не вылетел, сидит как живой, только у руля спицы сломал грудной клеткой.
2. На перекрестке, женщина-пассажир вылетела, погибла. Сзади девочка 5 лет, не вылетела, живая, но без мамы.

Самые умные могут ни кому не верить и все испытать сами, желательно до попытки размножения.

Цитата:

от:Пульсар
Про непристегнутых в Жигулях:
1. Удар в дерево, водитель не вылетел, сидит как живой, только у руля спицы сломал грудной клеткой.
2. На перекрестке, женщина-пассажир вылетела, погибла. Сзади девочка 5 лет, не вылетела, живая, но без мамы.

Самые умные могут ни кому не верить и все испытать сами, желательно до попытки размножения.

Подробнее

Ребят, мы занимаемся умственным онанизмом.
Доказать однозначно преимущество одного или другого в рамках случайности аварий и их подтипов - невозможно.
На любой пример найдется контр-пример.
Посему каждый будет решать для себя сам.

в Жигулях движок таки залетает в салон...по моему первой совковой машиной, где это учли был Москвич, не помню номер, тот который "новый Москвич"

Цитата:

от:Drunkster
Да, читал, что был случай, когда кейс лежал на заднем сиденье и убил водителя в момент аварии. Так что вещи нужно убирать в багажник. Так же ходят байки о брелке на ключах, когда коленная подушка сработала, то его сорвало и он пробил череп водителю. Всякое бывает.

Подробнее

я забыл сказать...бутылка была в багажнике, у меня был Сиатовский Фольксваген Поло, а там задние сидушки опускаются и есть окно в багажник. Так вот бутылка "открыла" замочек(а может шарнир был неисправен) сиденья и залетела в салон. Столкновение лобовое.

Погибают не от того, что пристегнут - не пристегнут, а от перегрузки в единицу времени, от динамического удара. То есть лишь до определенной скорости ремни спасают от внешних повреждений, типа удара грудной клеткой - головой о детали салона, но если перегрузка превышает допустимые нормы, то человек погибает от повреждений внутренних органов, в том числе и от перелома шейных позвонков. То есть сидеть пристегнутым будешь действительно как живой, но башка оторвется и все внутренние органы тоже. В этом случае предпочтительней вылететь в лобовое стекло - шансов выжить больше. Поэтому надо стараться НЕ ПРЕВЫШАТЬ скорость, а не только на ремни надеяться, которые, ясен пень, не панацея.

Ага, я понял, что каким-то образом в салон она залетела, но все-равно, вещи лучше в багажник, чем их в салоне держать. Помню раньше аптечки держали на задней полке..Так она тоже может еще как залепить по затылку...