Про разные страны и... тяготы бытия...)))

от: СВД
https://lenta.ru/news/2024/10/16/putin-poruchil-gotovitsya-k-zime/
А пацаны-то не знали.

от: El Pasador
Народ для разврата встречи зимы собрался!

от: El Pasador
Разница огромна. Почему-то Тойота, а не условный "Рысь".
И таки советский автопром не был иностранным бизнесом. 

от:humakis
Уверен ? Там был жесткий договорняк ! Сначала заплатили за собственно завод и монтаж , за пусконаладку и роялти 10 лет комммунистам типа Тольятти ! (Слава Кпсс вовсе не человек ) и по самое нихочу экспортный вариант в дружественных странах и прочих  называемых третих и не совсем -а скажем в той же греции продавали лады те же автосалоны что и фиат или рено с пейджотами ! Советский гражданина покупал жигули за 5300 по очереди или дороже вне очереди ! За доллары эта же экспортая (луженая ) лада 1600 стоила 913 долларов америки !  Так что еще вопрос чей это бизнес !

Подробнее

от: Мамонт Дальский
Для кого зима, а для нас фигня как в сочи

от:El Pasador
Сколько бы она ни стоила, но это была Лада.
Второе-не путай производство, хоть и по лицензии(жигуль), со сборкой тойот из поставленных комплектующих.
Три-название "жигули" отличается от "фиат" чуть больше, чем "тойота" от "тойоты". 
А если бы называлась Кама Рябина, то можно было бы говорить о собственной машине. И пох что движок, например, в ней, импортный. Наше производство, хотим-покупаем, хотим-сами изготавливаем.

Подробнее

от: Мамонт Дальский
Тема высосана из ...
Даже не могу сказать, слов приличных не хватает

от:humakis
Мы получаем ниссан террано ! Которая бывшая дастер- сделаный из дачиа -который был полноприводным гольфом !
Точто так же дэу нексиа была опель кадет ! Узбеки производят автомобиль ?  Да ! Турки делают орис и короллу -да !
Так накуя делать ладу если можно делать фиат !  Конечно можно сделать из фиата жигули -но это ничего не меняет !

Подробнее

от: El Pasador
Но почему-то на экспорт жигуль шел не как Фиат, а как Лада. Терзают меня смутные сомнения, что при этом были иски со стороны Фиата.

от:victorkanda
Нет, "жигули" - "жи́голо", так себе название. Так же, как и [color=#202122][size=14.4]Mitsubishi Pajero/ Montero/[/size][/color][color=#333333] Shogun.[/color]
[color=#333333]124 движок был нижнеклапанным, 01 стал верхнеклапанным, кузов усилен, были длительные испытания. Лужение - скорее всего легенда. Оцинковка - да.[/color]
[color=#333333]Была у нас ваз-2102, 1978 г. выпуска, больше 30 лет отъездили. В 79 днищем наехали на каменюку, [/color]здоровенная[color=#202122] вмятина, так в этом месте так и не проржавела.
[/color]

Подробнее

от:El Pasador
Ключевое то, что экспортировалась под советским названием. Коньяк и шампанское нельзя было(и сейчас нельзя) экспортировать под этими названиями, ну ты в курсе. Но мы, ведь, покупая наш коньяк, не говорим что это французский напиток(по аналогии- жигуль=фиат)

Подробнее

от:Терра2
Как все было плохо в прошлом! 
Зато как хорошо теперь! 

Каменные резервации... тесные дворы, заставленные "моими прееелестями"... куча химии в продуктовых магазинах... и китайское барахло в ТЦ.

Гуляй, рванина! 

Напоследок.
Недолго тебе осталось.

Вишь... уже слетелись вороны...(((

Подробнее

от: El Pasador
Но почему-то на экспорт жигуль шел не как Фиат, а как Лада. Терзают меня смутные сомнения, что при этом были иски со стороны Фиата.

от:victorkanda
Не совсем такой, и стоил в 75-м то ли 18руб.12коп., то ли дороже. Но на этикетке точно было написано brandy. Самая дешёвая - болгарская Плиска, 7руб. ровно.

Подробнее

от:Мамонт Дальский
Да ну на
Какие иски.
Это была уже другая машина

Прототипом для ВАЗ-2101 стал Fiat 124, который получил титул "Автомобиль года" в 1967 году. Однако в ходе испытаний итальянской машины на советских дорогах были выявлены серьезные проблемы. В частности, большие вопросы вызвала долговечность кузова и задних дисковых тормозов, а также нижневальный двигатель. Кроме того, проблематичной эксплуатацию машин на проселке делали маленький дорожный просвет и отсутствие буксирных проушин.
Итальянские конструкторы учли замечания советских специалистов. Так, были изменены трансмиссия, подвеска и ходовая часть, внедрен открытый вал с промежуточной опорой, усилено сцепление, доработана конструкция синхронизаторов в КПП, а сзади появились барабанные механизмы. Помимо этого, появилась возможность трансформации сидений в полноценные спальные места. Кроме того, "копейка" получила травмобезопасные наружные ручки дверей и наружное зеркало заднего вида. В общей сложности в конструкцию Fiat 124 было внесено свыше 800 изменений, после чего он получил наименование Fiat 124R.

Подробнее

от: скиМамонт Дальский
Смотря какого розлива.
Московского это одно пойло
Армянского это другое пойло
А плиской токо тараканов травитьЭто вааще отрава была
Сланчев бряг, плиска это вааще что то с чем то  дерьмище

от: El Pasador
У нас для внутреннего(внутри союза в смысле) потребления молдавские коньяки так и назывались-коньяк.