Хоккей. Локомотив (Ярославль) разбился в полном составе в авиакатастрофе.

Цитата:

от: Drunk
Как то так:Известное видео.

и тут ему данной полосы не хватило...а так бы хоть не на лес садился бы...

Да хз. Я так понял что пилоты сами не поняли что произошло. И точка принятия решения была пройдена. Всё работало штатно. Вобще чудесато всё.

кароче...полагаю шо хотя бы по 1,5 км грунтовки с каждой стороны впп увеличивало бы шансы на выжывание при подобныхъ чп...

Цитата:

от: Александръ
и тут ему данной полосы не хватило...а так бы хоть не на лес садился бы...

А он на второй заход пошел, но не дошёл. То есть тут либо было взлетать повторно, что и делали, либо садиться. Если бы полоса длиннее была, то они пытались бы сесть в конце самой длинной полосы и опять вероятно не хватило. Если бы всё так было просто.

Вероятно есть люди поумней нас, раз не делают бесконечно длинные ВПП. ;)

Цитата:

от: Drunk
Вероятно есть люди поумней нас, раз не делают бесконечно длинные ВПП. ;)

а мы глупые смотрим как самолеты выкатываюца и люди гибнутъ от удара в гаражи...

Цитата:

от: Александръ
а мы глупые смотрим как самолеты выкатываюца и люди гибнутъ от удара в гаражи...

И ничего не сделаешь. И поэтому у меня аэрофобия. Страшно летать.

Самые длинные ВПП в мире
1.Грунтовая ВПП 17/35 на Авиабазе Эдвардс, США, расположенная на поверхности высохшего озера Роджерс, — 11917x297 м
2.ВПП на аэродроме Эмбраер, Бразилия — 5967 м.
3.ВПП в аэропорту города Камдо, КНР — 5500 м.
4.ВПП 12/30 на аэродроме Раменское (ЛИИ им. Громова), Россия — 5402х120 м.
5.ВПП на аэродроме Ульяновск-Восточный — 5100х106 м.
6.ВПП в аэропорту Шигадзе, КНР — 5000 м.
7.ВПП в аэропорту города Юпингтон, ЮАР — 4900х60 м.

Я вот чего понять не могу, после точки принятия решения оставалось еще 2 км, те еще дважды можно было взлететь либо остановиться...

Цитата:

от:Александръ
не дороже жизней пассажировъ однако...

и потом он же тормозить будет все время а не взлетать...пилоты че на газ жали-потомуша ирадром закончился и тока на взлетъ вся надежа...а знали б шо впереди 1-2 км грунтовки-тормозиле бы

Подробнее

заправленый самолет в исправном состоянии и на полноценную полосу сажать низя ;)
топливо сбрасывают или сжигают на квадрате

Цитата:

от:Drunk
Саша, погуглите: "точка невозврата", "скорость отрыва", "точка принятия решения". Короче эта "точка" может быть и в конце полосы, сколько бы она не была по протяженности.
Иными словами. Разгоняешь ты самолёт, все системы нормально работают, но отрыва не происходит, вернее он уже произошел, но не штатно..Что делать летчику? Плюхать самолёт обратно, выкатываться на грунтовку и гореть в 15-50-ти тоннах керосина или производить набор высоты? Всё это секунды для решения и выучка летчика и инстинкт самосохраненеия говорит за набор. Вот и все пироги. Ну не получилось взлететь. Все. Пипец. Умер так или иначе.

Подробнее

На военных аэродромах по краям полосы ставят улавливающие сетки, но они работают хорошо когда на посадке парашют не раскрылся, а при взлете часто гибнут

Цитата:

от: Александръ
кароче...полагаю шо хотя бы по 1,5 км грунтовки с каждой стороны впп увеличивало бы шансы на выжывание при подобныхъ чп...

на дурь пилота , легче пилота заменить, а при аварии твои 1,5 км дают малый процент на спасение......вспоминаем последний взлет Канкорда в июла 2000г

Цитата:

от: Александръ
кароче...полагаю шо хотя бы по 1,5 км грунтовки с каждой стороны впп увеличивало бы шансы на выжывание при подобныхъ чп...

А ваще весь шарик закатать пад ввп и будит щастье?

Цитата:

от: ОрЁл
на дурь пилота , легче пилота заменить, а при аварии твои 1,5 км дают малый процент на спасение......вспоминаем последний взлет Канкорда в июла 2000г

в конкорде ошибок пилотов не было...да и машина икзотическая для примера...и нет их уже

Цитата:

от: ОрЁл
заправленый самолет в исправном состоянии и на полноценную полосу сажать низя ;)
топливо сбрасывают или сжигают на квадрате

заправленный самолет в исправном состоянии пусь сибе дальше и летитъ...

Цитата:

от: Pulchinella
Я вот чего понять не могу, после точки принятия решения оставалось еще 2 км, те еще дважды можно было взлететь либо остановиться...

а вообще есть версия что самолет вез не только хоккеистов но и какой-то непонятный груз (может быть "халтуру" какую) ... в следствии с этим и связан такой длинный и тяжелый разбег

Цитата:

от: Бурбатиру Мудата
а вообще есть версия что самолет вез не только хоккеистов но и какой-то непонятный груз (может быть "халтуру" какую) ... в следствии с этим и связан такой длинный и тяжелый разбег

Из-за саммита досмотр должен был быть ох какой, так что это вряд ли...

Цитата:

от: Pulchinella
ох

это только в теории

Цитата:

от: Бурбатиру Мудата
это только в теории

Первые лица о своей безопасности на практике ох как заботятся... По слухам, следом Собянин взлетал...

Цитата:

от:Drunk
А он на второй заход пошел, но не дошёл. То есть тут либо было взлетать повторно, что и делали, либо садиться. Если бы полоса длиннее была, то они пытались бы сесть в конце самой длинной полосы и опять вероятно не хватило. Если бы всё так было просто.

Подробнее

не надо фантазировать. крушение 320-го на вашем видио произошло совершенно по другим причинам. он и не собирался садиться. длина ввп в этом инциденте никаким образом не задействована.