Зимой ОСАГО будет действовать только с зимней резиной

Цитата:

от: Капитан Немо
В гости к себе не пустят на машине. Я как-то чуть было не купил шипы, но вовремя прочитал, что меня ожидает их выдергивание на границе.

берете на границе в аренду липучки , переобуваетесь и в путь

Цитата:

от:Barmaley
Двор. Неубранный снег. Днем +2 ночью до -20. Типичные челябинские качели. Поверхность двора напоминает поверхность Луны. Вся в лунках (типа если совковой лопатой 1-2 раза не сильно глубоко копнуть). Эти лунки образовались от пробуксовок в снежном покрове глубиной 20-30 см наста плотно спрессованного и обледенелого. Выбраться из такого пейзажа не на шипах, размалывая и разрушая лед - невозможно.

Второй вариант. В горку въезд в здание, где гараж. Переднеприводные на липучке буксуют, на шипах - нет. Заднеприводные на липучке - буксуют по льду. на шипах - нет. Вкатываешься в зимнем режиме спокойно. Надо отметить, вкатываться приходится с места. Т.к. приходится останавливаться и сигналить охране, чтоб открыла ворота.

Подробнее

Игорь, в условиях снега хорошо работает грязева пятачковая резина, которой комплектуют военные машины или цепи.
Я принимал участие на тестах резины в калужском Дворце спорта. (по-моему , я уже это писал) Машины на липучкапо голому льду совершенно не уступали шипованным.В хорошей шипованной резине в структуре перепонок протектора есть металлическая стружка, кторая великолепно цеплятся за лед. Сейчас может еще что придумали...т.к. я говорю о тестах 4-х летней давности.

На льду .... А вот на горку ледяную? Не на ровной поверхности, а в гору? Польду?

Цитата:

от: Barmaley
На льду .... А вот на горку ледяную? Не на ровной поверхности, а в гору? Польду?

а не спорю, что бывают моменты, когда шипы выигрывают. В наших условиях они нужны гораздо реже чем липучка + кафель в гараже царапают. У соседа на месте поворота уже дыра на всю толщину белорусской тротуарной плитки. Это к слову о том что шипы наши дорогущие дороги убивают. Левй ряд на радиальных магистралях, МКАД,... всегда с колеей.

Полностью согласен. У вас - не то. У нас - третий день лед а поверх его снег...

Цитата:

от: ОрЁл
берете на границе в аренду липучки , переобуваетесь и в путь

Ага. 11 часов до границы, 5-12 часов на границе, час до ночлега. И к этому прибавить еще время на переобувание? Нафиг-нафиг. Сутки за рулем - перебор. Тем более что сон совсем короткий и снова в путь.

...«точка равновесия» шиповок и липучек размазана в интервале 13–15о мороза, посему эти результаты и берем за базовые.
При морозе около 20о липучки выигрывают у шиповок почти 20% тормозного пути! Полученные результаты позволили сделать вывод: чем ниже температура, тем больше разница в пользу липучек. Объяснение простое: как уже отмечалось, с понижением температуры усилие, требуемое для прокола льда шипом, растет. Кроме того, холодный лед более шершавый, а липучкам это на руку.
Потепление до –5оС дает противоположный эффект: отыгрывать тормозной путь начинают шипы. Причем с огромным, чуть ли не в 90%, преимуществом! Вода, появляющаяся между льдом и шиной, работает как смазка, и липучки скользят. В то же время размягченный лед позволяет запустить когти поглубже, а значит, шиповки тормозят более эффективно.
Чем ближе к нулю, тем больше воды в пятне контакта. Она мешает уже и шиповкам – шипы плохо держатся в размягченном льду, рвут его и теряют эффективность. Но не столь угрожающе, как липучки. Получается, что шипованные шины более универсальны на скользких покрытиях.
.....
Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы.

http://www.zr.ru/a/16906/

А если я живу в местности с суровыми снежными зимами, промороженными дорогами, с частыми оттепелями, сменяющимися гололедом, с перепадами температуры до 30 градусов в сутки (было раз на той неделе)???? И с нормально работающей АБС? Максимальный след от торможения, замеченный мной - метр - два.

в условиях снега хорошо работает грязева пятачковая резина,

Это что такое?

Я использую вот такую резину. 2 сезона. 100% шипов на месте. Износа нет. 16 дорожек шипования.

На дороге важны не проценты, а метры. По замерам "За рулем" получается 6 метров против 25-50.
Или привык на липучках за время морозов к тормозному пути в 30 метров, а солнышко выглянуло - а он уже все 80.
Шипы в этом плане стабильнее.

Как мне кажется:
Крупный город, где чистят и посыпают - можно и липучку.
Замкадье с первозданными колеями, особенно во дворах - шипы.
Ну и голова, конечно, в обоих случаях. А амбиции дома на полочке оставляем.

Цитата:

от:Barmaley
А если я живу в местности с суровыми снежными зимами, промороженными дорогами, с частыми оттепелями, сменяющимися гололедом, с перепадами температуры до 30 градусов в сутки (было раз на той неделе)???? И с нормально работающей АБС? Максимальный след от торможения, замеченный мной - метр - два.

Подробнее

покупайте вертолёт с противометеоритным радаром.

---

суровость челябинских зим сильно преувеличена. в питере хуже, тут дороги гадосью посыпают, а в челябинской снег чистят и сыпят песок

Цитата:

от: uopp
покупайте вертолёт с противометеоритным радаром.

---

суровость челябинских зим сильно преувеличена. в питере хуже, тут дороги гадосью посыпают, а в челябинской снег чистят и сыпят песок

У нас еще область есть..... и часто в соседней области бываю....

Цитата:

от:Капитан Немо
Это все только ощущения. Так у меня собственные имеются, о которых я написал.
Не знаю точно, хуже ли тормозят шипы на голом асфальте, но ощущения противные. Рассуждения о пятне контакта верны только если разнородная поверхность находится на одном уровне.

Подробнее

Да какие там ощущения. Я привёл пример из практики, один пример. Охота спорить - можно при личной встрече - собраться и порулить, с замерами и т.п.

На голом асфальте шипы тормозят шумно, как и едут - за сим всё.

Рассуждения о пятне контакта основаны на законах физики. Тут можно со шт циркулем измерить и расчитать самостоятельно, а потом выкинуть из головы остальное.

Шипы занимают ничтожную площадь от пятна контакта, и на асфальте не дают никаких побочных эффектов, кроме звуковых. Это закон - точка.
Почему не советуют шипы на асфальт? Потому что покрытие портится - раз, шипы вылетают активнее - два, могут отскакивать вслед идущим в лоб - не столь значимое, три.

Я ни разу не встречал корректных тестов резины. Тест обычно используется разного размера резина, разного производителя, ... к примеру 195/65r15 и 205/55r16 сравниваются. А как их сравнивать? :D :?:

Посмотрел на Нокиян..
Одну машину переобуть сто тыщщ.
+ещё авто супруги ...
+....

Три дня назад навалило снега сантиметров 30. А может больше. Было - 14 . Вчера днем было -2 и на солнце все начало таять. Сегодня за окном -27 и все примерзло. Завтра днем +4 - +7........

в москве снега навалои, а в нновгороде нема.

Цитата:

от: alexa64
Посмотрел на Нокиян..
Одну машину переобуть сто тыщщ.
+ещё авто супруги ...
+....

Это Белаз что ли?

На прадо покупали 17ю, не помню марку, но что то очень дорого считалось, флэт ран. 60К всё удовольствие.
И на корвет заказывали из америки резу. С доставкой по 400 ЮСД за каток.

что на 100к одевать надо и на что - вообще без понятия.

Так все ж интересно, что за машина и что за марка резины... на 100к комплект...